Taloudellinen ja suorituskykyinen GLE Suomen markkinoille
-
Uudistunut GLE lanseerataan Suomessa tulevana viikonloppuna 12.-13.9.2015 yhdessä GLC:n ja GLE Coupen kanssa
-
Kulutuksesta on tingitty, suorituskyvystä ei tippaakaan
-
Uudistuneen GLE:n kulutus ja päästöt ovat tippuneet keskimäärin 17 prosenttia
-
Saatavana Mercedesin ensimmäinen SUV-luokan lataushybridi GLE 500 e 4Matic
-
Tarjolla viisi moottorivaihtoehtoa, huipulla kaksi AMG-versiota.
-
Aiemmin M-sarjana tunnettu GLE on Mercedes-Benzin myydyin SUV-malli
Mercedes-Benz GLE-perhe:
Mercedes-Benz perusteellisesti uudistunut GLE-sarja (aikaisemmin Mercedes-Benz M/ML) tarjoaa oman laatuluokkansa parhaan suorituskyvyn niin maantiellä kuin maastossakin sekä erinomaiset aktiiviset ja passiiviset turvajärjestelmät.
GLE:ssä on kuusi 4-, 6- ja 8-sylinteristä moottorivaihtoehtoa. Aikaisemman sukupolven voimanlähteisiin verrattuna keskikulutus ja päästöt ovat laskeneet keskimäärin 17 prosenttia. Bensiinimoottorimalleissa voimansiirtoon käytetään 7G-Tronic-automaattivaihteistoa. Hybridimallin vaihteisto perustuu niin ikään 7G-Tronic-vaihteistoon. Dieselmallistossa voiman välittää on 9G-Tronic-automaattivaihteisto, ja valinnaisvarusteena tarjolla on myös maastoajoa helpottava alennusvaihde ja tasauspyörästön lukko. ECO start/stop-toiminto on vakiovaruste kaikissa malleissa.
”Uudella GLE:llä on kaikki eväät jatkaa M-sarjan aloittamalla menestyksen tiellä. Sen takaavat mallin nykyaikaiset ja tehokkaat voimalinjat, erinomainen käsiteltävyys ja ajomukavuus sekä SUV:n vankka ja luja rakenne”, Mercedes-Benzin myynti- ja markkinointijohtaja Ola Källenius kuvaa. ”M-sarjamme aloitti premium-luokan SUV:ien tarinan vuonna 1997. Sen jälkeen malliamme on kopioitu useasti, mutta harva kilpailijoista on yltänyt samalle tasolle”, hän huomauttaa.
Bensiini, diesel, lataushybridi ja AMG-taso: GLE tarjoaa vaihtoehtoja
Mercedes-Benz GLE:n bensiinimoottoriset vaihtoehdot ovat 3-litraisella V6-tuplaturbomoottorilla varustettu GLE 400 4Matic sekä 4,7-litraisen V8-kaksoisturbon ryydittämä GLE 500 4Matic. GLE:n dieselversiot ovat takavetoinen GLE 250 d sekä nelivetoiset GLE 250 d 4Matic ja GLE 350 d 4Matic. Kaikki moottorit täyttävät Euro 6 –päästönormin. Dieselmoottorinen GLE 250 d on ensimmäinen sarjavalmisteinen, täyskokoinen SUV-malli perinteisellä polttomoottorilla, jonka päästötaso jää 140 gramman tasolle kilometrillä.
Ensimmäistä kertaa Mercedes-Benzin SUV-mallistoon on saatavana myös plug-in-lataushybridivaihtoehto GLE 500 e 4Matic. Mallin BlueDirect V6-bensiinimoottori tuottaa 245 kW/333 hv tehon. Sen parina työskentelee 85 kW/116 hv:n tehoinen sähkömoottori. Yhdessä ne tuottavat V8-moottoria vastaavan tehon 325 kW/442hv ja 650 Nm:n väännön. Hybridimallin keskikulutus jää ainoastaan 3,3 litraan sadalla kilometrillä, mikä vastaa 78 gramman CO2-päästöjä kilometrillä. Kuljettajan käytössä on neljä ajotilaa: Hybrid, E-Mode, E-Save sekä Charge. E-Mode-tilassa autolla voi ajaa akkuvoimalla noin 30 kilometrin matkan jopa 130 kilometrin huippunopeudella. Sähkö varastoidaan 8,7 kWh:n tehoiseen litiumioniakkuun, jonka täyteen lataaminen kestää nopeimmillaan vain noin kaksi tuntia.
GLE:n bensiinimoottorit ja hybridivaihtoehto
GLE 400 4Matic | GLE 500 4Matic | GLE 500 e 4Matic | |
Moottori | V6-kaksoisturbo,suorasuihkutus | V8-kaksoisturbo,suorasuihkutus | V6-kaksoisturbo,suorasuihkutus,sähkömoottori |
Iskutilavuus cm3 | 2996 | 4663 | 2996 |
Polttomoottorin tehokw/hv/rpm | 245/3335250 - 6000 | 320/4355250 | 245/3335250 - 6000 |
Sähkömoottorinteho kw/hv | 85/116 | ||
Kokonaisteho kW/hv | 325/442 | ||
Polttomoottorinvääntö Nm/rpm | 480/1600 - 4000 | 700/1800 - 4000 | 480/1600 - 4000 |
Sähkömoottorinvääntö Nm/rpm | 340 | ||
Kokonaisvääntö Nm | 650 | ||
Kulutus l/100 km | 8,8 - 9,2 | 11,0 - 11,5 | 3,3 - 3,7 |
CO2 g/km | 209 - 215 | 258 - 269 | 78 - 84 |
Toimintamatkasähköllä, km | 30 | ||
Sähkön kulutuskWh/100 km | 16,7 | ||
0-100 km/h, s | 6,1 | 5,3 | 5,3 |
Huippunopeus km/h | 247 | 250 | 247 |
Renkaat | 8.5 J x 18255/55 R 18 | 8.5 J x 19255/50 R 19 | 8.5 J x 19255/50 R 19 |
Bensiini- ja hybridimallien mitat:
Pituus/leveys/korkeus mm 4819/1998/1796
Akseliväli mm 2915
Tavaratila l. 690–2010
GLE:n dieselmoottoriset vaihtoehdot
GLE 250 d | GLE 250 d 4Matic | GLE 350 d 4Matic | |
Moottori | Rivi-4, suoraruiskutus,turboahdin | Rivi-4, suoraruiskutus,turboahdin | V6-dieselmoottori,suoraruiskutus,turboahdin |
Iskutilavuus cm3 | 2143 | 2143 | 2987 |
Tehokw/hv/rpm | 150/2043800 | 150/2043800 | 190/2583600 |
Vääntö Nm/rpm | 480/1600 - 18000 | 500/1600 - 1800 | 620/1600 - 2400 |
Kulutus l/100 km | 5,4 – 5,6 | 5,7 – 5,9 | 6,4 – 6,6 |
CO2 g/km | 140 - 146 | 149 - 156 | 169 - 179 |
0-100 km/h, s | 8,6 | 8,6 | 7,1 |
Huippunopeus km/h | 210 | 210 | 225 |
Renkaat | 7.5 J x 17235/65 R 17 | 7.5 J x 17235/65 R 17 | 7.5 J x 17235/65 R 17 |
Dieselmallien mitat:
Pituus/leveys/korkeus mm 4819/1935/1840
Akseliväli mm 2915
Tavaratila l. 690–2010
GLE-malliston suorituskykyisintä päätä edustavat Mercedes-AMG GLE 63 sekä Mercedes-AMG GLE 63 S. Niiden 5,5 litran kaksoisturboahdetusta V8-moottorista on otettu ulos 410 kW/557 hv ja (S-versiossa) 430 kW/585 hv teho sekä vastaavasti 700/760 Nm:n vääntö. Kiihdytys 0–100 kilometriin onnistuu 4,3/4,2 sekunnissa. Keskikulutus on molemmissa malleissa 11,8 l/100 km. 4Matic-mallien vetosuhde etu- ja taka-akselin välissä on normaalisti 50:50, mutta GLE 63 ja GLE 63 S –malleissa 40:60.
Vakiovarusteina sivutuuliavustin, CPA Plus –törmäyksenesto ja Dynamic Select -valitsin
Uuden GLE.n vakiovarustelu on poikkeuksellisen kattava – aikaisemman M-sarjan esikuvan mukaisesti. Turvajärjestelmistä pakettiin sisältyvät esimerkiksi perävaunun vetämistä helpottava sivutuuliavustin ja CPA Plus –törmäyksenestoavustin. Infotainment-järjestelmistä mukana ovat Audio 20 CD, kojelaudan 7-tuumainen monitoiminäyttö sekä Mercedesin connect me –palvelut käyttöliittymineen. Vakiona lisäksi älykäs led-valoihin perustuva ILS-valojärjestelmä, aktiivinen pysäköintiavustin ja automaattinen Easy Pack –takaluukku.
GLE:n valinnaisvarustelistalta löytyvät esimerkiksi, pysäköintipaketti 360 asteen kameranäkymällä ja Magic Vision Control –pyyhkimet. Comand Online –infotainment-järjestelmän viimeisin kehitysversio sisältää muun muassa 8-tuumaisen monitoiminäytön, reaaliaikaisia liikennetietoja hyödyntävän HDD-navigoinnin sekä liikennemerkkitunnistuksen.
GLE:n Dynamic Select –järjestelmä tarjoaa kuljettajan käyttöön kuusi ajo-ohjelmaa. Jo vakiona olevian Individual, Comfort, Slippery ja Sport –toimintojen lisäksi 4Matic-malleissa on Offroad-ohjelma, joka helpottaa ajamista helpohkossa maastossa. Jos GLE on varustettu valinnaisella Off-Road-Engineering-varustepaketilla, käytössä on vielä Offroad+-ajo-ohjelma. Se säätelee alennusvaihteeen, tasauspyörästölukon sekä Airmatic-ilmajousituksen toimintaa. Maavara kasvaa tässä asetuksessa 285 milliin ja kahlaussyvyys 600 milliin.
GLE:n 4- ja 6-sylinteristen moottorien yhteydessä vakiovarusteena on Agility Control –teräsjousitus, mutta niihinkin saa valinnaisvarusteena Airmatic-ilmajousituksen mukautuvalla ADS-vaimennuksella.
Mercedes-Benz tarjoaa ensimmäistä kertaa tässä autoluokassa myös täysin sähkötoimisen, uloskääntyvän ja sisään puskurin alle taittuvan vetokoukun, johon in integroitu ESP-perävaunun vakautustoiminto. GLE:n vetokyky on enimmillään 3500 kiloa. (GLE 500 e 2500 kg).
Tiedotteeseen liittyviä lisätietoja:
Veho-konsernin media-arkisto, tiedotteet ja pienet kuvat löytyvät osoitteesta www.cisionwire.fi/veho-group
Lisätietoja myös www.veho.fi ja www.mercedes-benz.fi ja http://media.daimler.com/.
Isot kuvat tehtaan sivuilta http://media.daimler.com/ ja suoraan linkistä:
Lisätietoja:
Karin Bäcklund, Veho Group Oy Ab, tiedotuspäällikkö, puh. 010 569 2202, karin.backlund@veho.fi
Pauli Eskelinen, Mercedes-Benz henkilöautoryhmä, tuotepäällikkö, puh. 010-569 2530,