Volkswagen aloittaa tyypin EA 189 -dieselmoottoreiden korjaamisen Euroopassa
• Saksan liikenneministeri Alexander Dobrindt ja Volkswagen-henkilöautojen johtaja Herbert Diess tutustuivat käytännön korjaustoimenpiteisiin Berliinissä
• Tärkeä askel kohti NOx-päästötapausta koskevien autojen korjausta Euroopassa
• Ensimmäinen malli on Volkswagen Amarok, Passat on vuorossa seuraavana
• Saksan viranomainen on vahvistanut, että toimenpiteet eivät vaikuta Amarokin polttoaineenkulutukseen, moottorin tehoon, CO2-päästöihin tai ajokäyttäytymiseen
Wolfsburg / Berlin 2.2.2016. Joulukuussa 2015 Volkswagen-konserni esitteli tyypin EA 189 -dieselmoottoreiden tekniset korjaustoimenpiteet Saksan viranomaiselle (KBA). Saksassa Volkswagen aloitti autojen korjaukset tammikuun lopussa 2,0-litraisten moottoreiden osalta. Seuraavien kuukausien aikana myös 1,2 ja 1,6 -litraisten moottoreiden korjaukset alkavat. Tänään Saksan liikenneministeri Alexander Dobrindt ja Volkswagen-henkilöautojen johtaja Herbert Diess tapasivat Berliinissä. Samalla he pääsivät tutustumaan 2,0-litraisten moottoreiden ohjelmistopäivityksen käytännön toteutukseen yhdellä Volkswagen-jälleenmyyjällä. Volkswagen aloittaa korjaukset Amarokilla ja Passat on vuorossa seuraavana.
"Takaisinkutsun aloitus vie meitä suuren askeleen eteenpäin", kertoi Herbert Diess. "Asiakkaamme saavat hyvän teknisen ratkaisun autollensa ja he voivat myös luottaa nopeaan toimenpiteeseen."
Teknisiä toimenpiteitä kehitettäessä oli tärkeää, että ratkaisut ovat mahdollisimman asiakasystävällisiä. Tehokkaan toimeenpanon läpiviemiseksi automallit jaettiin useisiin ryhmiin. Asiakkaisiin ollaan yhteydessä sen jälkeen kun Saksan viranomainen on tarkastanut ja vahvistanut toimenpiteet kunkin mallin osalta.
1,2 ja 2,0 -litraisiin moottoreihin tehdään ohjelmistopäivitys, ja tämä toimenpide kestää noin puoli tuntia. 1,6-litraisiin moottoreihin tehdään myös ohjelmistopäivitys ja asennetaan ilmanvirtausohjain ilmamassamittarin etupuolelle. Nämä toimenpiteet kestävät alle tunnin.
Takaisinkutsu on nyt alkanut Saksassa 2,0-litraisten Volkswagen Amarokien osalta. Ohjelmistopäivityksen jälkeen Amarok täyttää kaikki EU5-päästöstandardin vaatimukset. Volkswagenin tavoitteena on koko ajan ollut, että nämä toimenpiteet eivät vaikuta polttoaineenkulutukseen, moottorin tehoon, CO2-päästöihin tai ajokäyttäytymiseen. Saksan viranomainen on vahvistanut, että Amarokin osalta nämä tavoitteet on kokonaan saavutettu.
Seuraavien viikkojen aikana Saksassa aloitetaan 2,0-litraisten moottoreiden korjaus myös Passatin ja muiden malliversioiden osalta. Korjaustoimenpiteet alkavat kussakin Euroopan maassa oman aikataulun mukaan, jotka on määritelty yhdessä maan viranomaisten kanssa.
Suomessa takaisinkutsukampanja 2,0-litraisten moottoreiden osalta aloitetaan maaliskuussa 2016. 1,2-litraisten moottoreiden korjaustoimenpiteet alkavat kesällä 2016 ja 1,6-litraisten moottoreiden puolestaan syksyllä 2016. Johtuen eri moottorinohjainlaitteiden suuresta määrästä, päivitykset eivät ala samanaikaisesti kaikille. Tällä hetkellä asia ei aiheuta toimenpiteitä asiakkaille. Heille lähetetään takaisinkutsukirje, jonka jälkeen asiakas voi varata ajan merkkihuoltoon. Korjaustoimenpide suositellaan tehtäväksi normaalin huoltokäynnin tai vaikka renkaanvaihdon yhteydessä.
Autot ovat edelleen teknisesti turvallisia ja niillä voi ajaa normaalisti. Mikäli asiakas ei ole saanut takaisinkutsukirjettä ennen seuraavaa katsastusta, auton voi katsastaa normaaliin tapaan ja korjaus tehdään katsastuksen jälkeen.
Avainsanat:
