Ford Desvenda em Genebra o Novo Fiesta ST200 de 200cv; Estreia do Novo SUV Kuga, Exposto Lado a Lado com os Ford GT de Estrada e de Competição
- Ford desvenda o Fiesta ST200, uma nova versão de 200 CV do aclamado desportivo Fiesta ST, traduzida num vigoroso hatchback 10 por cento mais potente e com 20 por cento mais de binário, garantindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,7 segundos e uma ainda melhor performance em todas as relações de transmissão
- O mais potente Fiesta de produção de sempre conta também com especificações exclusivas, nomeadamente na nova cor exterior Storm Grey, jantes de liga leve maquinadas em preto mate e detalhes interiores especiais
- O novo Ford Kuga faz a sua estreia num salão automóvel na Europa em Genebra, integrando um interior ergonómico com conectividade SYNC 3, um exterior arrojado e desportivo e um novo bloco diesel de 1,5 litros TDCi, de baixos consumos com 120 CV
- Destaque ainda para o novo Ford GT, na configuração de estrada e de competição, expostos lado a lado pela primeira vez na Europa
COLÓNIA, Alemanha, 29 de Fevereiro de 2016 – O aclamado, vigoroso e desportivo Ford Fiesta ST prepara-se para se tornar ainda mais quente.
A Ford irá apresentar hoje, em véspera do Salão de Genebra, um novo Ford Fiesta ST200, proposta que surge 10 por cento mais potente e com 20 por cento mais de binário, fruto da adopção de um bloco de 200 CV e 290 Nm, possível pela especial calibração do motor de 1.6 EcoBoost a gasolina.
O Fiesta ST200, o mais potente Fiesta de produção de sempre, fará uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,7 segundos, contando, ainda com especificações exclusivas, como a cor exterior Storm Grey, jantes de liga leve maquinadas em preto mate distintas e detalhes especiais empregues no seu interior.
A produção do Fiesta ST200 tem início em Junho, sendo que as primeiras unidades serão entregues aos clientes pouco tempo depois.
“O Fiesta ST é um modelo verdadeiramente amado por proprietários e críticos. O ST200 eleva este modelo de condução tão especial a um novo patamar de potência e performance,” disse Joe Bakaj, Vice-Presidente de Desenvolvimento de Produto, da Ford Europa. “Penso que virá a tornar-se num futuro clássico pela sua essência”.
Também em Genebra estará o novo Ford Kuga, modelo que faz a sua estreia num salão automóvel em solo europeu, bem como ambas as versões de estrada e de competição do superdesportivo Ford GT, aqui expostos lado a lado pela primeira vez na Europa.
Fiesta ST 200
Para além da exclusiva cor exterior e das jantes de liga leve de 17 polegadas, o Fiesta ST200 também contará com pinças de travão pintadas em vermelho e um interior realçado com uns originais bancos dianteiros Recaro em couro parcial Charcoal e costuras contrastantes prateadas, elementos metálicos polidos e iluminados e ainda cintos de segurança com detalhes em prateado.
O motor EcoBoost de 1,6 litros do Fiesta ST200 disponibilizará um adicional de 15 CV em potência e 30 Nm em binário, com uma função de overboost disponível durante 20 segundos. A relação final de transmissão de 4,06 – face aos 3,82 do anterior Fiesta ST – aumenta, ainda mais, a capacidade de aceleração ao longo das passagens de caixa, proporcionando uma maior capacidade de exploração deste modelo e o inerente prazer retirado da experiência de condução. O Fiesta ST220 atinge uma velocidade máxima de 230 km/h.
Tal como acontecia no Fiesta ST, o Fiesta ST200 proporciona uma condução óptima em curvas e em termos de agilidade, recorrendo a:
- Um melhorado Controlo Vectorial do Binário e um Controlo Electrónico de Estabilidade operável em 3 modos
- Uma junta da direcção da frente especialmente modificada
- Um veio de torção traseiro adaptado com uma maior rigidez
- Novas definições das molas e amortecedores, à frente e atrás, com um centro de gravidade 15 mm mais baixo
- Um rácio da direcção mais específico, de 13.69:1, e um braço de direcção mais curto
- Um melhorado sistema de travagem, com um cilindro de travagem principal do tipo tandem maior e disco de travão traseiros
Lançado em 2013, o Fiesta ST disponibilizava 182 CV e 240 Nm de binário a partir de um motor 1.6 EcoBoost, acelerando em 6,9 segundos até aos 100 km/h, estabelecendo-se, rapidamente, na Europa como o líder entre os hatchbacks desportivos compactos. Conquistou mais de 20 prémios ao todo o mundo no seu primeiro ano de vendas. No total, a Ford já comercializou 30.000 unidade Fiesta ST na Europa.
Novo Kuga com SYNC 3
O novo Ford Kuga apresenta-se em Genebra, após ter sido desvendado, pela primeira vez na Europa, durante a conferência de comunicações Mobile World Congress, que teve lugar em Barcelona, ali estreando o novo sistema SYNC 3, de comunicações e entretenimento da Ford.
O SYNC 3 garante uma experiência de utilização mais intuitiva e simples, melhor performance e comandos vocais de conversação. Os condutores do Kuga podem ainda operar o SYNC 3 com um simples toque de um dedo ou por deslizes, directamente no ecrã de 8 polegadas. Os utilizadores de iPhone podem activar a Apple CarPlay, enquanto os aparelhos Android™ recorrem ao Android Auto™, dois interfaces desenvolvidos especificamente para esses tipos de telefones inteligentes.
O novo Kuga foi projectado para tornar a condução mais segura, mais simples, mais agradável e mais acessível, através das inovadoras tecnologias de assistência à condução da Ford, oferecendo um interior ergonómico e confortável e motores de baixo consumo, incluindo um novo bloco diesel de 120 CV 1.5 TDCi, que visa uma maior eficiência na ordem dos 5 por cento, comparativamente ao motor TDCi que substitui, de 2,0 litros e 120 CV. O novo Kuga mostra-se, também, com um novo exterior, arrojado e desportivo.
Ford GT de estrada e de competição lado a lado
No início do presente mês, a confirmou a inscrição por parte da Chip Ganassi Racing Ford, de quatro Ford GT para a conquista da vitória na classe GTE Pro, dois deles competindo no FIA WEC 2016 (Campeonato do Mundo de Resistência da FIA) e outros dois no 2016 IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Um poker que irá lutar, em conjunto, pela vitória nas icónicas 24 Horas de Le Mans, a mais famosa prova de resistência do mundo que se disputará no fim-de-semana de 18 e 19 de Junho próximo.
A Ford regressa, assim, a Le Mans 50 anos depois de alcançar uma lendária tripla na corrida de 1966, então com o Ford GT40 de competição original. Os quatro carros terão nas suas portas os números de competição #66, #67, #68 e #69, num piscar de olhos às quatro vitórias alcançadas pela Ford naquela mítica pista entre 1966 e 1969.
Em Genebra, ao pé de ambas as versões do Ford GT, de estrada e de competição, irão estar os quatro pilotos da Ford Chip Ganassi Racing Le Mans: Stefan Muecke, Olivier Pla e Andy Priaulx (que disputam o WEC) e Dirk Mueller do campeonato IMSA.
Pináculo da gama de elevada performance da Ford, o novo Ford GT serve de vitrina de tecnologia em termos de performance EcoBoost, para além de aerodinâmica e na sua construção, fruto do emprego de fibra de carbono de reduzido peso.
O Ford GT será um dos modelos mais exclusivos da Ford, tendo, por essa, razão, um volume de produção limitado, a comercializar em todo o mundo. A produção para clientes europeus terá início no final do presente ano.
“Quer se trate do novo Fiesta ST200, do inigualável novo Focus RS, ou ainda do inovador Ford GT, o leque de propostas de performance da Ford nunca foi tão forte,” comentou Raj Nair, Vice-Presidente Executivo de Ford e Chief Technical Officer, Desenvolvimento de Produto Global. “A tecnologia de motores Ford EcoBoost permitiu-nos alcançar um conjunto de modelos Ford Performance adequados aos diferentes orçamentos e estilos de vida.”
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Sobre a Ford Motor Company
A Ford Motor Company é uma empresa global da indústria automóvel e de mobilidade, com sede em Dearborn, Michigan, EUA. Com aproximadamente 199.000 empregados e 67 fábricas em todo o mundo, o negócio principal da empresa inclui a concepção, produção, marketing, financiamento e assistência a uma gama completa de veículos Ford de passageiros, comerciais, SUV e veículos eléctricos, bem como aos veículos de luxo Lincoln. Ao mesmo tempo, a Ford investe agressivamente em oportunidades emergentes através da ‘Ford Smart Mobility’, o plano da empresa para se tornar líder em conectividade, mobilidade, veículos autónomos, experiência do cliente, dados e análise. Para mais informação sobre a Ford, os seus produtos em todo o mundo, ou sobre a Ford Motor Credit Company, visite a página www.corporate.ford.com. ?
A Ford Europa é responsável por produzir, comercializar e assistir os veículos da marca Ford em 50 mercados e emprega aproximadamente 53.000 trabalhadores nas suas instalações e aproximadamente 68.000 incluindo as ‘joint-ventures’. Em conjunto com a Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Divisão de Serviço ao Cliente e 24 instalações fabris (16 detidas integralmente ou instalações em ‘joint-ventures’ consolidadas e 8 em 'joint-ventures' não consolidadas). Foi em 1903 que os primeiros veículos Ford foram transportados para a Europa, no mesmo ano em que a Ford Motor Company foi fundada. A produção europeia iniciou-se em 1911.
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