Mitsubishi jatkaa mestaruusvauhdissa rallin SM-sarjassa Juha Salo ja Marko Kakko Team Ralliart Finlandin kuljettajina

Rallin menestyneimpiin automerkkeihin kuuluva ja etenkin N-ryhmää vahvasti hallinnut Mitsubishi jatkaa toimintaansa osittain uusin eväin rallin Suomen mestaruussarjassa. Team Ralliart Finlandin kuljettajat kaudella 2005 ovat Juha Salo ja Marko Kakko. Salo on kuulunut maahantuojan talliin jo neljä vuotta, Kakolle alkava kausi on ensimmäinen. Molemmat kuljettajat tuovat SM-sarjaan myös uudet Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR –autot.

- Uusimme tiimimme osittain eli tämän vuoden pronssimitalisti Marko Kakko nousee mestari Juha Salon rinnalle nuorena ja nälkäisenä uutena kuljettajana. Salo on Suomen nopein N-ryhmän kuljettaja ja Kakko on hyvää vauhtia nousemassa jo hänen haastajakseen, joten on oikea antaa hänelle mahdollisuus kehittyä , sanoo Ralliartin toimintaa Suomessa koordinoiva Pekka Koski. - Tavoitteena on voittaa ensi kaudellakin automerkkien suomenmestaruus ja kuljettajien SM-kulta ja –hopea, Koski suunnittelee. Team Ralliart Finlandin molemmat autot tullaan värittämään samaan punainen-hopea –teemaan. Lancerin uusin versio suoraan kärkeen Automaailmassa jo käsitteeksi kymmenen viimeisen vuoden aikana muodostunut Mitsubishi Lancer Evolution on nyt kehityskaarensa kymmenennessä versiossa. Tuoreimmat autot ovat Evolution VIII:n uutuusversiot, jotka tunnistaa kirjainyhdistelmästä MR. - Auto on 30-40 kiloa entistä mallia kevyempi, moottorissa on enemmän voimaa ja vääntö alkaa entistä pienemmällä kierrosluvulla. Onhan se selvä, että auto on edeltäjäänsä parempi ja nopeampi, tietää uuden ajokkinsa jouluksi Suomeen saava Juha Salo. - Toivon, että ehtisin rakentaa auton kilpailukuntoon kauden alkuun. Aikataulu on tiukka ja testaamattomalla autolla ei kannata lähteä kilpailemaan. Kauden toisessa SM-rallissa ajetaan jo uudella mallilla, uransa neljättä suomenmestaruutta ensi kaudella tavoitteleva Salo miettii. Kakon auto on jo Suomessa ja työn alla. Ajokki on tarkoitus esitellä tammikuisessa SM Arctic Rallyssa. Kakko saavutti päättyneellä kaudella SM-pronssia. - Maahantuojan talliin kuuluminen on hieno ja motivaation kannalta mittaamattoman arvokas asia. Hienoa, että meidän tekemäämme työhön luotetaan. Tavoitteena on SM-mitali. Toisesta pronssista ei ole olisi niin väliä, joten yritetään kirkastaa mitalin väriä. Edetään kuitenkin jalat maassa. Autosta tulee ehdottoman hyvä, mutta kilpailu on tässä ryhmässä äärimmäisen kovaa, Kakko pohtii. Rallin SM-sarjassa ajetaan kahdeksan osakilpailua. Kausi alkaa tammikuun lopussa Rovaniemellä. Team Ralliart Finlandiin ovat vuosien varrella kuuluneet lähes kaikki Suomen ralliammattilaiset Tommi Mäkisestä Harri Rovanperään. TEAM MITSUBISHI RALLIART FINLAND 2005, kuljettajat: Juha Salo Ikä: 28 Kotipaikka: Nummi-Pusula Seura: Karkkilan Urheiluautoilijat Ammatti: Autopeltiseppä Harrastukset: Kalastus Kartanlukija: Mika Stenberg Saavutukset: 1996 SM 1, juniorit Toyota 1998 SM 2., ryhmä N alle 2000 cc Opel 2002 SM 1., ryhmä N yli 2000 cc Mitsubishi 2003 SM 2., ryhmä N yli 2000 cc Mitsubishi 2004 SM 1., ryhmä N yli 2000 cc Mitsubishi Marko Kakko Ikä: 27 Kotipaikka: Koski TL Seura: Salon Urheiluautoilijat Ammatti: Autonkuljettaja Harrastukset: Jääkiekko, salibandy Kartanlukija: Pasi Hedman Saavutukset: 2002 SM 4., ryhmä N yli 2000 cc Mitsubishi 2003 SM 7., ryhmä N yli 2000 cc Mitsubishi 2004 SM 3., ryhmä N yli 2000 cc Mitsubishi

Yrityksestä

Vemic Auto Oy Ab vastaa Mitsubishi-henkilöautojen, -maasturien ja -pickupien sekä Mitsubishi-varaosien maahantuonnista ja markkinoinnista Suomessa. Vemic Auto on Veho Groupin sataprosenttisesti omistama tytäryritys.

Multimedia

Multimedia