Ford Acelera Produção dos Modelos de Performance para a Europa com Inicio de Produção do Novo Focus RS
- A Ford espera produzir cerca de 41.000 automóveis de performance – incluindo os modelos Fiesta ST, Focus ST, Focus RS, Mustang e Ford GT – para clientes na Europa em 2016, ou seja, mais do que as 29.000 unidades em 2015, um aumento de 40 por cento
- A procura pela crescente gama de modelos desportivos da Ford registou, em 2015, um aumento nas vendas de 62 por cento face ao ano anterior
- O primeiro Focus RS acaba de sair da linha de produção da fábrica de Saarlouis (Alemanha)
COLONIA, Alemanha, 15 de Janeiro de 2016 – Teve início toda uma nova era para modelos desportivos da Ford com o início da produção do novo Focus RS.
A Ford espera produzir cerca de 41.000 automóveis de performance na Europa em 2016, quando em 2015 fez sair das suas fábricas 29.000 unidades. Tal representa um aumento de 40 por cento e surge depois de, em 2015, as vendas de veículos de elevada performance na Europa registarem um aumento de 62 por cento, comparativamente a 2014.
Entre os modelos responsáveis por este crescimento conta-se o novo Focus RS, cuja primeira unidade acaba de sair da linha de produção de Saarlouis (Alemanha), o desportivo Ford Mustang, que regista mais de 13.000 encomendas na Europa, e os pequenos mas fogosos Focus ST e Fiesta ST.
Com o novo Ford GT no horizonte, a Ford oferece a gama mais abrangente de modelos desportivos, desde hatchbacks compactos a supercarros de elevadas performances.
“Este vai ser um ano verdadeiramente notável para os modelos desportivos da Ford, dotados de uma capacidade sem precedentes em termos de performance, bem como de tecnologias sofisticadas ao nível das mecânicas e de chassis, incluindo o novo sistema Ford Performance All Wheel Drive presente no nosso Focus RS,” disse Joe Bakaj, Vice-Presidente de Desenvolvimento de Produto, Ford Europa.
Um RS para esmagar recordes
O Focus RS é um dos 12 novos modelos de performance que a Ford levará aos clientes de todo o mundo até ao ano de 2020. Desenvolvido por uma equipa de engenheiros da Ford Performance na Europa e nos EUA, o modelo é alimentado por uma versão especialmente desenvolvida do novo bloco Ford EcoBoost de 2,3 litros, debitando uma potência máxima de 350 cv e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,7 segundos, tornando-se no hatchback de elevada performance com a mais rápida aceleração de todos os modelos Ford RS, de sempre.
O Focus RS integra um inédito sistema Ford Performance All Wheel Drive com Vectorização Dinâmica de Binário que garante todo um novo nível de maneabilidade, de aderência e de velocidade em curva. O Focus RS conta, pela primeira vez, com Modos de Condução Seleccionáveis – incluindo um Modo Drift em estreia na indústria, em que se permite a realização de sobreviragens controladas – e o recurso a um sistema de Controlo de Arranque.
Desde a abertura do processo de encomendas em Setembro último, já há mais de 3.100 reservas de clientes e cerca de 250.000 configurações de um Focus RS em portais da Ford.
O best-seller Mustang
O Ford Mustang está disponível com um motor Ford V8 de 5,0 litros com 421 cv e que atinge os 100 km/h em 4,8 segundos, ou com um bloco Ford EcoBoost de 2,3 litros, com menores consumos, com 317 cv, o qual atinge os 100 km/h em 5,8 segundos.
Os motores de alta performance do novo Ford Mustang comercializados na Europa são suportados por um Performance Pack de série, o qual integra travões e sistema de arrefecimento melhorados, para condução a alta velocidade. Um chassis e carroçaria mais sofisticadas, tecnologias avançadas, incluindo Modos de Condução seleccionáveis e Track Apps para condução em circuitos, também ajudam a optimizar a dinâmica de condução, indo ao encontro da experiência desportiva que os clientes do Ford Mustang procuram.
O Ford Mustang foi o desportivo mais vendido em todo o mundo durante o primeiro semestre de 2015, de acordo com os dados de registo da IHS Automotive a nível global*.
Diversão nas frugais propostas ST
As vendas do Ford Focus ST aumentaram 160 por cento em 2015, em comparação com o ano anterior, após a introdução no início do ano de um novo modelo, disponível pela primeira vez com um motor diesel**.
O novo Ford Focus ST combina desempenho com aspectos práticos. Está disponível em variantes de 5 portas ou Wagon e com um novo bloco 2.0 diesel de 185 cv, com 400 Nm de binário entre as 2.000 e as 2.750 rpm. Adicionalmente, conta com o comprovado motor a gasolina 2.0 EcoBoost, de 250 cv.
Na sequência da introdução do novo modelo no início de 2015, 47 por cento dos clientes optaram pela variante diesel, entretanto também disponibilizada com uma transmissão automática de seis velocidades PowerShift de dupla embraiagem.
O novo Focus ST com motor diesel e transmissão automática PowerShift é o Ford a gasóleo mais rápido de sempre, atingindo os 100 km/h em 7,7 segundos, 0,4 segundos menos do que a variante de caixa manual. Emite 119 g/km de CO2 e apresenta um consumo combinado de 4,6 l/100 km***. Com o motor 2.0 EcoBoost acelera aos 100 km/h em 6,5 segundos.
O Fiesta ST rapidamente se estabeleceu como o líder na Europa entre os pequenos hatchback de elevada performance, após a sua introdução neste mercado e em todo o mundo, tendo conquistado mais de 20 prémios e distinções ao longo do seu primeiro ano de vendas. Alimentado por um motor 1.6 EcoBoost de 182 cv, o Fiesta ST cumpre os primeiros 100 km/h em 6,9 segundos. Já são mais de 30.000 os Fiesta ST vendidos até à data em toda a Europa, antecipando-se outras novidades para o modelo mais tarde no corrente ano.
Ford GT, a máquina por excelência
O novo Ford GT, o primeiro supercarro de ultra-elevada-performance da Ford, também entrará em produção no final de 2016, destinando-se a um número limitado de clientes europeus.
Equipado com o mais potente motor Ford EcoBoost de produção de sempre, com mais de 600 cv de potência e demonstrando uma notável eficiência, associado a uma transmissão de sete velocidades com patilhas no volante, o Ford GT é um supercarro de ultra-elevada-performance, autêntica vitrina tecnológica Ford EcoBoost em termos de desempenho e inovações, nomeadamente na aerodinâmica e na construção em fibra de carbono de baixo peso.
* Dados de registos globais da IHS Automotive, inclui todos os registos IHS do segmento dos modelos desportivos a nível global entre Janeiro a Junho de 2015.
** Volumes de vendas para os 20 principais mercados da Ford na Europa, com representação oficial através de companhias nacionais de vendas Os mercados Euro 20 são: Alemanha, Áustria, Bélgica, Dinamarca, Espanha, Finlândia, França, Grã-Bretanha, Grécia, Holanda, Hungria, Irlanda, Itália, Noruega, Polónia, Portugal, República Checa, Roménia, Suécia e Suíça.
*** Os Consumos de Combustível/Energia, as emissões de CO2 e as autonomias eléctricas declaradas são medidas de acordo com os requisitos técnicos e especificações da Regulamentação Europeia (CE) 715/2007 e (CE) 692/2008, nas suas mais recentes redacções. Os consumos de combustível e as emissões de CO2 referem-se a uma determinada variante de veículo e não para uma unidade automóvel única. O procedimento do teste padrão aplicado permite a comparação entre diferentes tipos de veículos e fabricantes. Para além da eficiência de consumos de um automóvel, o comportamento ao volante, bem como outros factores não-técnicos desempenham um papel na determinação das emissões de CO2 e dos consumos de combustível/energia de um automóvel. O CO2 é o principal gás com efeito de estufa responsável pelo aquecimento global.
Sobre a Ford Motor Company
A Ford Motor Company, empresa global da indústria automóvel, sediada em Dearborn, Michigan (EUA), produz e distribui automóveis em seis continentes. Com cerca de 197.000 empregados e 67 fábricas em todo o Mundo, conta no seu portfólio automóvel com as marcas Ford e Lincoln. A empresa disponibiliza serviços financeiros através da Ford Motor Credit Company. Para mais informações sobre a Ford e os seus produtos, por favor visite www.corporate.ford.com.
A Ford Europa é responsável pela produção, comercialização e pós-venda da marca Ford em 50 mercados individuais, empregando aproximadamente 53.000 pessoas nas suas instalações e cerca de 68.000 pessoas no âmbito das ‘joint-ventures’ e restantes parcerias. Em complemento à Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Ford Customer Service Division e 24 unidades fabris (16 detidas na totalidade ou em regime de ‘joint venture’ consolidada, mais 8 em regime de ‘joint venture’ não consolidada). Os primeiros automóveis Ford foram enviados para a Europa em 1903, o mesmo ano da fundação da Ford Motor Company. A produção na Europa teve início em 1911.
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