Volvo Carsista ensimmäinen autonvalmistaja, joka tutkii SSAB:n kanssa fossiilivapaan teräksen mahdollisuuksia
Volvo Cars aloittaa yhteistyön ruotsalaisen teräsvalmistajan SSAB:n kanssa perehtyäkseen fossiilivapaan korkealaatuisen teräksen kehitysmahdollisuuksiin autoteollisuuden tarpeita varten.
Kumppanuus tekee Volvosta ensimmäisen autonvalmistajan, joka työskentelee SSAB:n ja sen HYBRIT-aloitteen kanssa terästeollisuuden kunnianhimoisimmissa ja edistyneimmissä fossiilivapaan teräksen kehitysprojekteissa.
HYBRIT-aloitteen käynnistivät SSAB, rautamalmin valmistaja LKAB sekä energiayhtiö Vattenfall. Sen tavoitteena on korvata rautamalmipohjaisessa teräksenvalmistuksessa perinteisesti tarvittu koksihiili fossiilittomalla sähköllä ja vedyllä. Lopputuloksena odotetaan syntyvän maailman ensimmäinen fossiiliton teräksenvalmistusteknologia, jolla ei ole käytännössä lainkaan hiilijalanjälkeä.
Osana yhteistyötä Volvo varmistaa ensimmäisenä autonvalmistajana itselleen oikeudet SSAB:n teräkseen, joka on valmistettu vedyllä pelkistetystä raudasta HYBRIT-tehtaalla Ruotsin Luleåssa. Tätä terästä käytetään testaustarkoituksiin ja mahdollisesti konseptiautossa.
SSAB aikoo tuoda vuonna 2026 markkinoille fossiilivapaata terästä suuremmalla volyymilla. Volvon tavoitteena on olla ensimmäinen autonvalmistaja, joka käyttää fossiilivapaata terästä tuotantoautoissaan.
“Pyrimme pienentämään koko ajan kokonaishiilijalanjälkeämme ja tiedämme, että teräs on merkittävä edistysaskeleita vaativa osa-alue. Yhteistyö SSAB:n kanssa fossiilivapaan teräksen kehityksessä voi synnyttää merkittäviä päästövähennyksiä toimitusketjussamme”, toteaa Volvon pääjohtaja Håkan Samuelsson.
“Rakennamme täysin fossiilittoman arvoketjun loppuasiakkaaseen asti. Läpimurtoteknologiallamme ei ole käytännössä lainkaan hiilijalanjälkeä, ja se auttaa vahvistamaan asiakkaamme kilpailukykyä. Pyrimme yhdessä Volvon kanssa kehittämään fossiilittomia terästuotteita tulevaisuuden autoja varten”, sanoo SSAB:n pääjohtaja Martin Lindqvist.
Kansainvälinen terästeollisuus aiheuttaa noin 7 prosenttia maailmanlaajuisista suorista hiilipäästöistä, koska teollisuutta hallitsee tällä hetkellä rautamalmipohjainen teräksenvalmistusteknologia, jossa käytetään koksihiilestä riippuvaisia masuuneja.
Volvolla teräksen- ja raudantuotantoon liittyvät CO2-päästöt käsittävät perinteistä voimansiirtoa käyttävissä autoissa noin 35 prosenttia ja täyssähköautoissa 20 prosenttia materiaalien ja osatuotannon CO2-kokonaispäästöistä.
Yhteistyö SSAB:n kanssa on viimeisin hanke, joka tukee Volvon ilmastosuunnitelmaa. Suunnitelma on yksi autoteollisuuden kunnianhimoisimmista, ja sen ytimenä on Volvon tavoite olla pelkkien täyssähköautojen valmistaja vuoteen 2030 mennessä.
Ilmastosuunnitelma menee kuitenkin pelkkää autojen sähköistämistä ja pakokaasupäästöjen vähentämistä pidemmälle. Volvo puuttuu hiilipäästöihin myös laajemmissa toiminnoissaan ja toimitusketjuissaan sekä kierrätyksen ja materiaalien uudelleenkäytön kautta.
Lyhyellä aikavälillä näillä ja muilla toimenpiteillä pyritään pienentämään autokohtaista hiilijalanjälkeä 40 prosentilla vuosien 2018 ja 2025 välisenä aikana. Volvon tavoitteena on olla ilmastoneutraali yritys vuoteen 2040 mennessä.
Huomautuksia toimittajille
- SSAB pyrkii vähentämään Ruotsin CO2-päästöjä 10 prosentilla ja Suomen päästöjä 7 prosentilla HYBRIT-teknologian avulla käyttämällä vedestä tuotettua vetyä ja fossiilitonta sähköä koksihiilen sijaan.
16.6.2021
Volvo Car Finland
Tiedotuspäällikkö Mia Pelttari
mia.pelttari@volvocars.com, puh. 0400-441117
Korkearesoluutioisia kuvia, videoita: www.media.volvocars.com
Kaikki videot löytyvät täältä
www.volvocars.fi
www.linkedin.com/company/volvo-car-finland/
Volvo Car Group vuonna 2020
Tilivuonna 2020 Volvo Car Group saavutti liikevoitoksi 834,5 miljoonaa euroa (1 403,9 miljoonaa euroa vuonna 2019). Tuotot jakson aikana olivat yhteensä 25,8 miljardia euroa (26,9 miljardia euroa). Vuoden 2020 kansainvälinen myynti käsitti 661 713 (705 452) autoa, mikä merkitsi 6,2 prosentin laskua vuoteen 2019 verrattuna.
Tietoja Volvo Car Groupista
Volvo on perustettu vuonna 1927. Nykypäivänä Volvo on yksi maailman tunnetuimmista ja arvostetuimmista automerkeistä. Yhtiön myynti oli vuonna 2020 yhteensä 661 713 autoa noin 100 maassa. Volvo on ollut Zhejiang Geely Holdingin omistuksessa vuodesta 2010 lähtien.
Volvolla oli vuoden 2020 joulukuussa keskimäärin 40 000 (41 500) kokopäiväistä työntekijää. Volvon pääkonttori sekä tuotekehitys-, markkinointi- ja hallintotoiminnot sijaitsevat pääasiassa Göteborgissa, Ruotsissa. Volvon APAC-alueen pääkonttori sijaitsee Shanghaissa. Yhtiön päätuotantolaitokset sijaitsevat Göteborgissa (Ruotsi), Gentissä (Belgia), Etelä-Carolinassa (USA) sekä Chengdussa ja Daqingissa (Kiina), ja moottorit valmistetaan Skövdessä (Ruotsi) ja Zhangjiakoussa (Kiina) ja korikomponentit Olofströmissä (Ruotsi).
Volvo haluaa tarjota asiakkailleen liikkumisen vapautta henkilökohtaisella, kestävällä ja turvallisella tavalla. Tämä näkyy yhtiön monissa liiketoimintatavoitteissa. Volvon tavoitteena on, että tämän vuosikymmenen puoliväliin mennessä puolet yhtiön kansainvälisestä myynnistä on lähtöisin täyssähköautoista ja yhtiö onnistuu luomaan viisi miljoonaa suoraa asiakassuhdetta. Volvo on myös sitoutunut jatkuvaan hiilijalanjäljen pienentämiseen, ja sen tavoitteena on olla ilmastoneutraali yhtiö vuoteen 2040 mennessä.
Volvo Car Finland Oy Ab on osa maailman tunnetuimpia ja arvostetuimpia autoja valmistavaa Volvo Car Group -yhtiötä. Volvo on toiminut vuodesta 1927 lähtien. Maahantuomme ja markkinoimme Volvo -merkkisiä henkilöautoja, niiden varaosia ja lisävarusteita. Volvo Car Finland Oy Ab:n 100 % omistamia tytäryhtiöitä ovat Bilia ja Hertz. Toimipaikkamme sijaitsee Vantaan Kaivokselassa. Volvo -uutishuoneen aineisto on tarkoitettu ainoastaan median käyttöön ja se on tekijänoikeussuojattua. Materiaalin käyttö kaupalliseen tarkoitukseen ja muuhun levitykseen ei ole sallittua.
Avainsanat:
