Uusi Mercedes-Benz Sprinter -linja-auto ensiesittelyssä Vehon linja-autokiertueella

• Vehon linja-autokiertue liikkeellä maaliskuussa
• Mercedes-Benzin kuorma-auto- ja linja-automyynti hyvässä vedossa alkuvuonna
• Mercedes-Benz Uptime -palvelussa jo yli 300 aktiivista ajoneuvoa
• 25-tonnista eActrosia testataan käytännön jakelutehtävissä
• Mercedes-Benz eCitaro sähköistää eurooppalaisen bussiliikenteen
• Citaro NGT Hybrid: Vaihtoehto puhtaaseen kaupunkiliikenteeseen

Vehon linja-autokiertue liikkeellä maaliskuussa 

Vehon linja-autokiertue starttaa Veho Ylästöstä 8.3. ja kiertää maaliskuun aikana 13 paikkakunnalla eri puolella Suomea. Kiertueella on mahdollisuus tutustua uuteen Mercedes-Benz Sprinter -linja-autoon ja esillä on kolme eri versiota: kaksi 19-paikkaista Mercedes-Benz Sprinter 519 -turistibussia Avestarkin varustuksella, joista toisessa iso tavaratila ja Autosisustus Kare Tervosen valmistama uusi Mercedes-Benz Sprinter 316 -invabussi. Suuremman kokoluokan busseista mukana kiertueella ovat 50-paikkainen Mercedes-Benz Tourismo -tilausajobussi ja 50-paikkainen Setra S515HD -turistibussi.

Ajoneuvojen lisäksi kiertueella esitellään alan palveluja. Vehon linja-autoammattilaisten avustuksella on mahdollisuus tutustua Mercedes-Benzin OMNIplus-palvelupakettiin, huolenpitosopimuksiin ja monipuolisiin leasing-ratkaisuihin. Rahoituspuolen kokonaisratkaisuista on kertomassa Nordea Rahoitus Suomi Oy.

Mercedes-Benzin kuorma-auto- ja linja-automyynti hyvässä vedossa alkuvuonna

Mercedes-Benzin yli 16-tonnisten kuorma-autojen kappalemääräinen myynti nousi helmikuussa 48:aan viime vuoden 39 autosta – kasvua siis 23,1 prosenttia. Kahden kuukauden jälkeen kuorma-autoja on toimitettu 90 kappaletta eli 9,8 prosenttia enemmän kuin alkuvuonna 2018. Markkinaosuus on 18,3 eli Mercedes-Benz on maan 3. suosituin kuorma-automerkki. 6–16-tonnisten luokassa Mercedes-Benz on markkinaykkönen 16 autolla ja 36,4 prosentin osuudella kokonaismyynnistä. Tähtimerkki pitää hallussaan kärkipaikkaa myös linja-autoissa: tammi-helmikuussa on toimitettu 27 uutta tähtikeulaista linja-autoa, ja markkinaosuus on 39,7 prosenttia.

Mercedes-Benz Uptime -palvelussa jo yli 300 aktiivista ajoneuvoa

Mercedes-Benz Uptime -palvelun lanseeraus on lähtenyt onnistuneesti käyntiin. Suomen teillä liikkuu jo yli 300 Mercedes-Benz Uptime -asiakasta ja saatu palaute palvelun toimivuudesta on ollut erittäin positiivista.

Mercedes-Benz Uptime -palvelun tärkeimpänä etuna on ajoneuvon akuuttien huolto- ja korjaustarpeiden tunnistaminen ja parhaassa tapauksessa ajoa estävien teknisten vikojen ennalta estäminen. Järjestelmien välinen tieto mahdollistaa varhaisen viantunnistuksen ja näin suunnittelemattomien korjaamokäyntien kesto lyhenee. Merkittävänä etuna asiakkaalle on proaktiivinen asiakaspalvelu, jossa Customer Assistance Center (CAC) tai asiakkaan valitsema kotikorjaamo on yhteydessä asiakkaaseen eikä päinvastoin. Lisäksi monipuolinen asiakasportaali tarjoaa reaaliaikaisen yhteenvedon koko ajokaluston teknisestä tilasta.

Mercedes-Benz-huolenpitosopimuksen voi yhdistää Mercedes-Benz Uptime -palveluun, jolloin auton älykäs verkotus ja Mercedes-Benz-huolenpitosopimus yhdistyvät optimaalisesti.

25-tonnista eActrosia testataan käytännön jakelutehtävissä

Täyssähköisen eActrosin kyvyt pääsevät todelliseen testiin keväällä käynnistyvässä testisarjassa Saksassa. Logistik Schmitt –kuljetusyhtiö käyttää autoa komponenttikuljetuksissaan oman keskusvarastonsa ja Daimlerin Rastattin tehtaan välillä. Käytännössä eActros korvaa tällä 168 kilometrin pituisella reitillä dieselkäyttöisen Actrosin. Koeajot aloittavat samalla eActrosin kenttätestien sarjan, joka jatkuu Etelä-Saksassa usean vuoden ajan. Se on samalla osa eWayBW-projektia, jonka tavoitteena on muuttaa kaikki kaupalliset kuljetukset sähköisiksi tiellä numero B462 Rastattin ympäristössä. ”eActrosimme on liikkunut julkisilla teillä kesäkuusta 2018 alkaen, ja takana on jo yli 30000 testikilometrin rupeama sähkövoimalla. Normaaleissa arkipäivän kuljetuksissa autoa on testattu syyskuusta lähtien, ja noin 200 kilometrin toimintamatka sähköllä on osoittautunut ehdottoman realistiseksi”, Mercedes-Benz Trucksin toimitusjohtaja Stefan Buchner sanoo.

Mercedes-Benz eCitaro sähköistää eurooppalaisen bussiliikenteen

Ensimmäisiä Mercedes-Benz eCitaro –täyssähkölinja-autoja on testattu jo muutaman viikon Hampurin ja Heidelbergin julkisessa liikenteessä. Testit ja asiakastoimitukset laajenevat pian muualle Saksaan ja Eurooppaan kuten Luxembourgiin, Ranskaan ja Puolaan. Sähköbussien integrointi muuhun julkiseen liikenteeseen aiheuttaa kuluja, koska esimerkiksi latausinfrastruktuuria on kehittävä. Siksi Mercedes-Benz tukee paikallisia liikenneoperaattoreita eMobility Consulting – ja Omniplus-yhteistyöhankkeiden avulla tarjoamalla neuvontaa, palveluja ja koulutusta paikallisille toimijoille. Mittapuuna on perinteinen Citaro: sähkölinja-auton on taattava asiakkaille täsmälleen samat toimintaedellytykset ja liikennöinnin helppous mihin Citaron kohdalla on totuttu. Erona on ainoastaan autojen voimansiirtoteknologia, joka eCitarossa perustuu kymmeneen akkupakettiin yhteisteholtaan 243 kWh ja sähkömoottoreihin, jotka on asennettu lähelle pyörien napoja.

Suomessa Mercedes-Benz eCitaro ensiesittellään viikoilla 15-17, jolloin suomalaiset päättäjät, kaupungit ja bussioperaattorit pääsevät kokemaan eCitaron toimivuuden.

Citaro NGT Hybrid: Vaihtoehto puhtaaseen kaupunkiliikenteeseen

Niille, joille hyppäys polttomoottoriautoista suoraan sähköiseen kaupunkiliikenteeseen tuntuu hankalalta ja monimutkaiselta, Mercedes-Benzillä on vaihtoehto: Citaro NGT Hybrid. Valinnaisella hybridimoduulilla varustettuna Citaro NGT Hybrid on noin 8,5 prosenttia tehokkaampi kuin perinteinen dieselbussi. Kaasumoottorit eivät tuota juuri lainkaan pienhiukkasia, ja NOx-päästöt ovat hyvin alhaiset. Jos polttoaineena voidaan käyttää biokaasua, auto on lähes CO2-neutraali. Kaasubussien kysyntä on vilkasta Euroopassa: Saksassa Citaro NGT Hybrid on tulossa käyttöön Augsburgissa ja Oldenburgissa, muualla Euroopassa muun muassa Bourgesissa Ranskassa, Toledossa ja Madridissa Espanjassa sekä Ljubljanassa Sloveniassa, jonne autoja on tilattu kaikkiaan 17 kappaletta.

Tiedotteeseen liittyviä lisätietoja: 

Veho-konsernin media-arkisto, tiedotteet ja pienet kuvat löytyvät osoitteesta http://news.cision.com/fi/veho-oy-ab

Lisätietoja myös www.veho.fi ja www.mercedes-benz.fi ja http://media.daimler.com/.

Suuren resoluution kuvat tehtaan sivuilta http://media.daimler.com/

Lisätietoja:

Jouni Kummala, myyntijohtaja, Veho Oy Ab, kuorma-autot ja Fuso, puh. 0400 883 299, jouni.kummala@veho.fi

Janne Perheenmies, myyntijohtaja, Veho Oy Ab, linja-autot, puh. 050 577 1374, janne.perheenmies@veho.fi

Antti Puolakkainen, myyntijohtaja, Veho Oy Ab, erikoisajoneuvot, puh. 050 551 1951, antti.puolakkainen@veho.fi

Jan Salo, palvelutuotepäällikkö (Mercedes-Benz Uptime), Veho Oy Ab, puh. 050 412 6439, jan.salo@veho.fi

Avainsanat: