Volvo esittelee kulutusta vähentävän Powershift-vaihteiston
• Kaksi vaihteistoa yhdessä
• Erittäin nopeat ja sulavat vaihdot
• Noin kahdeksan prosenttia vähäisempi polttonesteen kulutus
• Optimoitu tehokkaille dieselmoottoreille
Volvo C30-, S40- ja V50-mallien kaksilitraisiin turbodieselversioihin on saatavana uusi automaattivaihteisto. Powershift-vaihteisto on kaksoismärkäkytkimiä käyttävä kuusivaihteinen yksikkö, joka yhdistää täysautomaattivaihteiston mukavuuden käsivalintaiselle vaihteistolle ominaiseen suorituskykyyn. Ja mikä tärkeintä, tekniikka vähentää huomattavasti polttonesteen kulutusta perinteisiin automaattivaihteistoihin verrattuna.
Volvo on kehittänyt Powershift-vaihteiston yhteistyössä Getragin kanssa. Powershift toimii periaatteessa samalla tavalla kuin kaksi rinnakkaista käsivalintaista vaihteistoa. Se sisältää kaksi märkäkytkintä, jotka toimivat toisistaan riippumatta. Toinen kytkin ohjaa parittomia vaihteita (1, 3, 5 ja peruutusvaihde) ja toinen parillisia (2, 4 ja 6). Kytkimet toimivat vuorotellen, eli toisen kytkeytyessä toinen kytkeytyy irti. Tämä tarkoittaa sitä, että samalla kun moottori saa täyden tehon ensimmäisellä vaihteella, toinen vaihde valmistautuu kytkettäväksi. Ja kun toinen vaihde on kytketty, järjestelmä asettaa kolmannen vaihteen valmiustilaan jne. Toiminnot takaavat jatkuvan tehovirran ilman katkoksia ja vääntömomentin häviötä. Vaihteenvaihdot ovat erittäin nopeita ja sulavia ja auton kiihtyvyys pysyy vahvana koko vaihtoprosessin ajan.
Kahdeksan prosenttia matalampi polttonesteen kulutus
Powershift tarjoaa mukavan vaihtamisen ja korkean suorituskyvyn lisäksi huomattavasti parempaa taloudellisuutta.
"Mittaustemme mukaan Powershift mahdollistaa jopa kahdeksan prosentin säästön polttonesteen kulutuksessa perinteiseen automaattivaihteistoon verrattuna. Tämä on tärkeä etu pyrkiessämme vähentämään autoilun ympäristöllisiä vaikutuksia", kertoo Volvon tutkimus- ja kehitystyön johtaja Magnus Jonsson.
Powershift-toiminto perustuu käsivalintaisissa vaihteistoissa käytettävään tekniikkaan. Erona on kuitenkin se, että kahdella märkäkytkimellä on oma akseli. Toinen akseli pyörii toisen sisällä. Sisempi akseli säätää ensimmäisen, kolmannen, viidennen ja peruutusvaihteen lähtöakselia ja ulompi akseli ohjaa toista, neljättä ja kuudetta vaihdetta. Kytkintoimintoja ohjaa sähköhydraulinen ohjausyksikkö, joka varmistaa, että toinen kytkin on kiinni, kun toinen on auki ja päinvastoin. Kumpikin kytkin toimii luistokytkimen tavoin. Mäntä työntää kytkinlevyjä toisiaan vasten ja lukitsee ne syntyvän kitkan myötä.
Vaihtaminen ilman vääntömomenttihäviötä
Powershift mahdollistaa sekventiaaliset vaihteidenvaihdot Volvon Geartronic-vaihteiston tapaan, mutta Powershift-tekniikalla jopa käsivalintaiset vaihteidenvaihdot tapahtuvat ilman aika- tai tehohäviötä.
Koska Powershift ei perinteisestä automaattivaihteistosta poiketen tarvitse momentinmuunninta, planeettavaihteita tai useita märkäkytkimiä, se ei myöskään kärsi näiden ominaisuuksien mukanaan tuomasta ylimääräisestä vääntömomenttihävikistä.
Optimaalinen valinta tehokkaaseen dieselmoottoriin
Powershift-vaihteisto voi kaksoismärkäkytkinten ansiosta käsitellä suuria vääntömomentteja. Tämä tekee tekniikasta ihanteellisen kumppanin nykyaikaisille tehokkaille dieselmoottoreille.
Volvon nyt lanseeraama Powershift-versio pystyy käsittelemään 450 Nm:n vääntömomentin. Vaihteisto on liitetty Volvo C30-, S40- ja V50-versioissa 2,0 litran nelisylinteriseen turbodieseliin, joka kehittää tehoa 136 hv ja vääntöä 320 Nm.
"Voimme Powershiftin ansiosta tuoda automaattivaihteiston kaksilitraiseen dieselmoottoriimme. Eikä kyseessä ole mikä tahansa automaattivaihteisto. Vähäinen polttonesteen kulutus yhdistettynä korkeampaan mukavuustasoon ja suorituskykyyn saattaa kuulostaa mahdottomalta yhtälöltä, mutta Powershift osoittaa, että se on sittenkin mahdollista", Magnus Jonsson sanoo.
CO2 Kulutus yhd. Suorituskyky
(g/km) (l/100 km) (0-100 km/h)
V50 2.0D manuaali 153 5,7 9,6
V50 2.0D Powershift 159 6,0 9,7
Powershift –vaihteisto maksaa Suomessa 2.500€.
11.1.2008
Tämän lehdistötiedotteen kuvaukset ja tiedot koskevat Volvo Carsin kansainvälistä mallistoa. Kuvatut ominaisuudet voivat olla lisävarusteita. Ajoneuvojen tekniset tiedot voivat vaihdella maakohtaisesti ja muuttua ilman erillistä ilmoitusta.
www.media.volvocars.com
www.volvooceanrace.org
www.volvocars.fi