Volvo XC60 ladattavien hybridien kärkeen
Volvo XC60 on lyhyessä ajassa noussut kaikkien aikojen suosituimmaksi ladattavaksi hybridiksi Suomessa. Vähän yli vuosi sitten markkinoille saapunut Volvo XC60 T8 -malli nousi vahvan loppukesän ja alkusyksyn voimalla Suomen myydyimmäksi lataushybridiksi.
Syykussa rekisteröitiin 80 kpl XC60 lataushybridiä, mikä oli yli 30 prosenttia kuukaude koko Suomen lataushybridikannasta (247 kpl). Tänä vuonna XC60-hybridiä on mennyt rekisteriin jo 1.075 kpl kun Suomen lataushybridikanta on kasvanut yhteensä 3.936 autolla. Näistä Volvoja on yhteensä 1.422 kpl, joten merkin markkinaosuus on peräti 36 prosenttia.
- Lataushybridimallistomme on laaja ja laajenee entisestään kun ensi vuonna saadaan lataushybridi myös uuteen, suosittuun V60-malliin, sanoo Volvo Car Finlandin myynti- ja markkinointijohtaja Tom von Bonsdorff.
- Volvon sähköistämisstrategia on hyvässä vauhdissa. Volvon strategia on sähköistää kaikki uudet mallinsa vuodesta 2019 eteenpäin, tarkoittaen täyssähköautoja, pistokehybridejä tai sähköavusteisia diesel- ja bensiinimalleja. On hienoa että asiakkaat Suomessa jo nyt valitsevat myös sähköllä kulkevia Volvoja käyttöönsä, jatkaa von Bonsdorff.
Suorituskykyinen ja laaja lataushybridimallisto tarjoaa jopa 390 hevosvoimaa pienillä päästöillä. Neljä ajotilaa (Hybrid, Pure, Power sekä AWD) takaavat Volvon lataushybridissä tarkan voimansiirron hallinnan. Pure-tila käyttää vain sähkömoottoria ja pitää päästöt nollassa, parhaimmillaan jopa 45 kilometrin ajan. Volvon T8 Twin Engine AWD -hybridissä korkeajänniteakku on sijoitettu tunnelikonsoliin turvallisuuden maksimoimiseksi ja paremman painonjakauman varmistamiseksi. Tämä parantaa myös ajokokemusta.
Vahva syyskuu
Volvolla on takanaan erittäin vahva syyskuu kun 678 rekisteröintiä toi merkkitilaston kakkossijan 10,5 prosentin markkinaosuudella (Toyota 16,5 prosenttia). Kasvu viime vuoteen näyttää pientä nousua ja Volvo on vahvistanut asemansa premium-luokan ykkösmerkkinä Suomessa, laajan modernin diesel- , bensiini- ja hybridimalliston ansiosta.
- Myös loppusyksy näyttää lupaavalta, sanoo von Bonsdorff. Volvo oli ensimmäisiä merkkejä jotka suorittivat uudet WLTP-mittaukset autoihinsa määräaikaan 1.9. mennessä , joten kaikkiin uusiin autoihimme löytyy vahvistettu WLTP-arvo. Asiakkaamme eivät tarvitse tämän suhteen tuntea epävarmuutta.
Ladattavat hybridit, rekisteröinnit 1-9/2018:
Merkit: 1) Volvo 1.422 kpl 2) MB 651 3) BMW 542 4) Volkswagen 284 5) Hyundai ja Porsche 238.
Mallit: 1) Volvo XC60 1.075 kpl 2) MB GLC 530 3) Hyundai Ioniq 238 4) BMW 5-sarja 229 5) Volkswagen Passat 202 6) Volvo S90/V90 190 7) Volvo XC90 151.
2.10.2018
Lisätietoja: Volvo Car Finland
Tiedotusjohtaja Thomas Hallbäck, thomas.hallback@volvocars.com, puh. 09-5044 5325
Korkearesoluutioisia kuvia, videoita: www.media.volvocars.com
www.volvocars.fi
www.volvooceanrace.com
Volvo Car Group vuonna 2017
Tilivuonna 2017 Volvo Car Group saavutti liikevoitoksi 1 421,6 miljoonaa euroa (1 113,5 miljoonaa euroa vuonna 2016). Tuotot jakson aikana olivat yhteensä 21,3 miljardia euroa (18,3 miljardia euroa). Vuoden 2017 myynti käsitti ennätykselliset 571 577 autoa, mikä merkitsi 7,0 prosentin kasvua vuoteen 2016 verrattuna. Ennätysmyynti ja liikevoitto antavat Volvo Car Groupille eväät jatkaa toiminnan kehittämiseen tehtäviä investointeja.
Tietoja Volvo Car Groupista
Volvo on toiminut vuodesta 1927 lähtien. Nykypäivänä Volvo on yksi maailman tunnetuimmista ja arvostetuimmista autonvalmistajista. Yhtiön myynti oli vuonna 2017 yhteensä 571 577 autoa noin 100 maassa. Volvo on ollut kiinalaisen Zhejiang Geely Holdingin (Geely Holding) omistuksessa vuodesta 2010 lähtien. Se oli osa ruotsalaista Volvo Groupia ennen kuin amerikkalainen Ford Motor Company osti sen vuonna 1999. Geely Holding osti Volvon vuonna 2010.
Volvolla oli vuonna 2017 keskimäärin noin 38 000 kokopäiväistä työntekijää. Volvon pääkonttori sekä tuotekehitys-, markkinointi- ja hallintotoiminnot sijaitsevat pääasiassa Göteborgissa, Ruotsissa. Volvon Kiinan pääkonttori sijaitsee Shanghaissa. Yhtiön päätuotantolaitokset sijaitsevat Göteborgissa (Ruotsi), Gentissä (Belgia) sekä Chengdussa ja Daqingissa (Kiina), ja moottorit valmistetaan Skövdessä (Ruotsi) ja Zhangjiakoussa (Kiina) ja korikomponentit Olofströmissä (Ruotsi).
Avainsanat:
