Setúbal beneficia vias públicas com novas acessibilidades
Setúbal, 29 de janeiro (DICI) – Mais de uma dezena de eixos estruturantes de Setúbal são beneficiados pela Câmara Municipal num investimento de perto de um milhão de euros que incide numa vasta área da cidade, para garantir espaços públicos acessíveis a todos.
A intervenção, com um prazo de execução previsto de 150 dias, resulta de uma candidatura do município ao Programa de Intervenção nas Vias Públicas “Acessibilidades 360 Vias Públicas” para qualificar e melhorar as condições de mobilidade dos cidadãos numa extensão de cerca de 5650 metros lineares.
Os eixos foram selecionados pelo seu caráter estratégico de continuidade e ampliação das ações desenvolvidas no território no âmbito do Programa Local de Promoção da Acessibilidade RAMPA, com candidatura aprovada pelo Programa Operacional Potencial Humano, do Quadro de Referência Estratégico Nacional 2007-2013.
A área urbana desenvolvida a partir do centro histórico, para nascente e poente, ascende, nestes eixos, em vias de acentuada inclinação para uma circulação pedonal confortável e, tendo a malha central já sido intervencionada no âmbito do RAMPA, o município dá agora prioridade à zona norte, predominantemente habitacional.
São abrangidas nesta operação de 964 mil e 536,16 euros, com financiamento do PRR, as avenidas António Rodrigues Manito, de Angola, Dr. António Manuel Gamito, República da Guiné-Bissau, Manuel Maria de Portela, Alexandre Herculano, Mariano de Carvalho e 5 de Outubro, as ruas Major Magalhães Mexia, da Escola Técnica, Joaquim Brandão e Almeida Garrett e a Travessa do Correios.
A operação já está no terreno, com trabalhos iniciados esta semana, os quais começaram na Avenida António Rodrigues Manito, nas imediações das instalações do IMT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes.
Nestes eixos, é implementado um conjunto de ações qualificadoras do território com o objetivo modernizá-lo e adaptá-lo a novos desafios e exigências de mobilidade urbana, em que se destaca a criação de percursos pedonais mais condignos, amplos e universalmente acessíveis, com uma largura útil mínima de 1,5 metros.
Os trabalhos integram ainda a requalificação de passadeiras, com implantação de pavimento tátil e rebaixamento nas zonas de transição entre a rodovia e o passeio, assim como eliminação de barreiras arquitetónicas, com vista a promover a acessibilidade a pessoas com mobilidade condicionada.
A otimização e organização das zonas de estacionamento ao longo das vias, em que se inclui a criação de lugares reservados a veículos em que um dos ocupantes seja tenha mobilidade condicionada, fica também assegurada nesta operação urbana de aumentar a qualidade de vida no território liderada pela Câmara.
Esta beneficiação é enquadrada na estratégia de gestão da mobilidade urbana do município que, apoiada por uma rede de transportes públicos de qualidade, um sistema de estacionamento tarifado e por parqueamentos periféricos, procura reduzir a pressão rodoviária citadina e contribuir para um território mais sustentável e com mais qualidade.
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