Uusi Citan on tinkimätön Mercedes-Benz alusta loppuun
- Nyt täysi pakettiautomallisto: Citan on Viton, Sprinterin ja Varion pikkuveli.
- Muunneltava: Kolme pituutta ja kolme mallivaihtoehtoa.
- Turvallinen: ESP vakiona kaikissa versioissa.
- Ergonominen: Mukavat ja laadukkaat sisätilat.
- Taloudellinen: Jopa 4,3 litran keskikulutus on luokkansa pienin.
- Suorituskykyinen: Enimmillään 3,8 m3 kuormatila ja 810 kilon kantavuus.
Mercedes-Benzin uusi pakettiauto:
Mercedes-Benz Citan-pakettiauto on tarkoitettu erityisesti jakelu- ja kuriirikuljetuksiin taajamissa ja kaupunkien keskustoissa. Mercedes-Benzin mallistossa tulokas sijoittuu kevyimpien pakettiautojen luokkaan nykyisten Viton, Sprinterin ja Varion alapuolelle. Mercedes-Benz tarjoaa nyt täyden malliston kokonaispainoltaan 1,8–7,5-tonnisten tavara-autojen luokissa.
Citan on jo ensisilmäyksellä aito Mercedes-Benz. Keulailmettä luonnehtivat Mercedesin tähtilogo, erottuva kolmipuolainen etusäleikkö, kirkaslasiset etuvalot ja nuolimaiseksi muotoiltu konepelti. Päiväajovalot sekä valinnaisvarusteena saatavat sumuvalot on integroitu etupuskuriin. Takaikkuna korostaa auton leveyttä. Puskurit ja taustapeilien kehykset saa myös maalattuina korinvärisiksi.
Citan on valmistettu samojen korkeiden laatunormien mukaisesti kuin muutkin Mercedes-paketti-autot. Ruostesuojauksen varmistaa täysgalvanoitu pohjalevy, ja ennen maalausta kori on ruostesuojakäsitelty upottamalla. Pyöräkotelot on muovitettu, mikä alentaa myös renkaiden melutasoa. Kotelorakenteet on pinnoitettu suojavahalla.
Laaja mallisto pakettiautosta tila-autoon
Mercedes-Benz Citanin pakettiautoversion koripituuksia on kolme: normaali (3,94 m), keskipitkä (4,32 m) ja pitkä (4,71 m). Tavaratilan pituudet ovat vastaavasti 1,36, 1,75 ja 2,13 metriä sekä kuormatilan suuruus 2,4 m3, 3,1 m3 ja 3,8 m3. Normaalimallin kantavuus on 490, keskipitkän 590–775 ja pitkän mallin 795–810 kiloa.
Pakettiautossa on yksi tai kaksi sivuliukuovea. Taakse on saatavana takaluukku tai pariovet, jotka voi lukita 90 tai 180 asteen kulmaan. Perusmallissa ovien alaosa on pinnoitettu, ja oviin saa ikkunat valinnaisvarusteena. Lastauskorkeus on vain 568 milliä.
Pyöräkoteloiden väliin jää 1219 milliä leveä tila, jonne mahtuu euronormitettu kuljetuslava. Tavaratilan lattiassa on 4–8 kuormansidontalenkkiä. Poikkeuksellisen pitkien tavaroiden kuljettamiseksi Citan-pakettiauton voi varustaa kattokaiteilla, taakkatelineillä tai valita tavaratilan kattoon pitkien tavaroiden kuljetusluukun. Matkustajan istuimen selkänoja taittuu tarvittaessa tavaratilan pidentämiseksi. Pakettiautoversioon kuuluvat matkustamon ja tavaratilan erottava väliseinä sekä lattian muovipinnoite listoituksineen.
Viisipaikkainen Citan Mixto-versio perustuu Citanin pisimpään korimalliin ja soveltuu näin erinomaisesti sekä henkilö- että tavarakuljetuksiin vaikka samanaikaisesti. Kuormatilan suuruus on 2,4–3,7 m3. Kuormatilaan mahtuu eurolava, joka voidaan Mixtossa kiinnittää kuuteen kuormansidontalenkkiin. Mixton kantavuus on noin 750 kiloa.
Kolmas perusmalli on 5-paikkainen Citan-tila-auto, joka perustuu 4,32-metriseen keskipitkään malliin. Takaistuimen selkänoja taittuu 1/3- tai 2/3-suhteessa. Valinnaisvarusteisiin kuuluvat taittuvat pöydät mukinpidikkeillä. Tavaratilan hattuhyllyn voi asettaa kahdelle korkeudelle tai kiinnittää penkin selkänojiin. Vakiovarusteita ovat esimerkiksi matkustajan turvatyyny, sivuturvatyynyt ja –verhot sekä tekstiiliverhoiltu lattia.
Moottorivalikoima ja pitkät huoltovälit takaavat taloudellisen käytön
Mercedes-Benz Citanin dieselmoottorivalikoimassa on kolme tehovaihtoehtoa, jotka kaikki perustuvat 1,5-litraiseen OM 607 –moottoriin:
- Citan 108 CDI: 55 kW (75 hv)/4000 rpm, 180 Nm/1750–2500 rpm
- Citan 109 CDI: 66 kW (90 hv)/4000 rpm, 200 Nm/1750–3000 rpm
- Citan 111 CDI: 81 kW (110 hv)/4000 rpm, 240 Nm/1750–2750 rpm
Lisäksi saatavana on iskutilavuudeltaan 1,2-litrainen, turboahdettu M 200.71 –bensiinimoottori:
- Citan 112: 84 kW (114 hv)/4500 rpm, 190 Nm/2000–4000 rpm
Ensimmäisessä vaiheessa saatavina ovat Citan 108 CDI sekä Citan 109 CDI; loput kaksi moottorivaihtoehtoa tulevat saatavaksi myöhemmin.
Nelisylinterisessä, 1461 kuutiosenttimetrin suuruisessa dieselmoottorissa yhdistyvät alhainen kulutus, pienet päästöt ja tasainen käynti. Sylinterin halkaisija on 76 mm ja iskun pituus 80,5 mm. Polttoaine johdetaan palotilaan tarkoilla piezo-suuttimilla suoraruiskutuksella 1600 barin paineella. Ahtaminen on toteutettu pakokaasuahtimella ja välijäähdytyksellä tai (111 CDI-versiossa) muuttuvageometrisella turboahtimella. Vakiovarusteena on hiukkassuodatin, valinnaisvarusteena puolestaan ECO start/stop-toiminto. Dieselmoottorit täyttävät Euro V –päästönormin.
Suomeen tulevissa dieselmalleissa (sekä myöhemmin bensiinimoottorin yhteydessä) on vakiona BlueEfficiency-varustepaketti: ECO start/stop-pysäytysautomatiikka, akun ja laturin valvontajärjestelmä, jarrutusenergian talteenotto sekä alhaisen vierintävastuksen renkaat (195/65 R 15). Näillä toimenpiteillä kulutus alenee 0,4 litraa, jolloin Citan 108 CDI BlueEfficiencyn ja Citan 109 CDI BE:n NEDC-yhdistetty kulutus on ainoastaan 4,3 l/100 km. Tulos on tämän autoluokan uusi ennätys ja erinomainen saavutus tässä koko- ja painoluokassa. Vastaavasti CO2-päästöarvo on vain 112 g/km.
Ensimmäisten Citan-moottoriversioiden käsivalintaiset vaihteistot ovat 5-vaihteisia, ja isommassa 111 CDI mallissa vakiona on 6-vaihteinen vaihteisto. Bensiinimoottorin yhteyteen tulee tarjolle myös kaksoiskytkinvaihteisto. Moottorien voima välitetään eturenkaille keskikonsoliin nostetun joystick-tyyppisen vaihteenvalitsimen avulla. Alimmat vaihteet sekä peruutusvaihde on synkronisoitu, mikä parantaa ajotuntumaa ja lisää taloudellisuutta. Kuljettajan apuna on vaihtamisajankohdan näyttö, joka auttaa taloudellisen ajotavan saavuttamisessa. Polttoainetankin koko on 60 litraa.
Citanin arkipäivän taloudellisuus on varmistettu paitsi ajanmukaisimmilla moottoreilla, myös pitkillä huoltoväleillä, jotka ovat jopa 40 000 kilometriä/2 vuotta. Dieselmoottoreiden hammashihnan vaihtoväli on 240 000 kilometriä/10 vuotta.
Kaikki Citanin CDI-dieselversiot on varustettu sähköisellä lisälämmittimellä, joka käynnistyy automaattisesti ulkoilman lämpötilan mukaan. Lämmitin takaa, että kylmässä ajettaessa lämpöä riittää myös matkustamoon. Tila-autoversiossa lämmitys ulottuu myös matkustamoon.
Mukautuva ESP-ajonvakautus ja Mercedesille tyypillinen ajomukavuus
Mercedes-Benz Citanin turvallisuustaso on samaa korkeaa luokkaa kuin muissakin Mercedes-malleissa. Autossa on vakiona mukautuva ESP-järjestelmä, joka ottaa huomioon kuorman ja sen painon. Järjestelmä yhdistää ABS-jarrujen, yli- ja aliohjautuvuutta valvovan VDC-järjestelmän ja TCS-luistonvalvonnan toiminnot. Toimintoihin kuuluvat myös ASR-luistonrajoitin sekä moottori- ja jarrutustehojen valvonta. Luistonrajoittimen voi tarvittaessa kytkeä pois toiminnasta napin painalluksella, mutta ASR palautuu automaattisesti nopeuden ylittäessä 50 km/h.
Citanin vakiovarusteita ovat liikkeellelähtöavustin, turvavöiden korkeussäätö, molempien etuistuinten turvavöiden esikiristimet ja voimanrajoittimet, turvavyömuistutin sekä kuljettajan turvatyyny (60 l). Tila-automallissa tarjolla ovat myös etumatkustajan turvatyyny (110 l), sivuturvatyynyt ja –verhot molemmille etumatkustajille sekä lastenistuimen Isofix-kiinnikkeet.
Citania kehitettäessä on kiinnitetty erityistä huomiota Mercedes-Benzeille tyypillisiin ajo-ominaisuuksiin, joissa yhdistyvät hyvä ajodynamiikka, ketterä käsiteltävyys ja korkeatasoinen matkustusmukavuus. Alustan, jousituksen ja iskunvaimentimien keskinäinen yhteistoiminta on samaa korkeaa tasoa kuin Sprinterissä ja Vitossa. Etuakselin vaimennus perustuu McPherson-tyyppiseen rakenteeseen, taka-akselin puolestaan yhdystukiakseleihin, pitkittäisiin tukivarsiin ja kierrejousiin. Normaaliversion vakiorengaskoko on 185/70 R 14 ja keskipitkän ja pitkän version 195/65 R 15. Sähköisen ohjaustehostimen voima säätyy ajonopeuden mukaan.
Keskipitkässä ja pitkässä versiossa on levyjarrut, joiden halkaisija etuakselilla on 280 milliä. Citanin normaalin koripituuden yhteydessä levyjarrut ovat edessä 258-milliset, kun taas taka-akselilla on 228,6-milliset rumpujarrut.
Matkustamossa korostuvat hyvä viimeistely ja hyvä ergonomia
Citanin erinomaisesti tukevat istuimet on päällystetty hengittävällä kangasverhouksella, joka on kestävä ja helppo pitää puhtaana. Kangas on kehitetty erityisesti Citania varten. Istuimen selkänojan kulmaa voi säätää. Mixton sekä tila-autoversion etuistuimissa on myös korkeussäätö. Kuljettajan ympärille suunnitellussa kojelaudassa on nahkamainen pinnoite, joka on helposti puhdistettava ja estää pinnan naarmuuntumista.
Citanin käyttöominaisuuksia parantavat edelleen iso hansikaslokero, etuistuinten väliin jäävä säilytystila sekä koko matkustamon levyinen säilytystila tuulilasin yläpuolella, jossa tila-automallissa on kolme lukittavaa säilytyslokeroa. Ovilokerot vetävät 1,5 litran juomapullon. Kaikkien säilytyslokeroiden yhteistilavuus on 77 litraa.
Kolmipuolaisen Mercedes-ohjauspyörän korkeussäätö, kauko-ohjattava keskuslukitus sekä sisältä säädettävät sivupeilit kuuluvat Citanin varustepakettiin. Katkaisimet, vaihteenvalitsin ja muut hallintalaitteet vastaavat ulkonäöltään, materiaaleiltaan ja toiminnaltaan Mercedes-Benzin normaaleja laatuvaatimuksia. Citanissa on joko käsikäyttöinen ilmastointi tai puoliautomaattinen Tempmatic-ilmastointijärjestelmä. Ajovalot on varustettu saattotoiminnolla eli ne palavat moottorin sammuttamisen jälkeenkin valaisten tien kotiovelle.
Suomessa Mercedes-Benz Citanin kattavaan vakiovarusteluun sisältyvät aina esimerkiksi ilmastointi, Bluetooth-radio, lämmitettävät ja sähkösäätöiset peilit sekä sähkökäyttöiset ikkunat.
Citanin hinnat julkistetaan Suomessa lokakuun alussa, jolloin myös myynti aloitetaan.
Veho-konsernin mediasivuja uudistetaan, ja toistaiseksi media-arkisto, tiedotteet ja kuvat löytyvät osoitteesta www.cisionwire.fi/veho-group
Lisätietoja myös www.veho.fi ja www.mercedes-benz.fi ja http://media.daimler.com/
Lisätietoja:
Karin Bäcklund, Veho Group Oy Ab, tiedotuspäällikkö, puh. 010 569 2202, karin.backlund@veho.fi
Antti Puolakkainen, myyntijohtaja, Veho Hyötyajoneuvot, puh. 010 569 3687,
