Volvon turvallisuuskeskus täyttää 20 vuotta
Sen törmäystesteissä testataan keskimäärin vähintään yksi täysin uusi Volvo päivässä. Se on omalla tärkeällä panoksellaan auttanut Volvoa säilyttämään asemansa autoturvallisuuden edelläkävijänä.
Volvon turvallisuuskeskuksen törmäystestilaboratorio juhlistaa tänä vuonna 20-vuotista taivaltaan. Kun Ruotsin kuningas avasi laitoksen vuonna 2000, se oli yksi maailman kehittyneimmistä törmäystestilaboratorioista, ja se edustaa monella tapaa edelleen alansa huippua.
Turvallisuuskeskus mahdollistaa Volvon automallien turvallisuuden nostamisen uudelle tasolle ja hankkimaan tietoa tosielämän liikenneonnettomuuksista. Autonvalmistaja tavoittelee tulevaisuutta, jossa uudet Volvot suojaavat menehtymisiltä ja vakavilta loukkaantumisilta.
“Turvallisuuteen sitoutuminen ei tarkoita pelkkää testien läpäisyä tai tietyn pistemäärän saavuttamista. Me haluamme selvittää, miten ja miksi onnettomuuksia ja vammoja syntyy, ja kehittää sitten teknologiaa, joka auttaa ehkäisemään niitä. Toivomme, että työmme innostaa muitakin seuraamaan esimerkkiämme ja pyrkimyksiämme vähentää liikenneonnettomuuksien uhrien määrää eri puolilla maailmaa”, sanoo Volvon johtava turvallisuusinsinööri Thomas Broberg, joka on ollut yhtiön palveluksessa jo kaksi vuosikymmentä.
Volvon turvallisuuskeskuksen törmäystestilaboratorio on monitoimilaitos, jossa Volvon turvallisuustyöryhmä voi jäljitellä lukuisia liikennetilanteita ja onnettomuuksia ja suorittaa testejä, joiden haastavuus on pakollisia vaatimuksia pidemmällä.
Laboratoriossa on kaksi testirataa, jotka ovat pituudeltaan 108 ja 154 metriä. Lyhyempää rataa voi liikuttaa ja asetella 0–90 asteen kulmaan, mikä mahdollistaa törmäystestauksen eri kulmista ja eri nopeuksilla. Lisäksi sillä voidaan simuloida kahden liikkuvan auton välistä kolaria. Autoja voidaan testata enintään 120 km/h nopeudessa.
Ulkopuolella on tilaa tehdä ympäripyörähdystestejä ja luoda ulosajoskenaarioita, joissa autot singotaan ojaan suurissa nopeuksissa. Täällä Volvo tarjoaa myös hätäpalveluille mahdollisuuden edistää hengenpelastustaitojaan. Yksi esimerkki tästä saatiin aikaisemmin tänä vuonna, kun Volvo pudotti uusia autoja 30 metrin korkeudesta simuloidakseen äärimmäisissä onnettomuustilanteissa syntyviä vaurioita.
Päähallissa on valtava törmäysmuuri, jonka avulla testataan erilaisia etu-, taka- ja sivutörmäyksiä. Muuri painaa huikeat 850 tonnia, mutta sitä voidaan liikutella tarvittaessa ilmatyynyjen avulla.
Lisäksi tiloissa on pari tusinaa muita kiinteitä ja liikuteltavia muureja, joita käytetään törmäystesteissä. Yksi niistä on hirvieläintä muistuttava rakenne, jolla simuloidaan yhteentörmäyksiä suurten eläinten kanssa.
Autoon, törmäystestinukkeihin ja muureihin asennetaan törmäysten ajaksi anturit, joilla Volvon testiryhmä voi tallentaa koko tapahtumaketjun yksityiskohtaisesti. Lukuisat erittäin tarkat kamerat kuvaavat törmäystestin jokaisesta mahdollisesta kulmasta.
Ennen fyysistä törmäystestiä automalli on käynyt läpi tuhansia tietokoneella simuloituja testejä. Volvon suunnittelijat käyttävät kaikkea näissä testeissä kerättyä dataa turvallisempien autojen kehitystyössä.
Volvon edetessä kohti täysin sähköistä tulevaisuutta turvallisuuskeskukseen on viime vuosina lisätty valmiudet testata turvallisesti myös sähköautoja.
“Olipa onnettomuustilanne mikä tahansa, me voimme luoda sen Volvon turvallisuuskeskuksessa uudelleen ja analysoida sitä yksityiskohtaisesti. Minusta on erittäin innostavaa havaita, että jokainen testi ja analyysi tuovat meitä lähemmäksi tavoitettamme: tulevaisuutta, jossa kukaan ei menehdy tai loukkaannu vakavasti uudessa Volvo -autossa”, Thomas Broberg toteaa.
3.12.2020 Volvo Car Finland
Tiedotuspäällikkö Mia Pelttari
mia.pelttari@volvocars.com, puh. 0400-441117
Korkearesoluutioisia kuvia, videoita: www.media.volvocars.com
Kaikki videot löytyvät täältä
www.volvocars.fi
www.linkedin.com/company/volvo-car-finland/
Volvo Car Group vuonna 2019
Tilivuonna 2019 Volvo Car Group saavutti liikevoitoksi 1 356,5 miljoonaa euroa (1 347,1 miljoonaa euroa vuonna 2018). Tuotot jakson aikana olivat yhteensä 26,0 miljardia euroa (23,9 miljardia euroa). Vuoden 2019 myynti käsitti ennätykselliset 705 452 (642 253) autoa, mikä merkitsi 9,8 prosentin kasvua vuoteen 2018 verrattuna. Tulokset alleviivaavat Volvon talouden ja toiminnan myönteistä kehitystä viime vuosina ja valmistelevat yhtiötä seuraavaan kasvuvaiheeseen.
Tietoja Volvo Car Groupista
Volvo on perustettu vuonna 1927. Nykypäivänä Volvo on yksi maailman tunnetuimmista ja arvostetuimmista automerkeistä. Yhtiön myynti oli vuonna 2019 yhteensä 705 452 autoa noin 100 maassa. Volvo on ollut Zhejiang Geely Holdingin omistuksessa vuodesta 2010 lähtien.
Volvolla oli vuonna 2019 keskimäärin 41 500 (41 500) kokopäiväistä työntekijää. Volvon pääkonttori sekä tuotekehitys-, markkinointi- ja hallintotoiminnot sijaitsevat pääasiassa Göteborgissa, Ruotsissa. Volvon APAC-alueen pääkonttori sijaitsee Shanghaissa. Yhtiön päätuotantolaitokset sijaitsevat Göteborgissa (Ruotsi), Gentissä (Belgia), Etelä-Carolinassa (USA) sekä Chengdussa ja Daqingissa (Kiina), ja moottorit valmistetaan Skövdessä (Ruotsi) ja Zhangjiakoussa (Kiina) ja korikomponentit Olofströmissä (Ruotsi).
Volvo haluaa tarjota asiakkailleen liikkumisen vapautta henkilökohtaisella, kestävällä ja turvallisella tavalla. Tämä näkyy yhtiön monissa liiketoimintatavoitteissa. Volvon tavoitteena on, että tämän vuosikymmenen puoliväliin mennessä puolet yhtiön kansainvälisestä myynnistä on lähtöisin täyssähköautoista ja yhtiö onnistuu luomaan viisi miljoonaa suoraa asiakassuhdetta. Volvo on myös sitoutunut jatkuvaan hiilijalanjäljen pienentämiseen, ja sen tavoitteena on olla ilmastoneutraali yhtiö vuoteen 2040 mennessä.
Volvo Car Finland Oy Ab on osa maailman tunnetuimpia ja arvostetuimpia autoja valmistavaa Volvo Car Group -yhtiötä. Volvo on toiminut vuodesta 1927 lähtien. Maahantuomme ja markkinoimme Volvo -merkkisiä henkilöautoja, niiden varaosia ja lisävarusteita. Volvo Car Finland Oy Ab:n 100 % omistamia tytäryhtiöitä ovat Bilia ja Hertz. Toimipaikkamme sijaitsee Vantaan Kaivokselassa. Volvo -uutishuoneen aineisto on tarkoitettu ainoastaan median käyttöön ja se on tekijänoikeussuojattua. Materiaalin käyttö kaupalliseen tarkoitukseen ja muuhun levitykseen ei ole sallittua.
Avainsanat:
