L’UGAP lance une nouvelle offre de trois autobus à hydrogène avec le concours de la Régie Ligne d’Azur

L’UGAP - centrale d’achat public – propose pour la première fois une offre d’autobus à hydrogène. Disponible le 1er février, elle permettra aux opérateurs de transports collectifs et aux autorités organisatrices de la mobilité d’atteindre leurs objectifs en termes de véhicules à « faibles émissions ».
La Régie Ligne d’Azur (RLA) a été un des premiers établissements publics à participer à la réflexion de ce marché.

Pour l’élaboration de ce nouveau marché, l’UGAP a souhaité impliquer des collectivités tout au long de la procédure à travers des conventions de co-prescription. « Nous désirons connaître les souhaits de nos clients sur une offre utilisant une nouvelle technologie. Etre à leur écoute est très important pour que l’innovation corresponde aux réels besoins. Nous avons pu identifier différentes attentes, notamment celles qui concernent les prestations de maintenance » informe Yves Autin, directeur adjoint du réseau territorial de la région Sud à l’UGAP.

« Christian Estrosi, maire de Nice et président de la Métropole Nice Côte d’Azur, a toujours montré un fort intérêt pour l’écologie, explique Christophe Silvestre, directeur général de RLA*. Son objectif est de passer en 2025 à une flotte 100% décarbonnée, et nous pensons que l’hydrogène nous aidera à y parvenir, notamment pour les hypercentres ».

« De plus, l’image dynamique, innovante de cette nouvelle technologie contribue au rayonnement des transports publics. Nous nous devons d’être conquérants par rapport à nos usagers, cela ne pourra que les inciter à revenir fréquenter plus fortement encore notre réseau ». 

Deux fournisseurs sélectionnés dont une PME régionale

• La société albigeoise SAFRA avec ses 2 modèles Businova H2.  Longueur de 10 et 12 mètres. Motorisation de 250 kw. Le pack batterie de 132 kWh est associé à une pile à combustible de 30 kw. Autonomie annoncée de 350 km.

• La société VAN HOOL avec son modèle A 330 100% hydrogène.  Longueur 12 mètres. : 5 réservoirs type IV de 322 litres, soit 1 610 litres à 350 bars / une batterie de traction de 24 kWh et 1 pile à combustible de 83 kW. Son autonomie annoncée est de 350 Km.

Précurseur, l’UGAP est aujourd’hui la seule centrale d’achat à commercialiser un véhicule 100% hydrogène grâce à l’autobus de Van Hool.

Ces trois autobus complètent et enrichissent l’offre de transports en commun à faibles émissions de l’UGAP, composée jusqu’à ce jour d’une large gamme de motorisations électriques. Voir l’offre en ligne…
 

Loi d’orientation des mobilités : des objectifs à court terme

Cette offre d’autobus à hydrogène permettra aux opérateurs de transports collectifs et autorités organisatrices d’atteindre leurs objectifs lors des différentes phases de renouvellement de leur parc en termes de véhicules à « faibles émissions ».

Depuis le 1er Janvier 2020, 50% des bus et autocars nouvellement acquis doivent être catégorisés en faibles émissions pour les flottes de 20 véhicules et plus. Ce taux sera porté à 100% à partir du 1er janvier 2025. En savoir plus sur la loi d’orientation des mobilités.

*RLA : Régie Ligne d’Azur, est un établissement public à caractère industriel et commercial créé en 2013, à laquelle la métropole Nice Côte d'Azur, en tant qu'autorité organisatrice de la mobilité, a confié l'exploitation du réseau urbain Lignes d'Azur depuis le 1er septembre 2013.