Mitsubishi Motors Europe Frankfurtin autonäyttelyssä 2007: Ennakkoesittelyssä Mitsubishi Outlander 2.2 HDI
![](https://mb.cision.com/Public/MigratedWpy/80027/488434/a32aa87488809bb2_800x800ar.jpg)
80 % uuden Outlanderin eurooppalaisista ostajista on valloitettu muilta merkeiltä. Mitsubishi Motorsin tunnustetun neliveto-osaamisen ohella uudet asiakkaat ovat saaneet rahalleen vastineeksi tehokkaasti hyödynnettyä tilaa: Outlanderiin mahtuu 5 + 2 henkilöä (tai kaksi henkilöä ja 1691 litraa matkatavaraa), joka on segmentin kärkiluku myös isojen farmariautojen luokassa.
Syyskuussa järjestettävässä 62. Frankfurtin autonäyttelyssä esitellään Outlander, joka on eurooppalaisille asiakkaille entistäkin houkuttelevampi uuden moottorin ansiosta:
- 2,2-litrainen Di-D-yhteispaineruiskutusdiesel
o 156 hv / 4000 kierr./min ja 380 Nm / 2000 kierr./min
o Mitsubishin kehittämä All Wheel Control -nelivetojärjestelmä
o kuusinopeuksinen manuaalivaihteisto
Suurempi dieselmoottori laajaa Outlanderin moottorivalikoimaa, johon on kuulunut tähän asti vain ”keskitehoinen” 2,0-litrainen Di-D-pumppusuutindiesel (140 hv / 4000 kierr./min ja 310 Nm / 1750 kierr./min) (3).
MMC:n uuden globaalin pohjalevyn mukautuvuutta hyödyntävä Outlander tarjoaa henkilöautomaisen aktiivisen turvallisuuden ja ajonautinnon, joiden takeena ovat All Wheel Control -nelivetojärjestelmä, neljän pyörän erillisjousitus, tehokkaat jarrut ja matala painopiste. Painopisteen mataluuteen vaikuttaa alumiininen kattopaneeli, joka on toteutettu hyödyntäen Lancer Evolution IX:ssä testattua tekniikkaa.
Alumiininen kattopaneeli on ollut Outlander vakiovaruste jo tuotannon alusta saakka ja tätä kautta se on myös Mitsubishin PSA-yhtymälle tuotantolinjallaan valmistamien autojen varuste.