Mercedes-Benz uusi E -sarja:
- Muotoilu: valittavana ensi kertaa kaksi erilaista keulailmettä
- Sisätilat: paljon yksilöllisiä vaihtoehtoja auton personointiin
- Älykäs ajaminen: tarjolla 11 erilaista avustinjärjestelmää
- Moottorit: taloudellista ja ylivoimaista suorituskykyä
- Alusta: neljä huippumukavaa vaimennusvaihtoehtoa
Tehokas, älykäs ja valloittava edustusluokan ykkönen
Mercedes-Benzin tärkein myyntimalli E-sarja on uusiutunut kattavammin kuin koskaan. Monet mallin mukavuus- ja turvavarusteista ovat peräisin vasta uudistumassa olevasta S-sarjasta, mutta ne saadaan E-sarjan myötä hyötykäyttöön jo totuttua aikaisemmassa vaiheessa. ”Kyseessä on epäilemättä paras E-sarja koskaan. Tekniset innovaatiot heijastuvat myös auton muotoiluun ja rakkaudella uudistettuihin sisätiloihin. Tulos on tuore ja raikas tuulahdus koko edustusluokkaan”, vakuuttaa Mercedes-Benzin markkinointijohtaja Dr. Joachim Schmidt.
Muotoilu: valittavana ensi kertaa kaksi erilaista keulailmettä
E-sarjan keulamuotoilu on uudistunut kokonaan tulkitsemaan uudelleen sarjan klassisia ja kestäviä muotoiluihanteita. Yksilinssisissä etuvaloissa lyhyet valot ja huomiovalot on toteutettu led-valoilla (vakiovaruste. Täysin led-teknologialla toteutettu valoratkaisu on saatavana valinnaisvarusteena (Premium Business-malleissa vakiovarusteena) ensimmäistä kertaa tässä luokassa. Niin ikään uutuus on myös kaksi vaihtoehtoista keulailmettä. Vakiovarusteena ja Elegance-tasolla käytetään klassista kolmilamellista säleikköä ja keulalle nostettua Mercedes-tähteä. Avantgarde-tason autoissa puolestaan on urheilullinen etusäleikkö ja sen keskellä Mercedesin tähtitunnus.
Konepelti ja etupuskuri on muotoiltu kokonaan uudelleen, eikä etupuskuriin ole enää sijoitettu mitään valotoimintoja. Sivuilmettä hallitsee entistä alemmas sijoitettu sivulista, joka korostaa auton eleganssia ja pituutta. Takana led-valot ja puskuri on niin ikään muotoiltu uudelleen.
Sisätilat: paljon yksilöllisiä vaihtoehtoja auton personointiin
Uuden E-sarjan matkustamo edustaa harmonista ja tyylikästä suunnittelua, jossa materiaalien korkealuokkaiseen laatuun on kiinnitetty erityistä huomiota. Kojelautaa hallitsevat kaksiosainen koriste-elementti, jonka voi valita joko puun tai alumiinin sävyisenä, sekä kolme pyöreää mittaria. Uudistetussa keskikonsolissa ei ole enää automaattivaihteiston valitsinvipua. Automaattivaihteiston yhteydessä monitoimiohjauspyörästä löytyvät Direct Select –valitsinvipu sekä vaihdevivut käsin vaihtamista varten.
Elegance- ja Avantgarde-varustetasojen lisäksi matkustamoa voi yksilöidä erilaisilla varusteilla, jotka ovat saatavilla valitusta perusvarustetasosta riippumatta. Autoa voi näin räätälöidä ennen näkemättömän laajasti omaan makuun ja ajotottumuksiin sopivaksi.
Älykäs ajaminen: tarjolla 11 erilaista avustinjärjestelmää
Mercedes-Benzin E-sarja edustaa tähän saakka laajimmin käsitystämme älykkäästä ja turvallisesta autoilusta. Kaiken lähtökohtana on stereonäköön perustuva monitoimikamera, joka on sijoitettu tuulilasin yläreunaan taustapeilin taakse. Kameran kaksi ”silmää” skannaavat tietä auton edessä 45 asteen laajuudelta ja 500 metrin päähän ja muodostavat kolmiulotteisen maisemakuvan noin 50 metrin säteellä auton keulasta. Kameran tuottama tieto ohjaa turvajärjestelmien toimintaa, sillä se ottaa huomioon esimerkiksi vastaantulevat ja risteävät ajoneuvot, jalankulkijat ja liikennemerkit.
E-sarjan vakiovarusteisiin kuuluvat peräänajokolareita estävä Collision Prevent Assist -törmäysvaroitin sekä Attention Assist –vireystila-avustin. Valinnaisvarusteina saatavana ovat muun muassa Distronic Plus –etäisyysavustin sekä ensi kertaa BAS Plus – hätäjarrutusavustimen yhteydessä risteysajoavustin. Se tunnistaa risteävän liikenteen sekä jalankulkijat ja tehostaa tarvittaessa kuljettajan aloittamaa jarrutusta. Pre-Safe-jarrujärjestelmä puolestaan havaitsee jalankulkijat ja jarruttaa automaattisesti jopa 50 km/h nopeudessa.
Pre-Safe Plus voi tunnistaa uhkaavan peräänajovaaran. Takana olevan auton kuljettajaa varoitetaan vilkuttamalla jarruvaloja. Pre-Safe-järjestelmä käynnistää sitten matkustajia suojaavat toimenpiteet vähentääkseen heihin kohdistuvia rasituksia. Se voi myös peräänajon yhteydessä aktivoida paikallaan olevan auton jarrut seurannaistörmäysten estämiseksi.
Valinnaisvarusteita ovat esimerkiksi aktiivinen kaista-avustin, mukautuvat Highbeam Assist Plus –kaukovalot sekä kameroihin perustuva 360 asteen lintuperspektiivinäkymä auton ympärille helpottamaan esimerkiksi pysäköintiä tai perävaunun kiinnittämistä.
E-sarjaan on tarjolla ensimmäisenä Mercedes-mallina myös uusi turvajärjestelmä, joka tunnistaa kielletty ajosuunta –liikennemerkit. Varoitusjärjestelmä perustuu tuulilasin sisäpuolelle sijoitettuun kameraan, joka välittää tiedon merkeistä järjestelmän keskusyksikköön. Jos ajoneuvon havaitaan olevan ajamassa kiellettyyn ajosuuntaan, esimerkiksi moottoritien poistumisrampille, järjestelmä varoittaa kuljettajaa kolmella kovalla äänimerkillä ja mittaristoon syttyvillä punaisilla varoitusvaloilla.
Moottorit: taloudellista ja ylivoimaista suorituskykyä
Uusi elementti E-sarjan moottorivalikoimissa on bensiinikäyttöinen, suorasuihkutukseen perustuva 4-sylinterinen BlueDirect-moottoriperhe. Teknologia on sama kuin Mercedes-Benzin 6- ja 8-sylinterisissä moottoreissa: nopeatoimiset pietso-suuttimet ja monipistesuihkutus, monikipinäsytytys, ahtaminen sekä imu- ja pakonokka-akselien säätö. Myös vesi- ja öljypumppuja säädellään niin, että ne toimivat vain tarvittaessa. Turbon yhteydessä hyödynnetään ensimmäistä kertaa laihaseostoimintoa.
Ajanmukaisimman moottoritekniikan ansiosta uusien 4-sylinteristen automaattivaihteisten E 200:n ja E 250:n keskikulutukset ovat ainoastaan 5,8 l/100 km, mikä vastaa 135 gramman CO2-päästöjä kilometrillä. BlueDirect-moottorit täyttävät jo nyt EU 6 –päästötason, joka tulee voimaan vasta vuonna 2015. Malliston yläpäässä samaan yltävät V6-moottoriset E 400 – ja E 400 4Matic –mallit 7G-Tronic Plus –automaattivaihteistolla. Näiden versioiden sedan-mallien keskikulutukset jäävät 7,5:een ja 8 litraan sadalla kilometrillä. Kaikkiaan E-sarjan bensiinikäyttöisiä malliversioita on tarjolla 10. Niiden teholukemat vaihtelevat 135–300 kilowattiin (184–408 hv) ja kulutuslukemat 5,8–9,4 litraan /100 km (CO2/km 135–219 grammaa).
Bensiinimoottorit:
| Model | Syl. | Iskutila-vuuscc | Teho/kW /hv/kierrosluku | Vääntö/kierrosluku | 0-100 km/h in s | l/100 km | CO2g/km | EU | Energia- luokka |
| E 200 | 4 | 1991 | 135 kW (184 hv)/5500 | 300 Nm/1200 - 4000 | 7.9(8.3) | 5.8(6.0) | 135(139) | 6 | B |
| E 250 | 4 | 1991 | 155 kW (211 hv)/5500 | 350 Nm/1200 - 4000 | 7.4(7.8) | 5.8(6.1) | 135(141) | 6 | A |
| E 300 | V6 | 3498 | 185 kW (252 hv)/6500 | 340 Nm/3500 - 4500 | 7.1(7.5) | 6.8(7.1) | 159(165) | 5 | C |
| E 300 4MATIC | V6 | 3498 | 185 kW (252 hv)/6500 | 340 Nm/3500 - 4500 | 7.4(7.8) | 7.4(7.8) | 174(184) | 5 | C |
| E 350 | V6 | 3498 | 225 kW (306 hv)/6500 | 370 Nm/3500 - 5250 | 6.3 (6.7) | 6.8(7.1) | 159(165) | 5 | C |
| E 350 4MATIC | V6 | 3498 | 225 kW (306 hv)/6500 | 370 Nm/3500 - 5250 | 6.6(7.1) | 7.4(7.8) | 174(184) | 5 | C |
| E 400 * | V6 | 2996 | 245 kW (333 hv)/5250 - 6000 | 480 Nm/1600 - 4000 | 5.9(6.3) | 7.5(7.7) | 175(179) | 6 | C |
| E 400 4MATIC * | V6 | 2996 | 245 kW (333 hp)/5250 - 6000 | 480 Nm/1600 - 4000 | 5.9(6.3) | 8.0(8.3) | 185(194) | 6 | D |
| E 500 | V8 | 4663 | 300 kW (408 hv)/5000 - 5750 | 600 Nm/1600 - 4750 | 5.2(5.4) | 8.9(9.3) | 209(216) | 5 | 210 |
| E 500 4MATIC | V8 | 4663 | 300 kW (408 hv)/5000 - 5750 | 600 Nm/1600 - 4750 | 5.2(5.4) | 9.4(9.5) | 219(222) | 5 | 210 |
Kaikki tiedot perustuvat 7G-TRONIC PLUS-vaihteistoon (luvut suluissa koskevat farmaria), * = ennakkotietoja
Dieselmoottorit:
| Mallit | Syl. | Isku-tilavuuscc | Teho kW/hv/kierrosluku | Vääntö kierrosluku | 0-100 km/h s | l/100 km | CO2g/km | EU | Energia-luokka |
| E 200 CDI | 4 | 2143 | 100 kW (136 hv)/2800 - 4600 | 360 Nm/1600 - 2600 | 9.5(10.1) | 4.9(5.3) | 127(137) | 5 | A |
| E 220 CDI | 4 | 2143 | 125 kW (170 hv)/3000 - 4200 | 400 Nm/1400 - 2800 | 8.4(8.6) | 4.7(5.2) | 125(134) | 5 | A |
| E 250 CDI | 4 | 2143 | 150 kW (204 hv)/3800 | 500 Nm/1600 - 1800 | 7.5(7.8) | 4.8(5.2) | 128(136) | 5 | A |
| E 250 CDI 4MATIC | 4 | 2143 | 150 kW (204 hv)/388 | 500 Nm/1600 - 1800 | 7.9(8.1) | 5.5(5.8) | 143(152) | 5 | A |
| E 300 BlueTEC | V6 | 2987 | 170 kW (231 hv)/3800 | 540 Nm/1550 - 2400 | 7.1(7.4) | 5.5(5.7) | 144(152) | 6 | A |
| E 350 BlueTEC | V6 | 2987 | 185 kW (252 hv)/3600 | 620 Nm/1600 – 2400 | 6.6(6.9) | 5.5(5.7) | 144(152) | 6 | A |
| E 350 BlueTEC 4MATIC | V6 | 2987 | 185 kW (252 hv)/3600 | 620 Nm/1600 - 2400 | 6.7(7.0) | 6.0(6.4) | 160(170) | 6 | B |
| E 300 BlueTEC HYBRID | 4 | 2143 | 150 kW (204 hv)/4200Electric motor 19 kW (26 hv) | 500 Nm/1600 – 1800Electric motor280 Nm | 7.5(7.8) | 4.1(4.4) | 107(116) | 5 | A+ |
Kaikki tiedot perustuvat 7G-TRONIC PLUS -vaihteistoon (tiedot suluissa koskevat farmaria)
E-sarjaan on tarjolla kahdeksan dieselversiota. Niistä E 300 BlueTec, E 350 BlueTec sekä E 350 BlueTec 4Matic täyttävät myös EU6 –päästönormin. Pienimpään keskikulutukseen yltää E 350 BlueTec Hybrid: ainoastaan 4,1 l/100 km ja 107 gramman CO2-päästöt kilometrillä. Dieselmalliston alkupäässä E 200 CDI, E 220 CDI sekä E 250 CDI jäävät nekin vain 4,7–4,9 litraan. Dieselien tehot vaihtelevat 100–185 kilowattiin (136–252 hv).
Uuteen E-sarjaan on tarjolla kaksi vaihteistoa: helppo ja nopeatoiminen 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto sekä 7G-Tronic Plus –automaattivaihteisto, jonka yhteydessä on Direct Select –valitsinvipu ja ohjauspyörän vaihdevivut. Vaihteistossa on uusi nopea M-toiminto: jos kuljettaja vaihtaa käsin ylös tai alas, vaihteisto vaihtaa takaisin automaattiasentoon säädetyn ajan kuluessa. Vakiona on Direct Steer –ohjaus eli ajonopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostus ja muuttuva välityssuhde.
Alusta: neljä huippumukavaa vaimennusvaihtoehtoa
Mercedes-Benz tarjoaa uuteen E-sarjaan neljä eri vaimennusvaihtoehtoa:
- Vakiomallin ja Elecance-varustetason yhteydessä mukavuuspainotteinen Direct Control –alusta, jossa on selektiivinen iskunvaimennus.
- Avantgarde –varustetason yhteydessä 15 millimetriä matalampi ja urheilullisesti painotettu Direct Control -alusta, jossa on selektiivinen iskunvaimennus.
- Madallettu urheilualusta on saatavana ulkopuolen Sport –paketin ja AMG Sport –paketin yhteydessä.
- Airmatic-ilmajousitus, jossa on sähkösäätöinen iskunvaimennus, on vakiovaruste V8-moottorien yhteydessä. Farmarimallissa ilmajousitus säilyttää taka-akselin automaattisesti vakiokorkeudella kuorman painosta huolimatta.
E-sarjan uusiin valinnaisvarusteisiin kuuluu myös avaimettoman Keyless-Go-järjestelmän Hands-Free –toiminto. Sen avulla takaluukku voidaan avata ja sulkea ilman käsiä vain heilauttamalla jalka takapuskurin alla. Vakiovarusteena on Audio 20 CD radio, jossa on halkaisijaltaan 5,8-tuumainen värillinen TFT-monitoiminäyttö. Comand Online –multimedian yhteydessä näytön halkaisija on 7 tuumaa.
Uutta Mercedes-Benzin E-sarjassa
- Kaksi vaihtoehtoista keulailmettä
- Led-huomiovalot valonheittimissä (ennen erillisinä puskurissa)
- Led-tekniikalla toteutetut takasumuvalot
- Collision Prevent Assist –törmäysvaroitin (vakiovaruste)
- Direct Steer –ohjaus (vakiovaruste)
- Mittaristossa kolme analogista pyöreää mittaria putkioptiikalla
- Analoginen kello kojetaulun keskellä
- 12-näppäiminen nappanahkainen monitoimiohjauspyörä
- ECO Start-Stop toiminto kaikissa malleissa
- 4-sylinteriset BlueDirect-bensiinimoottorit
- Risteysajoavustin BAS Plus – hätäjarrutusavustimen yhteydessä (lisävaruste)
- Pre-Safe Impulse –järjestelmä matkustajien vammojen vähentämiseksi (lisävaruste)
- Kielletyn ajosuunnan tunnistus (lisävaruste)
- Vetokoukku E 300 BlueTec Hybrid –malliin (suurin sallittu perävaunun paino 300 kg, sopii esimerkiksi polkupyörän kuljettamiseen vetokoukkutelineessä)
- Kolme uutta ulkoväriä (dolomiitinruskea, kovelliininsininen ja hyasintinpunainen metalliväri)
Mercedes-Benzin uusiutuneen E-sarjan Business-hinnasto alkaa 47 479 eurosta (E 200 CDI BE Business sedan) ja asiakashinnasto 49 981 eurosta (E 200 CDI BE sedan). Vastaavien farmarimallien hinnat ovat 52 433 ja 54 995 euroa.
Tiedotteeseen liittyviä lisätietoja:
Veho-konsernin mediasivuja uudistetaan, ja toistaiseksi media-arkisto, tiedotteet ja pienet kuvat löytyvät osoitteesta www.cisionwire.fi/veho-group
Lisätietoja myös www.veho.fi ja www.mercedes-benz.fi, www.vehotrucks.fi ja http://media.daimler.com/.
Isot kuvat tehtaan sivuilta http://media.daimler.com/
Lisätietoja:
Karin Bäcklund, Veho Group Oy Ab, tiedotuspäällikkö, puh. 010 569 2202, karin.backlund@veho.fi
Pauli Eskelinen, Mercedes-Benz henkilöautoryhmä, tuotepäällikkö, puh. 010-569 2530,
