Uusi Volkswagen Passat Alltrack – monikäyttöinen nelivetoauto
Uusi Volkswagen Passat Alltrack soveltuu erinomaisesti niin vapaa-ajan ajoihin kuin työkäyttöönkin, myös epätasaisilla alustoilla.
Kymmenen faktaa uudesta Volkswagen Passat Alltrackista
- Uudessa Volkswagen Passat Alltrackissa on vakiovarusteena jatkuvatoiminen 4MOTION-neliveto ja Front Assist -ympäristönvalvontajärjestelmä City Emergency Brake -hätäjarrutustoiminnolla.
- Uudet puskurit, pohjasuojus, ovilistat ja pyöränkotelot viimeistelevät uuden Volkswagen Passat Alltrackin selvästi erottuvan off road -muotoilun.
- 174 mm:n maavara (29 mm enemmän kuin muussa Volkswagen Passat -mallistossa) tekee Passat Alltrackin käsittelystä sujuvaa myös huonommilla teillä.
- Uuden Volkswagen Passatin off road -ajoprofiili tarjoaa useita kuljettajaa avustavia järjestelmiä, jotka helpottavat ajamista hankalammissakin maastoissa.
- Uusi Volkswagen Passat Alltrack yhdistää erinomaisella tavalla maastokelpoisuuden ja korkean ajomukavuuden.
- Korkean vääntömomentin (jopa 500 Nm) moottorit ovat tarjolla neljässä teholuokassa: 110 kW (150 hv) – 176 kW (240 hv).
- Uuden Volkswagen Passat Alltrackin vetokyky on 2 200 kg jarrullista perävaunumassaa.
- Innovatiivinen Trailer Assist tekee perävaunun peruuttamisesta sujuvaa ja helppoa.
- Uudessa Volkswagen Passat Alltrackissa voi tallentaa kuljettajan yksilölliset asetukset.
- Volkswagen Passat Alltrack tuo toisen vaihtoehdon Volkswagenin nelivetoisten farmariautojen valikoimaan uuden Volkswagen Golf Alltrackin rinnalle.
Monikäyttöinen nelivetoauto
Ajomukavuuden huonommillakin teillä takaavat 29 mm muuta Volkswagen Passat -mallistoa korkeampi maavara, off road -ajoprofiili ja ympäristöntarkkailujärjestelmä Area View (lisävaruste). Uusi Passat Alltrack on myös täydellinen valinta, kun autolla halutaan vetää erilaisia perävaunuja: sillä voi vetää jopa 2 200 kg painavaa jarrullista perävaunua ja peruuttamistilanteissa avustaa innovatiivinen lisävarusteena tarjolla oleva perävaunun peruutusavustin Trailer Assist. Pitkätkin ajomatkat taittuvat uudella Passat Alltrackilla vaivattomasti ja turvallisesti tehokkaiden moottorien ja edistyksellisten kuljettajaa avustavien järjestelmien ansiosta. Tavaratilan suuri koko, jopa 1 769 litraa, helpottaa pakkaamista, ja uusimpien sovellusten avulla uuden Passat Alltrackin kyydissä nykyaikaiset liitettävyyspalvelut ovat helposti saatavilla. Uuden Passat Alltrackin tunnistaa selvästi erottuvasta off road -muotoilustaan.
Tarjolla tehokkuutta
Uuteen Volkswagen Passat Alltrackiin on Suomessa tarjolla kolme 2,0 TDI-moottorivaihtoehtoa teholuokissa 110 kW (150 hv, maksimivääntömomentin ollessa 340 Nm), 140 kW (190 hv, maksimivääntömomentin ollessa 400 Nm) ja 176 kW (240 hv, maksimivääntömomentin ollessa jopa 500 Nm). Uusi 240-hevosvoimainen TDI-moottori on korkeimman vääntömomentin moottori, joka Passatiin on koskaan ollut tarjolla. Kaikissa moottoreissa vakiovarusteena on start/stop-järjestelmä ja jarrutusenergian talteenotto. 150-hevosvoimainen TDI-moottori on tarjolla 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Muut moottorivaihtoehdot ovat DSG-automaattivaihteistolla.
Innovatiivista ajamista
Vakiovarusteena uudessa Volkswagen Passat Alltrackissa on ajoprofiilin valinta, jonka Eco-, Comfort-, Normal-, Sport- ja Individual-valintojen avulla auto mukautuu optimaalisesti kuuloiseenkin ajotilanteeseen. Comfort- ja Individual-ajoprofiilit toimivat yhdessä mukautuvan alustansäätöjärjestelmä DCC:n kanssa.
Ajamisen turvallisuutta lisää vakiovarusteena oleva Front Assist -ympäristönvalvontajärjestelmä City Emergency Brake -hätäjarrutustoiminnolla. Lisävarusteena saatava ruuhka-avustin Traffic Jam Assist vähentää peräänajoriskiä pysähtelevässä liikenteessä. Lisävarusteena tarjolla oleva hätätilanneavustin Emergency Assist puolestaan aktivoituu, jos kaistanpitoavustin Lane Assist ei enää tunnista kuljettajan ohjausliikkeitä. Järjestelmä lisää liikenneturvallisuutta esimerkiksi sairaskohtauksen sattuessa. Järjestelmä yrittää aktivoida kuljettajan jarrunykäyksillä ja varoitusäänillä sekä varoittaa matkustajia ja muita tiellä liikkujia uhkaavasta tilanteesta varoitusvilkuilla ja vaeltelemalla omalla kaistalla. Mikäli kuljettaja ei vieläkään puutu ohjaukseen, järjestelmä pysäyttää Passat Alltrackin hallitusti. Kaistanvaihtoavustin Side Assist puolestaan valvoo auton kuolleita kulmia sivuilla ja takana ja auttaa kuljettajaa vaihtamaan kaistaa turvallisesti.
Ympäristön tarkkailujärjestelmä Area View (lisävaruste) ja siihen sisältyvät kamerat kuvaavat Passat Alltrackin ympäröivää aluetta. Kameroiden näkökentän ansiosta poikittaisliikenne on helpompi havaita ja tarkastelu on mahdollista jopa lintuperspektiivistä käsin. Staattiset apuviivat auttavat arviomaan etäisyyttä paremmin ja dynaamiset apuviivat auttavat pysäköinnissä sekä perävaunun kiinnittämisessä, sillä ne reagoivat ohjaukseen osoittaen minne autoa ollaan ohjaamassa. Pysäköintiavustin Park Assist 3.0 ohjaa uuden Passat Alltrackin pienimpiinkin pysäköintiruutuihin ja avustaa niistä poistuttaessa. Järjestelmän avulla on myös mahdollista pysäköidä automaattisesti eteenpäin poikittaiseen pysäköintiruutuun. Park Assist 3.0 -järjestelmä hoitaa auton ohjauksen, kuljettajan tehtäväksi jää vauhdin säätely kaasun ja jarrun avulla.
Uusi Passat Alltrack on tarjolla viimeisintä teknologiaa edustavilla infotainment- ja radio-/navigaattorijärjestelmillä sekä uudella head-up display -tuulilasinäytöllä. Liitettävyyspalveluista tarjolla ovat AppConnect (Apple CarPlay, Google Android Auto ja Mirror Link -yhteensopivuuksin) sekä CarNet -onlinepalvelut.
Ensimmäiset uudet Volkswagen Passat Alltrackit saapuvat Suomeen loppusyksyllä 2015.
Avainsanat:
