Neliveto lisää uuden E-sarjan urheilullista ajotuntumaa
- CLA:ssa uuden sukupolven jatkuva 4Matic-neliveto täysin muuttuvalla voimanjaolla
- E- ja CLS-sarjojen AMG-versioissa neliveto hiottu tarkkaan ja nopeaan ajotapaan
- 4Matic-neliveto laajenee tänä vuonna 60 automalliin 12 mallisarjassa.
Mercedes-Benz 4Matic:
Mercedes-Benz esittelee tänä keväänä mallistossaan entistä pidemmälle hiottuja nelivetoratkaisuja. Uuden CLA-coupén valinnaisvarusteena tarjotaan uusimman sukupolven 4Matic-neliveto täysin muuttuvalla voimanjaolla. Uusia 4Matic-malleja ovat myös E 63 AMG 4Matic ja E 63 AMG 4Matic S (sedan + farmari) sekä CLS 63 AMG 4Matic ja CLS 63 AMG 4Matic S (Coupé ja Shooting Brake).
Uusissa AMG-malleissa nelivetoa on hiottu erityisen urheilulliseen suuntaan: kun normaalisti 4Matic-mallistossa voimanjako on 45:55 etu- ja taka-akselin välillä (M-, G- ja GL-sarjassa 50:50), voima jaetaan nyt suhteessa 33:67. Takapainotteinen voimanjako lisää merkittävästi AMG-mallien tuomaa ajonautintoa ja suorituskykyä erityisesti märällä tai lumisella alustalla ajettaessa. 4Matic-ratkaisu nähdään tänä vuonna esiteltävissä takavetoisissa A 45 AMG- ja CLA 45 AMG –malleissa.
Mercedesin neliveto-osaamisen juuret ulottuvat peräti 110 vuoden taakse eli vuoteen 1903 saakka. Ensimmäinen nykyistä 4Maticia hyödyntänyt sedan-mallinen Mercedes oli E-sarja vuonna 1987. Uusien 4Matic-mallien ansiosta nelivetomahdollisuus on tämän vuoden aikana tarjolla jo noin 60:een Mercedes-Benzin valmistamaan henkilöautomalliin.
Mercedesin valmistusfilosofian mukaisesti nelivetoratkaisu räätälöidään aina tarkasti kunkin mallin ja ajoneuvoluokan mukaisesti siten, että saavutetaan paras mahdollinen lopputulos turvallisuudessa, taloudellisuudessa ja huippuluokan ajodynamiikassa.
Nopea ja varma: Toimintaa millisekunneissa
CLA:ssa käytettävä nelivetoratkaisu perustuu 7G-DCT-kaksoiskytkinvaihteistoon integroituun voiman ulosottoon taka-akselille. Järjestelmän komponentteihin kuuluu myös takavetopyörästöön integroitu ja sähköhydraulisesti ohjattu monilevykytkin. Rakenteen ansiosta saavutetaan täysin muuttuva voimanjako etu- ja taka-akselin välillä. Järjestelmä on myös jopa 25 prosenttia kilpailevia järjestelmiä kevyempi.
CLA:n 4Matic-nelivetoratkaisu on suunniteltu erityisesti etuvetoisille malleille, joissa moottori on sijoitettu eteen poikittain. Järjestelmään kuuluva 7G-DCT-vaihteisto esiteltiin ensi kertaa Mercedes-Benzin B-sarjassa. 4Matic-järjestelmän toimintaperiaate on yksinkertainen: kun sähköhydraulisesti ohjattu monilevykytkin on auki-asennossa, auto liikkuu etuvetoisena. Kun kytkin sulkeutuu, taka-akseli aktivoituu ja voimaa voidaan siirtää täysin portaattomasti akseleiden välillä ajotilanteen ja alustan vaatimusten mukaisesti. Järjestelmä toimii millisekunneissa heti kun akseleiden välillä havaitaan pienikin pyöriin vaikuttava nopeusero.
4Matic-nelivedon toimintaperiaatteen mukaisesti järjestelmä toimii niin usein kuin on välttämätöntä, mutta niin harvoin kuin vain mahdollista. Käytännössä CLA kulkee normaaliajossa melkein yksinomaan mahdollisimman taloudellisesti etuvetoisena. Voimaa johdetaan taka-akselille vasta kun se on välttämätöntä ajo-olojen muuttuessa. Kun taka-akselin vetovoimaa ei enää tarvita, CLA muuttuu silmänräpäyksessä jälleen etuvetoiseksi. Auton yli- tai aliohjautuessa vetävä voima jaetaan siten, että auton liike vakautuu mahdollisimman nopeasti. Vasta jos tämä ei riitä, ajamiseen puuttuvat auton turvallisuusjärjestelmät kuten ESP ja 4ETS.
Voimanjaon suhde riippuu myös 7G-DCT-vaihteiston ajoasetuksista. Eco-ohjelmalla voimanjako on konservatiivista ja vetävästä voimasta vain pieni osa käytetään taka-akselilla. Sport- ja Manual-asetuksilla voimaa välitetään taka-akselille nopeammin tukemaan valittua urheilullista ajotapaa.
AMG: Tarjolla entistä urheilullisempi nelivetokokemus
Mercedes-Benzin neljä uutuusmallia E 63 AMG 4Matic ja E 63 AMG 4Matic S sekä CLS 63 AMG 4Matic ja CLS 63 AMG 4Matic S edustavat entistä urheilullisempaan suuntaan räätälöityjä nelivetoautoja. Nelivedon voimanjako (33:67 eteen:taakse) tukee iloisen urheilullista, mutta silti varmaa ja turvallista ajotapaa. Mallien 3-vaiheinen ESP-järjestelmä on räätälöity erityisesti jatkuvaa nelivetoa silmälläpitäen. Sport Handling –ajoasetuksella Torque Vectoring –järjestelmä jarruttaa jokaista pyörää valikoivasti. Tämä takaa tarkan ja täsmällisen ohjaustuntuman, eikä auto aliohjaudu käännöksissä.
Neliveto takaa turvallisuuden märissä ja lumisissa olosuhteissa ja erityisesti jääpinnoilla. Huippupidon varmistaa monilevytkytkin, jonka lukitusvoima on 50 newtonmetriä. S-malleissa taka-akselilla on lisäksi tasauspyörästön lukko, joka parantaa vetävien renkaiden pito-ominaisuuksia entisestään. Järjestelmän etuna on myös keveys: 4Matic lisää auton painoa ainoastaan 70 kilolla.
4Matic: Kompaktiluokasta G-sarjaan saakka
Detroitin autonäyttelyssä ensi kertaa esittäytyneen CLA-coupén lisäksi Mercedes-Benz esittelee tänä vuonna myös CLA 45 AMG –version. Mallin voimantuotosta vastaa hiljattain kehitetty AMG:n 2-litrainen, nelisylinterinen turbomoottori, jonka valtteja ovat huima yli 400 newtonmetrin vääntövoima sekä alhainen keskikulutus. Suoritusarvot tekevät autosta yhden voimakkaimmista ja tehokkaimmista nelisylinterisistä kompaktiluokan sarjatuotantomalleista.
Mercedes-Benzin mallistossa 4Matic-neliveto on tarjolla seuraavissa sarjoissa: CLA ja CLA 45 AMG, C- ja E-sarjat (sedan ja farmari), CLS, CLS Shooting Brake, S-sarja (lyhyt ja pitkä koriversio), CL, SLS AMG Coupé Electric Drive, GLK, M-sarja, GL sekä G-sarja (pitkä koriversio ja Cabriolet).
C-sarjassa nelivetomalleja on viisi tehoiltaan 150–225 kW (204–306 hv). E-sarjassa vaihtoehtoja on kymmenen, ja tehoalue ulottuu 150–300 kilowattiin (204–408 hv). SUV-malleista GL ja GLK ovat juuri uudistuneet. M- ja GL-sarjaan on tarjolla lisävarusteena myös On&Offroad-varustepaketti kuudella eri ajo-ohjelmalla, jotka tukevat ajamista kaikkein haastavimmissakin olosuhteissa.
Tiedotteeseen liittyviä lisätietoja:
Veho-konsernin mediasivuja uudistetaan, ja toistaiseksi media-arkisto, tiedotteet ja pienet kuvat löytyvät osoitteesta www.cisionwire.fi/veho-group
Lisätietoja myös www.veho.fi ja www.mercedes-benz.fi, www.vehotrucks.fi ja http://media.daimler.com/.
Isot kuvat tehtaan sivuilta http://media.daimler.com/
Lisätietoja:
Karin Bäcklund, Veho Group Oy Ab, tiedotuspäällikkö, puh. 010 569 2202, karin.backlund@veho.fi
Pauli Eskelinen, Mercedes-Benz henkilöautoryhmä, tuotepäällikkö, puh. 010-569 2530,
