Sähköautojen edelläkävijän hinnat alkavat 118 000 eurosta

• Tarjolla kaksi vaihtoehtoa: takavetoinen EQS 450+ sekä nelivetoinen EQS 580 4Matic
• EQS 450+ suositushinta Suomessa 118 317 euroa; toimintamatka latauksella jopa 740 kilometriä
• Nelivetoisen EQS 580 4Maticin suositushinta on 147 205 euroa; toimintamatka 668 kilometriä
• Molemmissa malleissa suurempi 107,8 kWh:n akustoja
• Suomen vakiovarustelu on kattavampi kuin esimerkiksi Saksassa
• Molempien mallien akkutakuu on 10 vuotta/250 000 kilometriä
• EQS 450+ on edullisin Suomessa myytävä S-sarjan Mercedes-Benz

Mercedes-Benzin legendaarinen S-sarja astuu täysin uuteen aikakauteen, kun täyssähköisten EQS 450+:n ja EQS 580 4Maticin myynti käynnistyy Suomessa. Mallit on myös hinnoiteltu varsin houkuttavasti, sillä takavetoisen EQS 450+:n myyntihinta on 118 316,56 euroa ja nelivetoisen EQS 580 4Maticin 147 204,74 euroa. Käytännössä takavetoinen EQS 450+ on siten edullisin Suomessa myytävä S-sarjan auto.

Sähköautoluokan uusi Ässä on monella tapaa alan edelläkävijä. Molempien mallien akkukapasiteetti on peräti 107,8 kWh, ja autojen vakiovarustelu on jopa parempi kuin valmistusmaa Saksassa. Varustelu nostaa EQS 450+:n painoa niin, että sen WLTP-mitattu toimintamatka on meillä 740 kilometriä. Kevyemmän ja varusteiltaan optimoidun EQS:n toimintamatkaksi saadaan 780 kilometriä. EQS 580 4Maticin kertalataus riittää 668 kilometrin toimintamatkaan (WLTP).

Molempien versioiden akkutakuu on 10 vuotta/250000 kilometriä. Ostajan palveluksessa on Mercedes-Benzin kattava huolto- ja jälkimarkkinointiverkosto. Auton huolenpitosopimus maksaa edullisimmillaan vain 26 euroa kuukaudessa (10000 ajokilometriä/vs.).

Huippuluokan energiatalous ja vakiovarustelu

EQS 450+:n teho on 245 kW (333 hv) ja vääntö 568 Nm. WLTP-mittauksen mukainen vertailukelpoinen energiankulutus on keskimäärin 16,7 kWh/100 kilometriä. EQS 580 4Matcin vastaavat luvut ovat 385 kW (524 hv), 855 Nm ja 18,5 kWh/100 km. Esimerkillisen energiatalouden takaavat esimerkiksi maailmanmestaruustason aerodynamiikka – ilmanvastuskertoimen c_d-arvo on parhaimmillaan ainoastaan 0,20 – sekä älykäs hidastusenergian talteenotto (kolme tehotasoa, rekuperointiteho jopa 290 kW). Akun energiasisältö on noin neljänneksen suurempi kuin nykyisessä EQC:ssä, ja se edustaa litiumioniakkujen uusinta sukupolvea. Lisäksi autojen tuotanto on alusta alkaen täysin hiilineutraalia.

EQS-malliston vakiovarustelu Suomessa on todella kattava:

• MBUX Hyperscreen -näyttöyksikkö (vakiona 580 4Matic -mallissa, 450+:ssa on 12,3-tuumainen digitaalimittaristo ja 12,8-tuumainen OLED-keskinäyttö)
• Digital Light -ajovaloteknologia adaptiivisella kaukovaloavustimella; yli miljoona pikseliä kummassakin ajovalossa
• Ajoavustinpaketti Plus (mukautuva Distronic- vakionopeudensäädin, ohjaus- ja nopeusrajoitusavustin, aktiivinen kaista-avustin, kaistanvaihtoavustin, aktiivinen hätäjarrutusavustin, aktiivinen katveavustin, väistöohjausavustin, jonoajotoiminto, liikennemerkkiavustin, Pre-Safe törmäyksenesto)
• Akustiikkamukavuuspaketti
• Pysäköintipaketti 360 asteen kameralla ja aktiivisella pysäköintiavustimella
• 200 kW:n tasavirtalaturi (DC) – 15 minuutissa virtaa jopa 300 kilometrin ajoihin pikalatausasemilla
• 11 kW:n sisäinen laturi, vaihtovirta (AC)
• Nelipyöräohjaus (4,5 asteen ohjauskulma)
• Airmatic-Ilmajousitus
• Reittioptimoinnin sisältävä navigointijärjestelmä
• MBUX:n lisätty todellisuus navigointijärjestelmässä
• Over-the-air-päivitykset
• Lämmitettävä lasinpesujärjestelmä
• Mukautuva Distronic-vakionopeussäädin
• Keskiturvatyynyt etuistuinten välissä

Mediapankit:

Vehon media-arkisto, tiedotteet ja pienet kuvat löytyvät osoitteesta: Uutishuone - Veho

Lisätietoja Daimlerin kansainvälisiltä lehdistösivuilta: www.media.daimler.com

Lisätietoja:

Pekka Koski, Mercedes-Benz, lehdistöpäällikkö, puh. 0400 210 490, pekka.koski@veho.fi

Timo Lehto, Mercedes-Benz henkilöautoryhmä, EQ- tuotepäällikkö, puh. 040-5560641, timo.lehto@veho.fi

Avainsanat: