Ford testa “Luz de Travagem” de Alta Tecnologia que avisa outros condutores mesmo a grande distância
• Ford testa dispositivo de comunicação entre veículos de aviso antecipado que alerta os condutores que seguem à sua retaguarda que o trânsito está parado mais à frente, mesmo em curvas e em tráfego compacto• A tecnologia experimental denominada “Luz de Travagem Electrónica” transmite um sinal que activa uma luz no painel de instrumentos dos veículos subsequentes• A tecnologia é um dos vinte sistemas que a Ford está a testar para a Mobilidade Inteligente de Segurança (Safe Intelligent Mobility – Testfield Germany (simTD); o período de testes no terreno do projecto de investigação conjunto da indústria, concluído em Dezembro do último ano, observa que os sistemas de transporte inteligente podem reduzir o congestionamento de tráfego e potencialmente aumentar a segurança rodoviária • Foram utilizados veículos Ford S-MAX especialmente equipados para testar as tecnologias simTD; a Ford testou igualmente o Aviso de Obstáculos que alerta os condutores para objectos na estrada e a Assistência à Sinalização de Trânsito, a qual proporciona informação actualizada a partir de centros de gestão de tráfego LISBOA, Portugal, 24 de Junho 2013 – A Ford Motor Company participou num teste especial de tecnologia avançada de aviso antecipado denominada “luz de travagem” que pode avisar os condutores que seguem à sua retaguarda, mesmo que se encontrem a circular numa zona de curva ou atrás de outros veículos. A tecnologia é um dos vinte potenciais futuros sistemas que a Ford testou como parte do Safe Intelligent Mobility – Testfield Germany (simTD), um projecto de pesquisa conjunto da indústria, com a duração de quatro anos.Em situações de travagem de emergência, a “Luz de Travagem Electrónica” experimental transmite um sinal sem fios que ilumina uma luz no painel de instrumentos dos veículos que seguem à retaguarda. O estudo concluiu que a tecnologia pode permitir que os condutores que seguem atrás possam travar mais cedo e potencialmente mitigar ou evitar a colisão.A apresentação de encerramento do projecto simTD teve lugar na semana passada em Frankfurt, Alemanha, com uma demonstração de tecnologias, incluindo aqueles testados e desenvolvidos pela Ford, e um resumo dos resultados de testes de campo do projecto de pesquisa, que foram concluídos em Dezembro de 2012.Os testes de campo simTD ocorreram na região de Frankfurt e envolveu 500 pilotos de testes em 120 veículos - incluindo 20 modelos Ford S-MAX. Os pilotos registaram mais de 41,000 horas e 1,6 milhões de quilómetros em vias públicas e numa pista de testes fechada."As comunicações de carro-para-carro e de carro-infra-estrutura representam um dos próximos grandes avanços na segurança de veículos", disse Paul Mascarenas, director técnico e vice-presidente Investigação e Inovação da Ford. "A Ford está empenhada em promover mais testes no mundo real, aqui e em todo o mundo, com o objectivo de implementação no futuro próximo." A Ford usou unidades S-MAX especialmente equipadas para ajudar a testar o potencial da comunicação carro-para-carro e de carro-infra-estrutura. Testou também o Sistema de Aviso de Obstáculos, que alerta para a presença, posição e tipo de objectos potencialmente perigosos na estrada, e o Assistente de Sinais de Trânsito que permanece em contacto com os centros de gestão de tráfego para obter informações actualizadas.Os engenheiros do Centro Europeu de Investigação da Ford em Aachen, na Alemanha, lideraram o desenvolvimento, teste e análise de dados da “Luz de Travagem Electrónica”.Outras tecnologias testadas para o simTD incluiram:• ‘Public Traffic Management’ (Gestão de Tráfego), que fornece prognósticos exactos sobre tráfego com base em informações completas. Inclui a identificação de cenários prováveis de tráfego e o seu impacto a dado momento da viagem em que os mesmos se encontram, em vez de no ponto de partida• ‘In-car Internet Access’ (acesso à internet no veículo) que, por exemplo, permite ao condutor receber informações sobre lugares de estacionamento livres ou verificar pontos difíceis de tráfego, recebendo imagens em tempo real de câmaras de trânsitoComo líder global em pesquisa de comunicações carro-para-carro e carro-infra-estrutura, a Ford está envolvida nos testes operacionais de campo DRIVE C2X, apoiados pela Comissão Europeia, e contribui no Safety Pilot Model Deployment nos EUA, um teste de campo com mais de 2,800 veículos, em cooperação com a Universidade de Michigan, em Ann Arbor.A soma dos resultados destes programas apoia o objectivo da Ford de harmonizar globalmente os standards para envio de mensagens e hardware que permitiriam disponibilizar novas tecnologias de modo mais rápido, mais eficiente e mais económico.O simTD é um projecto conjunto dos principais fabricantes alemães de automóveis, fornecedores de componentes, empresas de comunicação, instituições de pesquisa e autoridades públicas. O financiamento do projecto foi de aproximadamente 53 milhões de euros, dos quais 30 milhões foram disponibilizados pelo Ministério Federal da Economia e da Tecnologia (BMWi), juntamente com o Ministério Federal da Educação e Pesquisa (BMBF), para apoio promocional directo ao projecto.O projecto foi ainda apoiado pelo investimento em infra-estruturas do Ministério Federal dos Transportes, Construção e Desenvolvimento Urbano (BMVBS), bem como pela participação activa do estado de Hessen. O consórcio é formado por representantes de todos os principais grupos de interesse, incluindo Audi, BMW, Daimler, Ford, Opel, Volkswagen, Bosch, Continental, Deutsche Telekom, operadores de infra-estruturas regionais e instituições de investigação alemãs (Technische Universität München und Berlin, Universität Würzburg, Fraunhofer Gesellschaft) .Outras informações sobre simTD disponíveis em www.simTD.de.Sobre a Ford Motor CompanyA Ford Motor Company, empresa líder da indústria automóvel global, com sede em Dearborn, Michigan (EUA), produz e distribui automóveis em seis continentes. Com aproximadamente 175.000 empregados e 65 fábricas em todo o mundo, as marcas automóveis da empresa incluem Ford e Lincoln. A companhia presta serviços financeiros através da Ford Motor Credit Company. Para mais informações sobre os produtos Ford, por favor consulte www.ford.com.A Ford Europa é responsável por produzir, comercializar e assistir os veículos da marca Ford em 50 mercados e emprega aproximadamente 47,000 trabalhadores nas suas instalações e aproximadamente 69,000 incluindo as ‘joint-ventures’. Em conjunto com a Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Divisão de Serviço ao Cliente e 24 instalações fabris (15 detidas integralmente ou instalações em ‘joint-ventures’ consolidadas e 9 em 'joint-ventures' não consolidadas). Foi em 1903 que os primeiros veículos Ford foram transportados para a Europa, no mesmo ano em que a Ford Motor Company foi fundada. A produção europeia iniciou-se em 1911.Contacto: Anabela CorreiaFord Lusitana 351 213 122 402acorrei2@ford.com
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