Volvon kattava mallisto
![](https://mb.cision.com/Public/MigratedWpy/79828/317488/ad00d7f30b1e222c_400x400ar.jpg)
Yksilölliset muodot ja vahva varustelu erottavat uuden Volvo -malliston massasta. Perinteisiä arvoja: ajo-ominaisuudet, suorituskyky sekä turvallisuus on myös kehitetty.
Volvo S40 ja V50 Sportswagon Uuden 2005 malliston alkupäätä edustavat Volvon keskikokoluokan mallit S40 ja V50 Sportswagon. Uusien teknisten ja muotoilullisten ratkaisujen ansiosta ne ylittävät monet kokoluokan autoille asetetuista odotuksista, varsinkin turvallisuuden, tilankäytön ja mukavuuden osalta. Volvo S40 on siis täysin uusi auto – ei "pelkkä" aiemman S40-mallin seuraaja. Mitoiltaan se on edeltäjäänsä lyhyempi, mutta korkeampi ja leveämpi. Auton pyöreät ja virtaviivaiset muodot perustuvat Volvo -hengen mukaisesti ajattomaan, skandinaaviseen muotoilukieleen, korostaen samalla mallin dynaamisuutta ja nuorekkuutta. Pitkän ja avaran matkustamon merkittävin sisustuselementti on huippuohut kojetaulun keskikonsoli, joka vaikuttaa "kelluvan" vapaasti ilmassa. Viisisylinteriset rivimoottorit takaavat erinomaisen suorituskyvyn ja pinnan alta löytyvä tekniikka, jäykkä kori ja tasapainoinen alusta varmistavat, että tehoja voi käyttää nautinnollisesti ja turvallisesti. S40 onkin turvallisuudeltaan Volvo S80-mallin tasoinen. Volvo V50 Sportswagon on kompakti farmarimalli, sekin premium-luokkaa. Se on noin viisi senttiä pidempi kuin uusi S40 ja mittaa on käytetty tavaratilan kasvattamiseen. Monipuolisesti mukautuva matkustamo, sulavat linjat, urheilullinen suorituskyky ja älykkäät toiminnot sekä moderni matkustamoilme ja suuren auton "tuntu" ovat luokassaan ainutlaatuisia. Mallista on tarjolla lisäksi ärhäkkä T5-versio, jonka saa myös AWD-nelivedolla. Volvo V50-mallissa on S40-mallin tapaan muiden turvallisuusratkaisujen lisäksi nerokas palkkirakenne ja Volvon patentoima uusi etuosan rakenne, joten senkin turvallisuus on huipputasoa. Volvo S60, V70, XC70, S80 Executive, XC90 Vuoden 2005 Volvo-mallit S60, V70 ja XC70 ovat läpikäyneet runsaslukuisimmat muutokset sitten mallien esittelyn. Uudet muotoiluratkaisut vahvistavat sukulaisuutta muihin Volvo malleihin, mutta korostavat samalla eri mallien omaleimaisuutta. Uusissa projektorityyppisissä ajovaloissa on muovilinssit, jotka kestävät paremmin iskemiä ja aiheuttavat onnettomuustilanteissa vähemmän vaaraa. Takavaloryhmät tehostavat Volvon identiteettiä. Läpinäkyvät linssit luovat teknisemmän vaikutelman. Tuulilasinpyyhinten integroidut litteät sulat pyyhkivät tehokkaammin ja muodostavat vähemmän tuuliääniä. Ajovalojen puhdistus hoidetaan korkeapainepesurein. Volvo on tehnyt jo kolmen vuosikymmenen ajan yhteistyötä ortopedian ja ergonomian asiantuntijoiden kanssa. Vuoden 2005 malleissa esiteltävien uuden polven Volvo istuinten parannuksiin kuuluvat muun muassa korkeussäädön uusi pumppu, 12 mm enemmän korkeussäätövaraa, istuinkulman helppotoiminen säätö ja näkyvyyttä takaistuimilta sekä taakse parantavat kapeammat pääntuet. Lisävarusteena saatavat, vettä hylkivät ulkopeilit ja etusivuikkunat parantavat näkyvyyttä sateella ja estävät jään muodostumista. Automaailman uutuus, laajakulmapeilien toimintaa täydentävä nerokas BLIS-järjestelmä (Blind Spot Information System) varoittaa kuljettajaa kuolleessa kulmassa eli peilikatveessa ajavasta ajoneuvosta. Järjestelmä tulee markkinoille vuoden 2005 alkupuolella. Eteen ja taakse suunnatut pysäköintitutkat helpottavat pysäköintiä ahtaissa tiloissa. Volvo S60 Volvo S60 on entistäkin urheilullisempi. Auton selkeästi erillisiin ylä- ja alaosiin jaettu uusi keula tarjoaa runsaat yksilöinnin mahdollisuudet. Myös suurempi etusäleikkö ja lasketut ilmanottoaukot vahvistavat mallin urheilullista olemusta. Uusi takapuskuri sulautuu hienosti jyrkkään tavaratilan kanteen ja puskuriin integroitu, laadukkaasti viimeistelty pakoputki on aiempaa suurempi. Messuilla oleva Volvo S60 on varusteltu auton dynaamisia ominaisuuksia korostavalla Sports-lisävarustepaketilla, johon kuuluu muun muassa helmasarja, madallettu alusta, takaspoileri sekä 18" erikoisvanteet. Edistyksellisessä keskikonsolissa on monipuoliset säilytystilat. Tyylikkään rulo-kannen alta löytyy valaistu, nukkaneuleella verhoiltu säilytystila, jonka pohjalla on käytännöllinen irrallinen kumimatto. Sama keskikonsoli löytyy myös V70-mallista. Volvo V70 Sportswagon V70-mallin muutokset kohentavat auton urheilullisuutta ja käytännöllisyyttä. Etuosa on S60-mallin tapaan jaettu ylä- ja alaosiin. Entistä kolmiulotteisempi etusäleikkö vahvistaa mallin aistikkuutta. Käytännöllinen etupuskurin suojalista on korinvärinen ja sitä voidaan somistaa tyylikkäällä kromiupotuksella. Takapuskurissa on erillinen, uusittava suojaverhous, joka suojaa naarmuilta autoa lastattaessa ja kuormaa purettaessa. Pakoputki on integroitu takapuskuriin. 2,5T- ja T5-malleissa sen pää on kromattu. Esillä oleva uusi erikoismalli, Volvo V70 Chromium Edition, on varustettu 17-tuuman Cassiopeia-erikoisvantein, kromipeilein ja -ovenkahvoin sekä sisustuksen nahka/kangas-erikoisverhoilulla, jotka korostavat mallin dynaamisuutta. Chromium Edition-varustelu on tarjolla myös vuoden 2005 Volvo S60-malliin. Volvo V70- ja S60-mallien T5-versioiden moottorin tehoa on kasvatettu kymmenellä hevosvoimalla ja maksimivääntö on kasvanut 350 newtonmetriin. Volvo XC70 XC70-mallin etusäleikön suurempi ’munakenno’-kuviointi luo aiempaa voimakkaamman vaikutelman. Suuremmat alustan suojalevyt kuuluvat vakiovarustukseen. Isokokoiset sivupeilit ovat samat kuin Volvo XC90-mallissa ja ne voidaan taittaa auton kylkiä vasten. Harjatusta alumiinista valmistetut Rails-kattokiskot korostavat auton erähenkisyyttä ja jämeryyttä. Etumatkustajien välissä olevassa keskikonsolissa on jämäkkä alumiinikahva sekä helposti poistettavat, valaistut mukitelineet ja tuhkakuppi. Volvo S80 Volvo S80 Executive-versioissa on samat uudet ominaisuudet kuin muissa malleissa – sekä muutamia ylellisyyttä kohentavia lisäominaisuuksia. S80-mallin tunnusmerkki on uusittu ja sijoitettu C-pilariin. Entistä syvemmät, hyvin tukevat istuimet on muotoiltu Volvon urheiluistuinten pohjalta. Lisävarusteena saatavat käsin hiotut juomalasit on sijoitettu keskikyynärnojaan. Takamatkustajien käyttöön tarkoitettu viihdekeskuksen hallintapaneeli on siirretty etumatkustajien keskikyynärnojan takaosaan. S80 Executive-mallista on tarjolla nyt myös nelivetoinen AWD-versio 2.5- pienpaineturbomoottorin yhteyteen. Volvo XC90 Volvo XC90 on tilavan katumaasturin, korkean turvallisuustason ja henkilöautomaisten ajo-ominaisuuksien yhdistelmä. Volvo XC90 vahvistaa yhä asemaansa yhtenä markkinoiden menestyksekkäimmistä premium-maastureista. Ensi keväänä Suomessa esitellään auton täysin uusi voimansiirtojärjestelmä, joka koostuu mm. V8-moottorista, 6-vaihteisesta automaattivaihteistosta ja uuden sukupolven AWD-nelivetojärjestelmästä. 24.11.2004 www.media.volvocars.com www.volvocars.fi Volvo design Volvo esittelee messuosastollaan yleisölle nykyaikaista automuotoilua. Tietokonemallinnusten ja tietoteknisten ratkaisujen lisäksi vahamallit, perinteiset kynä ja paperi ovat edelleen tärkeässä asemassa suunnitteluprosessissa. Volvon design pohjautuu skandinaaviseen, erottuvaan muotoilukieleen. Selkeissä raikkaissa linjoissa, toiminnallisissa ratkaisuissa ja puhtaissa väreissä on havaittavissa yhtymäkohtia pohjoismaiseen arkkitehtuuriin, kuten Alvar Aallon töihin, mutta myös Pohjolan luontoon. Funktionalisimi – toiminnallisuus onkin sisällytetty Volvon muotoilufilosofian periaatteisiin: "Hyvä suunnittelu ei ole pelkästään ulkonäön muotoilua. Yhtä tärkeää on, että tuote on järkevä ja helppokäyttöinen. Jos tuote ei ole toiminnallinen, se ei myöskään voi olla kaunis.” Muotoilutyön esittelyssä käytetään havaintoesimerkkeinä kahden Volvon konseptiauton suunnitteluprosessia. Kuvin ja sanoin on esillä yksinomaan naisvoimin suunniteltu YCC (Your Concept Car) ja Volvon turvallisuustutkielma nimeltä SCC (Safety Concept Car), joka esitellään myös suunnittelijoiden tekemänä vahamallina. Lehdistöpäivänä osastolla on YCC-projektijohtaja Eva-Lisa Andersson Volvo Car Corporationin suunnitteluosastolta Ruotsista. Hän on työskennellyt Volvolla vuodesta 1985 lähtien. Hänen näkemyksensä mukaan auton tulee helpottaa elämää eikä monimutkaistaa sitä. Yleisöpäivinä autosuunnitteluun on perehdyttämässä kaksi suomalaista, Umeåssa automuotoilulinjalla opiskeleva Pasi Paananen sekä Helsingin Taideteollisen Korkeakoulun kasvatti Timo Suomala. 24.11.2004 www.media.volvocars.com www.volvocars.fi