Uusi Renault Mégane - tyylikkäämpi ja käyttäjäystävällisempi
Uuden Méganen tyylikkyys ja persoonallisuus tekevät suositusta Renault-mallista entistä kiehtovamman katseenvangitsijan. Uudistukset koskevat kuutta eri korityyppiä (Hatchback, Coupé, Sedan, Break, Coupé-Cabriolet ja Mégane Renault Sport).
Méganen innovatiiviset linjat ovat kehittyneet entistä tyylikkäimmiksi. Etumuotoilu kerää katseita ja takaosa valloittaa nykyaikaisuudellaan. Uusi Mégane sisältää myös runsaasti uutta tekniikkaa, joka on suunnattu matkustus- ja ajomukavuuden parantamiseen. Uusi Mégane säilyttää asemansa huippuluokan ajomukavuutta ja aktiivista ja passiivista turvallisuutta tarjoavana ajoneuvona. Korkean turvallisuustason varmistaa Euro NCAP:n törmäystesteissä saavutettu viiden tähden maksimiarvosana. Moottorivalikoima Renault tuo markkinoille myös uudistetun moottorimalliston, jotka kaikki noudattavat Euro 4 –päästönormia. Uusi Mégane erottuu massasta sekä hyväksi havaittujen dieselmoottoriensa että erittäin laajan bensiinimoottorimallistonsa ansiosta. Bensiinikäyttöisten vaihtoehtojen joukosta löytyy varmasti jokaista autoilijaa tyydyttävä vaihtoehto. Tarjolla on versiot 1.4 16V (98hv) ja 1.6 16V (112hv) sekä 2.0 16V (134hv) ja 2.0T (163hv), joka on saatavilla Coupé-Cabrioletiin. Mégane Renault Sportia vauhdittaa 225 hevosvoiman 2.0 16V Turbo -moottori. Dieselvalikoimassa on yksi 1,5 dCi moottori (106 hv), jolla on luokkansa paras teho-kulutus-CO2-päästösuhde.Mégane Breakiin saatavaan 1.9 dCi –moottoriin on lisätty jaksoittain puhdistuva hiukkassuodatin, ja voimanlähteen huipputeho on nostettu 130 hevosvoimaan. Hienostunutta vetovoimaa Uuden Méganen dynaaminen muotoilu luo segmenttiinsä uudet tyylistandardit. Vauhdikas keula ja vahvat linjat synnyttävät dynaamisen vaikutelman, jota alleviivaa uusi ajovalojen, etusäleikön ja etupuskurin muotoilu. Ajovalojen yleisilme on elliptisten modulien ansiosta huipputekninen ja tukee tyylikkäästi uuden Méganen etuosan visuaalisuutta. Auton uusittua keulaa koristaa etupuskurin yläpuolinen, hieman korostetumpi etusäleikön V-kuvio. Laajempia ilmanottoaukkoja on muokattu uudelleen, jotta ne sulautuisivat entistä tasapainoisemmin uuteen etumuotoiluun. Sumuvalot sijaitsevat lähempänä ulkoreunoja, kuten Mégane Renault Sportissa. Myös takaosaa on uudistettu monipuolisesti. Läpikuultavat takavaloryhmät ovat uuden Mégane Coupén, Hatchbackin ja Mégane Renault Sportin hohdokkaimpia elementtejä. Rinnakkaiset vaakalinjat korostavat auton dynaamisen nykyaikaista ulkoasua. Myös Sedanin ja Breakin takavalojen muotoilu on ottanut askeleen eteenpäin ja puskuri on saanut piristysruiskeen erityisen suojareunuksen myötä. Uuteen Méganeen on tarjolla myös uudistuneita sisäverhoilukokonaisuuksia ja -värejä. Renaultin insinöörit ovat varustaneet uuden Méganen lukuisilla matkustus- ja ajomukavuutta parantavilla toiminnoilla, kuten pysäköintisensoreilla, sade- ja valosensoreilla, optimoidulla ilmastoinnilla, ohutteräisillä tuulilasinpyyhkimillä ja aktiivihiili-ilmansuodattimella. Uuteen Méganeen on saatavana uuden sukupolven Carminat Navigation II -navigointijärjestelmä, joka on erittäin helppokäyttöinen ja sisältää enemmän muistia. Aktiivisen ja passiivisen turvallisuuden edelläkävijä Uusi Mégane on erinomainen esimerkki Renaultin huippuammattitaidosta ajoneuvoturvallisuuden saralla. Mégane Hatchback on luokkansa ensimmäinen auto, jolle on myönnetty Euro NCAP:n törmäystesteissä täydet viisi tähteä. Coupé-Cabriolet -versio on edelleen luokkansa ainoa ajoneuvo, joka on saavuttanut samaisen maksimituloksen. Monipuoliset kuljettajanavut parantavat ohjattavuutta ja auttavat korjaamaan auton liikerataa hätätilanteissa. Myös passiivinen turvallisuustaso on erittäin korkeaa tasoa. Uusi Mégane on suunniteltu tarjoamaan maksimaalista turvaa kaikissa Renaultin laajan onnettomuustutkimusohjelman tallentamissa tilanteissa. Uusi Mégane sisältää runsaasti erityisvarusteita, jotka auttavat kuljettajaa säilyttämään ajoneuvon hallinnan hätätilanteissa. Kaikkiin versioihin on asennettu uusimman sukupolven ABS -järjestelmä, elektroninen jarruvoiman tasausjärjestelmä (EBD) sekä hätäjarrutustehostin, jotka takaavat auton jarruvoiman maksimaalisen hyödyntämisen. Vakiovarusteena on myös aliohjautuvuuden hallinnalla varustettu ESP-ajovakauden hallintajärjestelmä. Tekniikkaa täydentävät ASR-luistonestojärjestelmä ja MSR-moottorijarrutusmomentin säätöjärjestelmä. Uuteen Méganeen voi hankkia myös rengaspaineita tarkkailevan järjestelmän, joka havaitsee hitaat puhkeamat ja yhteen sopimattomat rengaspaineet. Uusi Mégane on - koriversiosta ja varustetasosta riippuen - varustettu jopa kymmenellä turvatyynyllä, kaksinkertaisilla esikiristimillä ja voimanrajoittimilla. Suomessa Uusi Mégane-mallisto esitellään Suomessa vuoden 2006 alkupuolella. 9.12.2005 Lisätietoja: www.media.renault.com www.renault.fi www.renault.com
