Uusi Volkswagen Touareg – huipputekninen alusta ja innovatiivinen kallistuksenvakausjärjestelmä
- Alumiininen alusta: ilmajousitus yhdistettynä kallistuksenvakausjärjestelmään tuo uuden tason mukavuutta Touaregiin
- Uusi Touareg on ensimmäinen sähkömekaanisella kallistuksenvakausjärjestelmällä varustettu Volkswagen
- 48 volttia: superkondensaattorit nostavat jännitteen äärimmäisen nopeasti kallistuksenvakauden säätämiseksi
Uuden Touaregin huipputekninen alusta asettaa uudet standardit SUV-luokan autojen mukavuudelle ja ketteryydelle. Edistyksellisin alustaversio on rakennettu kevyestä alumiinista ja se yhdistää innovatiivisen kaikkien pyörien ilmajousituksen ja elektronisen iskunvaimennuksen – ensimmäistä kertaa Volkswagenissa – täysin uudenlaiseen sähkömekaaniseen kallistuksenvakausjärjestelmään (eAWS). Sähkömoottorit ja 48 voltin järjestelmä mukauttavat eAWS:n aktiiviset kallistuksenvakaajat välittömästi ajotilanteeseen. Tuloksena on mihin tahansa muuhun SUV-malliin verrattuna vertaansa vailla oleva ketteryys ja ajomukavuus.
Näin uusi eAWS toimii: Sähkömekaanisen aktiivisen kallistuksenvakauksen avainkomponentit ovat etu- ja taka-akseleiden kallistuksenvakaajat. Perinteisessä jousituksessa etu- ja taka-akseliston kallistuksenvakaajien terästangot ulottuvat akselien päästä toiseen. Kaarreajossa (tai jos vain auton toinen puoli on epätasaisella alustalla) kallistuksenvaimentimen päät kiertyvät toisiinsa nähden. Tämä kinetiikka vähentää ajoneuvon taipumusta kallisteluun. Aktiivinen kallistuksenvaimennus menee vielä askelen pidemmälle pitäen auton korin vaakatasossa ja lähes yhdensuuntaisena tien kanssa.
eAWS-järjestelmään kuuluvat sähkömekaaniset, keskusyksikön ohjaamat kallistuksenvakaajat sekä etu- että taka-akseleilla. Kummankin kallistuksenvakaajan puoliskot on kytketty toisiinsa sähkömoottoreilla. Ajotilanteesta riippuen sähkömoottori vääntää vakaajan päitä jäykistääkseen vaimennusta tai jopa irrottaa ne toisistaan. Järjestelmän voimakkaiden sähkömoottoreiden aktivoimiseksi tarvittava 48 voltin jännite saadaan superkondensaattoreista, jotka sekä latautuvat että tarjoavat virtaa hyvin nopeasti.
Aktiivisen kallistuksenvakausjärjestelmän ansiosta Touareg kallistelee kaarreajossa huomattavasti tavallista vähemmän. Tämä tekee autosta ketterämmän, mutta alusta tarjoaa silti kuljettajalle luonnollisen palautteen ja ajotuntuman.
eAWS myös parantaa merkittävästi mukavuutta myös suoraan ajettaessa. Koska sähkömekaanisen kallistuksenvakauksen puoliskot voidaan irrottaa toisistaan suoralla tiellä – toisin kuin perinteiset teräksiset vakaimet – ilmajousituksen ja mukautuvan iskunvaimennuksen ei tarvitse hukata voimaa kallistuksenvakainten vääntämiseen. Tällä on huomattava vaikutus jousitusominaisuuksiin ja siten mukavuuteen. Maastossa ajettaessa akseleiden ja voimansiirron liikkuvuutta voidaan parantaa irrottamalla vaimentimen vääntötangot sähkömekaanisesti.
Tämä järjestelmä tulee saataville uuteen Touaregiin lisävarusteena syksyllä.
Lisätietoja: Riitta Karjalainen, viestintäpäällikkö, K Auto Oy | Volkswagen Suomi, riitta.karjalainen@volkswagen.fi, 040 578 3924.
Avainsanat:
