Mercedes-Benzin markkinaosuus alkuvuonna jo 5,4 prosenttia

  • 2100 auton raja rikki Mercedes-Benz henkilöautojen vuosimyynnissä
  • Uuden CLA Coupén hinnat alkavat vain 37 271 eurosta
  • Platinan tarve putosi 90 prosenttia GLC F-Cell -polttokennomallissa
  • Sprinter nosti Mercedes-Benzin markkinaosuutta taksimyynnissä
  • Tähtimerkki pakettiautokaupan kolmannella sijalla
  • 3D-printtauksella jopa 50 prosenttia halvempia varaosia
  • Mercedes-Benz Classic: ensi kertaa 200 km/h 110 vuotta sitten
  • Maastopyöräilijät ja X-sarja tositoimissa: lähes 41 kilometriä alamäkeä 24 tunnissa

2000 auton raja rikki Mercedes-Benzin vuosimyynnissä

Uusia Mercedes-Benz-henkilöautoja ensirekisteröitiin huhtikuussa 524 kappaletta, mikä toi 5,4 prosentin markkinaosuuden. Neljän kuukauden aikana on ensirekisteröity nyt 2101 uutta Mercedestä eli lähes yhtä monta kuin vastaavaan aikaan 2018. Mercedes-Benzin alkuvuoden markkinaosuus on kuitenkin noussut samassa ajassa 4,7:stä 5,4:een prosenttiin. Mercedes-Benz on nyt maan 7. eniten rekisteröity henkilöautomerkki. Kysytyimmät ovat olleet lähes tasaluvuilla A- ja C-sarjat (508 ja 504 kpl). A-sarjan menekki on kasvanut vuoden 2018 alusta 117,1 ja C-sarjan 19,4 prosenttia. Yritysmyynnin osuus neljän kuukauden autoista oli 503 kpl.

Uuden CLA Coupén hinnat alkavat vain 37 271 eurosta

Päivitetty Mercedes-Benz CLA Coupé on saanut Suomessa todella houkuttelevat hinnat. Kauniin ajattoman, suorituskykyisen ja viimeisimmällä avustinteknologialla varustetun mallin saa edullisimmillaan 37 271 euroin hintaan (180 A Business Progressive). Edullisin dieselmalli 180 d Business Progressive puolestaan maksaa 37 944 euroa. Hinnaston yläpäätä edustaa nelivetoinen 250 4Matic A Business AMG -malli 52 299 euron hinnallaan. CLA:n vakiovarusteisiin hinnat alkaen -mallista lähtien kuuluvat esimerkiksi 7G-DCT-automaattivaihteisto, madallettu Comfort-alusta, monitoimiohjauspyörä nahka- tai nappanahkaverhoiltuna, MBUX-käyttöliittymä puheohjauksella sekä aktiivinen kaista-avustin, vakionopeussäädin ja nopeudenrajoitin.

Platinan tarve putosi 90 prosenttia GLC F-Cell -polttokennomallissa

Mercedes-Benz GLC F-Cell -polttokennoauto on selvittänyt viime vaiheen ympäristösertifiointiprosessin, jota valvoi riippumaton TÜV Süd -luokituslaitos. Kaikki Mercedes-Benz-mallit ovat läpikäyneet vastaavan luokitteluprosessin vuodesta 2005 lähtien. Polttokennomallin ympäristötase osoittautui sitä suotuisammaksi, mitä enemmän energianlähteenä voidaan käyttää uusiutuvasti ja kestävästi tuotettua vetyä. Tällöin koko elinkaaren aikaiset päästöt ovat jopa 70 prosenttia pienemmät kuin vastaavassa polttomoottoriautossa. Tasetta parantaa entisestään harvinaisten raaka-aineiden tarpeen väheneminen: polttokennoissa käytetyn platinan määrä on nyt 90 prosenttia pienempi kuin edeltäneessä B-sarjan F-Cell-mallissa. Vetyä voidaan tankata autoon yhteensä 4,4 kiloa, ja toimintamatka on noin 400 kilometriä. 13,5 kWh:n akku pidentää toimintamatkaa noin 50 kilometrillä.

Sprinter nosti Mercedes-Benzin markkinaosuutta taksimyynnissä

Suomalaisen taksimyynnin kasvuvauhti tammi-maaliskuun aikana on ollut huimat 64,3 prosenttia yhteensä 1158 autoon (1–4/2018: 705 autoa). Näistä 370 on ollut Mercedes-Benzejä, mikä tuo jo 32 prosentin markkinaosuuden. Myynti on lisääntynyt vuoden takaisesta 74,5 prosenttia. Taksimyynnin uusi kärkimalli on nyt Mercedes-Benz Sprinter (154 kpl, + 258,1 %), ja toisena tulee vanha kestosuosikki E-sarja (145 kpl, + 12,4%). Vito löytyy listan 10. sijalta 40 autolla (+ 60 %).

Tähtimerkki pakettiautokaupan kolmannella sijalla

Pakettiautoissa Mercedes-Benz on neljän kuukauden jälkeen maan 3. suosituin merkki. 684 auton kokonaismyynti on lähes viime vuoden tahdissa ja markkinaosuus 12,9 prosenttia. Vito jatkaa 3. kysytyimpänä pakettiautomallina (407 kpl, markkinaosuus 7,7 %). Sprinter löytyy sijalta 7 yhteensä 233 autolla ja 4,4 prosentin osuudella.

3D-printtauksella jopa 50 prosenttia halvempia varaosia

Daimlerin, Premium AEROTECin ja EOSin yhteistyöprojekti on osoittanut 3D-teknologian suuret mahdollisuudet varaosa- ja komponenttivalmistuksessa. Printtaamalla valmistettavat osat voivat säästää tuotantokustannuksista jopa puolet, yhtiöiden vuonna 2017 aloittama NextGenAM-projekti osoitti. 3D-printtauksella on mahdollisuus valmistaa kerroksittain paitsi muovi- ja keramiikkaosia, myös metallisia komponentteja. Ensivaiheessa uutta automatisoitua tuotantotapaa on sovellettu linja-autojen alumiiniosien valmistuksessa. Jatkossa printtiteknologiaa tutkitaan myös polttomoottori- ja sähköautojen komponenttituotannossa.

Mercedes-Benz Classic: ensi kertaa 200 km/h 110 vuotta sitten 

Mercedes-Benzin 125-vuotiseen autourheiluhistoriaan sisältyy koko joukko hämmästyttäviä nopeus- ja suoritusennätyksiä. Esimerkiksi 200 kilometrin nopeusraja rikottiin ensi kertaa Brooklandsissa Englannissa vuonna 1909. Kuljettaja oli Viktor Hémery ja ajoneuvona 200-hevosvoimainen Benz, jossa oli nelisylinterinen ja peräti 21,5-litrainen moottori. Benzin kilpa-autoihin sovitettiin vuoden 1923 Euroopan Grand Prix -kilpailuja varten myös ensimmäiset keskimoottorit, tuloksena 4. ja 5. sija. Ehkä hämmästyttävin suoritus oli 28.1.1938 ajettu nopeusennätys yleisellä tiellä, kun Rudolf Caracciola kiihdytti silloisen Hopeanuolensa 432,7 kilometrin tuntinopeuteen. Ennätys säilyi rikkomatta lähes 80 vuoden ajan.

Pyöräilijät ja X-sarja tositoimissa: lähes 41 kilometriä alamäkeä 24 tunnissa

Guinnessin ennätysten kirjaan kirjattiin uusi saavutus, kun alamäkipyöräilijät Amir Kabbani, 29, ja Patrick Schweika, 28, haastoivat vanhan ennätyksen Mercedes-Benzin X-sarjan tuella. Itävallan Schladmingissa toteutetussa haasteessa pyöräilijöiden tavoitteena oli laske 1074,75 metrin mittainen alamäki niin monta kertaa kuin mahdollista 24 tunnin kuluessa. Laskun jälkeen pyöräilijät ja kalusto kuljetettiin takaisin ylös lähtöpisteeseen Mercedes-Benzin X-sarjan autolla, joka oli erityisesti varusteltu tehtävää varten. Haasto myös onnistui, sillä Kabbani ja Schweika rikkoivat entisen 32 796 metrin ennätyksen selvästi. Uusi alamäkilaskuennätys 24 tunnissa on nyt 40 840,5 metriä. Suorituksesta kertova video löytyy osoitteella https://youtu.be/VMI2kQ8BG98.

Tiedotteeseen liittyviä lisätietoja: 

Veho-konsernin media-arkisto, tiedotteet ja pienet kuvat löytyvät osoitteesta http://news.cision.com/fi/veho-oy-ab

Lisätietoja myös www.veho.fi ja www.mercedes-benz.fi ja http://media.daimler.com/.

Suuren resoluution kuvat tehtaan sivuilta http://media.daimler.com/

Lisätietoja:

Pekka Koski, Veho Henkilö- ja pakettiautot, lehdistöpäällikkö, puh. 0400 210 490, pekka.koski@veho.fi

Yrityksestä

Materiaalipankin aineisto on tarkoitettu ainoastaan median käyttöön ja se on tekijänoikeussuojattua. Veho hallitsee materiaalin tekijänoikeuksia. Materiaalin käyttö kaupalliseen tarkoitukseen ja muuhun levitykseen ei ole sallittua. Veho-konserni on Suomen johtava autokaupan konserni, joka toimii myös Baltiassa ja Ruotsissa. Veho perustettiin vuonna 1939 Mercedes-Benzin maahantuojaksi Suomeen. Tänä päivänä Vehon liiketoiminta koostuu sekä henkilöautojen että hyötyajoneuvojen maahantuonnista, vähittäismyynnistä ja huoltotoiminnasta.

Yhteyshenkilöt

Tilaa

Multimedia

Multimedia

Liitteet & linkit