De Le Mans para Goodwood: Ford GT de Competição é a Estrela da Ford Performance no “Festival of Speed” 2016
- O Ford GT #66 que competiu em Le Mans, vai enfrentar a Rampa de Goodwood com Marino Franchitti e Dirk Müller ao volante. Este carro integrou a formação da Ford que venceu, no passado fim-de-semana, as 24 Horas de Le Mans
- Kent Block, piloto Ford Performance no rallycross e vedeta da internet, regressa à mundialmente famosa rampa de Goodwood, com cerca de 1870 m de extensão /1,16 milhas), ao volante de um Ford Fiesta ST RX43 com 650 CV, capaz de acelerar de 0 a 60 milhas/h em apenas 1,8 segundos
- A estrela Campeão do Mundo de drift e Profissional de Loucuras Vaughn Gittin Jr. estará aos comandos de um Ford Mustang RTR; a agressividade da nova pick-up F-150 Raptor estará nas mãos de Ben Collins, o ex-“The Stig” do programa Top Gear
- O espaço da Ford apresenta a gama completa de modelos de performance, incluindo o Ford Mustang, o Focus RS, o Fiesta ST200 e toda a linha ST-Line, com destaque para a estreia do novo Mondeo ST-Line
- Os visitantes do stand da Ford vão desfrutar de uma das melhores vistas sobre o festival, tendo ao seu dispor atracções como o “The Leap” – um salto de 4,5 metros para um enorme airbag – e o desafio de habilidades em bicicleta da equipa de ciclismo Team Sky apoiada pela Ford
GOODWOOD, Reino Unido, 23 de Junho de 2016 – O Ford GT de competição #66 trocou hoje o lendário Circuito de la Sarthe, em Le Mans (França), pela mundialmente famosa Rampa de Goodwood, no decorrer da edição de 2016 do “Goodwood Festival of Speed”, no Reino Unido.
Em representação da equipa Ford vitoriosa na prova de Le Mans, que teve lugar entre 18 e 19 de Junho, o Ford GT #66 de competição fez a sua estreia na Rampa de Goodwood com os pilotos da equipa Ford Chip Ganassi Racing, Dirk Müller – um dos pilotos do carro #68 vencedor – e Marino Franchitti.
O Ford GT #68 da Ford Chip Ganassi Racing venceu em Le Mans 2016 na categoria LM GTE Pro, feito alcançado exactamente 50 anos depois da Ford ter registado a histórica vitória “1-2-3” (os três primeiros lugares) na edição de 1966 da mítica prova de resistência. O Ford GT #69 terminou em 3º lugar, e os Ford GT #66 e #67 ocuparam, respectivamente, os 4º e 9º lugares.
Como refere Jim Farley, Presidente e CEO da Ford Europa, “no passado fim-de-semana, o Ford GT fez história mais uma vez e venceu nas 24 Horas de Le Mans. Foi uma enorme demonstração da nossa paixão pela performance e pela inovação.” Para Farley “este fim-de-semana de Goodwood é, para nós, o local perfeito para partilharmos a nossa gama Ford Performance – do novo Fiesta ST200 ao Ford GT acabado de chegar de Le Mans – com tantas pessoas que sentem a mesma paixão.”
A presença da Ford em Goodwood conta ainda com a presença do piloto de rallycross, estrela da Internet e consultor de desenvolvimento do Ford Focus RS, Ken Block, que conduzirá o seu especial Ford Fiesta ST RX43 com 650 cv na Rampa de Goodwood.
Já Vaughn Gittin Jr., Campeão do Mundo de Drift e Profissional de Loucuras, enfrentará a Rampa de 1,16 milhas (1,9 km) de extensão ao volante de um Ford Mustang RTR sobrealimentado; por seu lado, o piloto Ben Collins – que foi o “The Stig” do programa “Top Gear” da BBC – fará demonstrações da nova Ford F-150 Raptor, a mais recente versão da mais radical pickup de alta performance.
Subordinado ao tema da performance, o stand da Ford em Goodwood proporcionará aos seus visitantes a descoberta de modelos, como o aclamado novo Focus RS, que fez a sua estreia britânica no “Goodwood Festival of Speed” do ano passado, o Ford Mustang fastback e convertible, o Focus ST, e o multi-premiado Fiesta ST, bem como o novo Fiesta ST200 de 200 cv.
Também em exibição estará a nova gama de modelos Ford ST-Line inspirados nas versões Ford Performance, incluindo o Fiesta ST-Line, o Focus ST-Line e o novíssimo Mondeo ST-Line, este último apresentado em estreia ao público.
O Ford GT de Le Mans
Este ano, a Ford inscreve dois Ford GT da equipa Ford Chip Ganassi Racing no Campeonato do Mundo FIA de Resistência, e dois GT adicionais no Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Quatro carros que competiram, com sucesso, na classe GTE Pro nas 24 Horas de Le Mans de 2016 do passado fim-de-semana.
O Ford GT #68 cruzou a linha de chegada de Le Mans às 15H00 do passado Domingo, 19 de Junho, no 1º lugar da categoria GT, após uma luta titânica com o Ferrari #82, o que fez recordar uma rivalidade de há 50 anos entre os dois construtores. O Ford GT #68 retomou a liderança quando decorriam 20 horas de prova, nunca mais a largando.
Logo no início da prova, o Ford GT #66 esteve envolvido na disputa dos lugares da frente até surgir um pequeno problema eléctrico e regressará à competição activa no Campeonato do Mundo FIA de Resistência a 24 de Julho, nas 6 Horas de Nürburgring (Alemanha).
Todos os quatro Ford GT da Ford Chip Ganassi Racing contam com chassis de baixo peso em carbono e alumínio, painéis de carroçaria em fibra de carbono e motor EcoBoost V6 bi-turbo com 500 cv de potência e 500 Nm de binário.
O Ford GT de competição é baseado no novo superdesportivo Ford GT de estrada, o modelo de produção mais avançado de sempre da Ford, apresentando os mais recentes desenvolvimentos em termos de tecnologias de construção de baixo peso e aerodinâmica, bem como ao nível dos motores EcoBoost, constituindo uma verdadeira montra de inovação para a marca Ford.
O Fiesta STRX43 de Ken Block
No início deste ano, o Ford Fiesta ST RX43 surgiu no papel de herói na 8ª temporada da série “Gymkhana” de Ken Block. Apenas disponíveis na Internet, os vídeos de Block exibem acrobacias e manobras radicais que, no seu conjunto, já somam bem mais de 300 milhões de visualizações.
O Fiesta ST RX43 de Block foi concebido para desenvolver a máxima aceleração a partir de um arranque parado, podendo alcançar as 60 milhas/h (97km/h) em apenas 1,8 segundos, graças a um motor 2.0 EcoBoost especialmente modificado, com 650 cv de potência e 900 Nm de binário.
Mustang Ready to Rock
O Ford Mustang RTR (Ready to Rock) é uma criação de Vaughn Gittin Jr., o Campeão Mundial de Drift e Profissional de Loucuras, e o seu motor V8 sobrealimentado desenvolve uma potência máxima de 735 cv.
O Ford Mustang RTR conta ainda com outras modificações, como uma suspensão rebaixada e ajustável, barras anti-rolamento mais resistentes, jantes de liga leve com design floco de neve, e um kit de carroçaria agressivo, onde sobressaem a grelha com grandes entradas de ar de cor prateada, uma nova asa dianteira, saias laterais combinadas com o difusor aerodinâmico traseiro, e um spoiler traseiro em posição mais elevada.
Destemida, radical e divertida: a F-150 Raptor mostra os seus dentes
Evoluindo pela Rampa de Goodwood com Ben Collins – o ex-“The Stig” – ao volante, a nova Ford F-150 Raptor apresenta uma carroçaria em alumínio de alta resistência (classe militar) que proporciona uma elevada poupança de peso face à sua antecessora.
A F-150 Raptor é animada por um motor a gasolina EcoBoost de 3,5 litros de segunda geração, e dispõe de um chassis em aço de alta resistência, especificamente construído para o modelo, suspensão de longo curso com amortecedores FOX Racing Shox, caixa automática de 10 velocidades e ainda de um inovador sistema de gestão da tracção (terrain management) que permite ao condutor seleccionar modos em função dos ambientes de condução – da neve à lama e areia, entre outros – de forma a optimizar a dinâmica de condução.
A F-150 Raptor da Ford Performance apresenta-se em Goodwood com as cores da F-150 Raptor de competição, que mais parece um tanque. Foi desenvolvida para competir nas super exigentes provas de deserto norte-americanas (Desert Off-Road Racing Series), na classe de produção.
Actividades radicais no stand da Ford
Com 10 metros de altura e três andares, o stand da Ford Performance oferece uma das melhores panorâmicas sobre o “Festival de Goodwood”. Uma experiência que pode ser ainda melhor contemplada através dos binóculos que a Ford coloca estrategicamente ao dispor dos visitantes, em dois dos andares do edifício.
Os visitantes também poderão participar em algumas actividades radicais, como o “”The Leap” (O Salto), que desafia os mais ousados a saltar de uma altura de 4,5 metros para um airbag gigante. Oito vezes por dia, uma equipa de atletas de parkour subirá uma plataforma com 9 metros, desenhada só para especialistas, para executar uma série de acrobacias ensaiadas de quedas, piruetas, mortais e cambalhotas.
Noutro ponto do stand está o já famoso “Adrenalin Walk”, cujo piso suspenso em vidro oferece aos visitantes uma visão única do Ford GT #66 de Le Mans, permitindo observar o carro de todos os ângulos.
O Ford Focus RS RX de 2016 de Ken Block que compete no Campeonato do Mundo de Rallycross, estará igualmente em exibição.
Assinalando a parceria da Ford com o Team Sky, uma das melhores equipas profissionais de ciclismo, decorre outro passatempo dedicado aos visitantes do stand da Ford, consistindo num desafio de equilíbrio cronometrado em cima de uma bicicleta parada (“Team Sky Skills Trackstand Challenge”).
Sobre a Ford Motor Company
A Ford Motor Company é uma empresa global da indústria automóvel e de mobilidade, com sede em Dearborn, Michigan, EUA. Com aproximadamente 201.000 empregados e 67 fábricas em todo o mundo, o negócio principal da empresa inclui a concepção, produção, marketing, financiamento e assistência a uma gama completa de veículos Ford de passageiros, comerciais, SUV e veículos eléctricos, bem como aos veículos de luxo Lincoln. Ao mesmo tempo, a Ford investe agressivamente em oportunidades emergentes através da ‘Ford Smart Mobility’, o plano da empresa para se tornar líder em conectividade, mobilidade, veículos autónomos, experiência do cliente, dados e análise. Para mais informação sobre a Ford, os seus produtos em todo o mundo, ou sobre a Ford Motor Credit Company, visite a página www.corporate.ford.com. ?
A Ford Europa é responsável por produzir, comercializar e assistir os veículos da marca Ford em 50 mercados e emprega aproximadamente 53.000 trabalhadores nas suas instalações e aproximadamente 68.000 incluindo as ‘joint-ventures’. Em conjunto com a Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Divisão de Serviço ao Cliente e 24 instalações fabris (16 detidas integralmente ou instalações em ‘joint-ventures’ consolidadas e 8 em 'joint-ventures' não consolidadas). Foi em 1903 que os primeiros veículos Ford foram transportados para a Europa, no mesmo ano em que a Ford Motor Company foi fundada. A produção europeia iniciou-se em 1911.
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