Volvo muutti huvipuistolaitteen testialustaksi
Volvon turvallisuusasiantuntija Anders Axelson on erinomainen esimerkki siitä, kuinka loistavat ideat voivat syntyä mitä erikoisimmissa olosuhteissa. Vierailu Legolandissa kahden tyttären kanssa vuonna 2007 innosti Andersia muuttamaan huvipuistolaitteen tehokkaaksi testimenetelmäksi Volvon etsiessä parempia ratkaisuja suistumisonnettomuuksien torjumiseksi.
Volvon turvallisuusasiantuntija Anders Axelson on erinomainen esimerkki siitä, kuinka loistavat ideat voivat syntyä mitä erikoisimmissa olosuhteissa. Vierailu Legolandissa kahden tyttären kanssa vuonna 2007 innosti Andersia muuttamaan huvipuistolaitteen tehokkaaksi testimenetelmäksi Volvon etsiessä parempia ratkaisuja suistumisonnettomuuksien torjumiseksi.
– Kun katselin ihmisten heilumista edestakaisin Robocoaster-laitteessa, tajusin yhtäkkiä, että nuo nopeat satunnaiset liikkeet muistuttivat rajuja voimia, joille autossa olijat altistuvat tieltä suistumistilanteessa, Anders Axelson sanoo.
Suistumiset ovat olleet Andersin mielessä vuodesta 2006 lähtien, kun Volvo kiihdytti tekniikan kehitystyötä, jonka määränä oli suojata autossa olijoita näissä yleisissä ja monimutkaisissa tilanteissa.
Anders Axelsonin työryhmä laati tosielämän onnettomuustietojen perusteella kolme törmäystestimenetelmää, jotka olivat ”oja”, ”ilma” ja ”epätasainen maasto”. Niiden avulla arvioitiin erilaisten ulosajojen seurauksia.
Analysoimalla videoita testeistä voitiin vahvistaa, että ihanteellisesta istuma-asennosta pois heilahtamisella oli selvä yhteys mahdollisiin loukkaantumisiin.
Testimenetelmän etsintää
– Insinöörit kehittivät lupaavia ratkaisuja, jotka sitoivat autossa olijat paremmin paikoilleen. Mutta koska autojen ajattaminen maastossa on aikaa vievä ja kallis testimenetelmä, meidän täytyi keksiä nopeampi ja edullisempi ratkaisu, jolla ideoita voitiin arvioida, Anders Axelson kertoo.
Idealamppu syttyi perheen ollessa lomamatkalla Legolandissa. Andersin kaksoistytöt olivat tuolloin liian pieniä Robocoaster-laitteeseen, mutta kun Anders oli hetken katsellut toisten heilumista robottivarressa, hän ymmärsi, että laitteella oli muutakin potentiaalia kuin hauskanpito. Anders alkoi etsiä samanlaista robottia, joka voitaisiin ohjelmoida toistamaan tarkasti liikekuviot, jotka Volvo oli tallentanut suistumistesteissä.
Ainutlaatuinen testialusta
– Teollisuusrobotin valmistajalla ABB:llä oli tarvittava teknologia ja osaaminen ohjelmoida kone, joka liikuttaa auton istuinta satunnaisessa kuviossa. Se toimi loistavasti, Anders Axelson sanoo.
Auton istuin ja turvavyöjärjestelmä asennetaan moniakseliseen teollisuusrobottiin. Robotti, jota käytetään yhdessä kolarinuken kanssa, voidaan ohjelmoida simuloimaan henkilön liikkeitä suistumisen aikana.
Volvon omalla Robocoasterilla on täysin uuden XC90-mallin ja muiden uuteen skaalautuvaan alustaan perustuvien tulevien mallien kehitystyön aikana etsitty turvavyögeometrian, nopean vyön kiristämisen ja istuinmuotoilun yhdistelmää, joka auttaa pitämään henkilön tiukasti oikeassa asennossa suistumistilanteessa.
Maailman ensimmäinen suistumisturvallisuusratkaisu
Lopputulos on maailman ensimmäinen suistumissuojaratkaisu, joka kiristää sähköisesti turvavyötä ja sisältää istuimessa ainutlaatuisen energiaa sitovan toiminnon, joka vaimentaa suistumisessa syntyviä rajuja pystyvoimia.
– Arvokkain tulos Robocoaster-testeistä on todennäköisesti havainto siitä, kuinka hyvin turvavyön kiristys toimii vuorovaikutuksessa uusien istuimien parannellun sivutuen kanssa, Anders Axelson toteaa.
Anders Axelson ei muuten koskaan mennyt Robocoaster-laitteeseen Legolandissa.
– En todellakaan. Hurjat laitteet saavat minut voimaan pahoin, hän hymyilee.
Katso video
5.12.2014
Lisätietoja: Volvo Car Finland Tiedotusjohtaja Thomas Hallbäck, thomas.hallback@volvocars.com, puh. 09-5044 5325 Korkearesoluutisia kuvia, videoita: www.media.volvocars.com
www.volvocars.fi www.volvooceanrace.com www.volvoingolf.com
Avainsanat:
