Myyntimenestys Mitsubishi Outlander Diesel nyt Suomessa
Mitsubishin ensimmäisen uutta pohjalevyä käyttävän autosukupolven auton, dieselmoottorilla varustetun Mitsubishi Outlanderin myynti on aloitettu Suomessa. Segmenttinsä kookkain auto on jo ehtinyt valloittaa markkinoita Japanissa ja voittaa useita eurooppalaisten autolehtien vertailutestejä.
Mitsubishi Outlanderin kysyntä Aasiassa, USA:ssa ja Euroopassa on ylittänyt Mitsubishi Motors Corporationin (MMC) laskelmat. Menestystä kuvaavaa on, että yksinomaan Norjassa Mitsubishi-myyjät ovat allekirjoittaneet kolmen ensimmäisen myyntiviikon aikana yli 1500 tilaussopimusta asiakkaiden kanssa. Myös Suomessa ennakkomyynti on ylittänyt odotukset. Tyydyttääkseen kysynnän MMC tulee kuluvan kevään aikana järjestämään uudelleen Japanissa valmistettavien mallien tuotantopaikat eri tehtaiden kesken saadakseen uutuudelle lisää tuotantoa.
Tilat, ajo-ominaisuudet ja hinta menestyksen avaimina
Uusi Outlander Diesel tarjoaa citymaasturisegmentissä ennen kokemattoman hyvät tilat. Toisen istuinrivin tilat ovat kilpailuryhmän suurimmat ja tavaratila edustaa sekä citymaastureiden että isojen farmariautojen kärkeä. Tilan monikäyttöisyyttä lisäävät kahdessa osassa avautuva takaluukku ja yhdellä katkaisijan kosketuksella kokoon taittuvat pituussuunnassa säädettävät toisen rivin istuimet. Toisen rivin istuimet taitettuna tilaa on peräti 1691 litraa.
Kaikissa keliolosuhteissa turvalliset ja vakaat ajo-ominaisuudet pohjautuvat pitkään akseliväliin ja Mitsubishin kehittämään uuden tekniikan All Wheel Control – nelivetojärjestelmään. Citymaasturisegmentin valtavirrasta poiketen Mitsubishi Outlander on jatkuvasti nelivetoinen. Perinteisesti citymaasturit ovat etuvetoisia, joissa takaveto kytketään mukaan voimansiirtoon kun ohjaavat etupyörät ovat menettäneet otteensa tiehen. Mitsubishin AWC-järjestelmässä kuljettaja valitsee joko älykkään ennakoivan jatkuvan nelivedon tai kiinteän, haastaviin olosuhteisiin räätälöidyn nelivedon. Ennakoiva neliveto kykenee säätämään etu-ja takapyörien välistä vetosuhdetta jo ennenkuin mikään rengas menettää liukkaalla otteensa tiehen tarjoten näin erinomaisen pidon myös voimakkaissa kiihdytyksissä. Kolmantena vaihtoehtona sulalle kesäkelille on kuljettajan valittavissa polttoainetta säästävä etuveto. Oleellisena erona muihin citymaastureiden nähden Mitsubishin kuljettaja on aina tietoinen autonsa vetotavasta, joka on pohjolan arvaamattomissa keleissä ensiarvoisen tärkeä turvallisuustekijä.
Kahden litran turbodiesel – kolme varustetasoa
Uuden Mitsubishi Outlander Dieselin etenemisestä taloudellisesti vastaa pumppusuutintekniikalla toteutettu 140-hevosvoimainen turbodiesel. Maltillisella 6.7 litran EU-keskikulutuksella laskettuna uutuuden toimintasäteeksi yhdellä polttoainetankillisella tulee 900 kilometriä, maantieajossa toimintasäde voi tuhat kilometriä ennen seuraavaa pysähdystä huoltoasemalla.
Perusvarustetaso Invate tarjoaa vakiona pitkän listan turvallisuus- ja mukavuusvarusteita, kuten 8 turvatyynyä, ajovakauden- ja pidonhallinnan, ajovalojen pesurit, automaatti-ilmastoinnin, audiojärjestelmän, monipuolisen ajotietokoneen, kauko-ohjatun keskuslukituksen, lämmitetyn tuulilasin alaosan ja taustapeilit sekä One Touch-toisen istuinrivin kokoontaiton. Seuraava varustetaso, nimeltään Intense, tuo edelliseen listaan lisää 18” alumiinivanteet, sumuvalot, monitoimiohjauspyörän, jäähdytetyn hansikaslokeron sekä vakionopeudensäätimen. Korkein varustetaso Intense+ lisää tuo lisää vielä kolmannen Hide&Seat-istuinrivin, 560-wattisen Rockford Premium-äänentoistolaitteiston, tummennetut takaikkunat sekä matkapuhelimen bluetooth handsfree-valmiuden.
Uuden Mitsubishi Outlander Diesel-malliston suositushinnat alkavat 38 950 eurosta ilman paikkakuntakohtaisia toimituskuluja.
