Mais de 9,300 Registos Europeus para Reserva dos Primeiros 500 Novos Ford Mustang Durante a Final da UEFA Champions League
• Mais de 9,300 europeus registaram-se para terem a oportunidade de comprar um dos 500 novos Ford Mustang, disponíveis para encomendar pela primeira vez na Europa, no decurso da final da UEFA Champions League
• Os primeiros 500 registos foram efectuados decorridos apenas 30 segundos desde o início do jogo entre o Real Madrid CF e o Club Atlético de Madrid. Os clientes contemplados serão notificados no decurso das próximas semanas
• O novo Ford Mustang chegará aos concessionários europeus no próximo ano. É a primeira vez nos 50 anos de história do icónico automóvel que o mesmo será vendido em toda a Europa
A Ford Motor Company comunicou que mais de 9,300 pessoas registaram-se online para terem a oportunidade de reservar um dos primeiros 500 novos Ford Mustang para a Europa no decurso da final da UEFA Champions League que teve lugar no passado fim-de-semana.
A Ford recebeu os primeiros 500 registos para reserva de um novo Ford Mustang em apenas 30 segundos após o início do jogo no qual o Real Madrid CF bateu o Club Atlético de Madrid por 4-1 depois de prolongamento. O novo Ford Mustang será o primeiro de sempre a estar disponível em toda a Europa quando iniciar a sua comercialização no próximo ano.
“Nós sabíamos do enorme entusiasmo em torno da vinda para a Europa do novo Ford Mustang, mas a resposta durante a final da UCL excedeu as expectativas,” disse Roelant de Waard, vice-presidente, Marketing, Vendas & Serviço, Ford Europa. “Foi, na realidade, uma forma verdadeiramente especial de dar início à era Ford Mustang na Europa.”
Os 500 novos Mustang foram alocados em 20 países. A Ford irá contactar nas próximas semanas os clientes de cada país que foram os mais rápidos a colocar a sua reserva e informá-los de que foram bem sucedidos. Cada cliente será então convidado a completar a sua encomenda junto de um concessionário no final deste ano.
Estavam disponíveis as versões ‘fastback’ na cor Race Red e ‘convertible’ em Magnetic Silver e ambas incluirão um pack especial. Os clientes puderam escolher igualmente entre o novo motor 2.3 EcoBoost com mais de 309cv e 407Nm de binário e o motor V8 5.0 litros que disponibilizará mais de 426cv e 529Nm de binário.
Estas 500 unidades disporão ainda do sistema de conectividade Ford SYNC 2 e sistema de navegação, bancos aquecidos e ventilados, Assistência ao Estacionamento, estofos e revestimentos em couro preto, aplicações em cromado e jantes de liga leve de 19 polegadas.
Como veículo oficial da UEFA Champions League na época de 2013-2014, a Ford disponibilizou mais de 900 veículos para uso oficial. Mais de 200 veículos transportaram os convidados VIP e a comitiva oficial do jogo da final deste ano e um Ford Mustang transportou também o troféu da equipa vencedora desde a ‘UEFA Champions Village’, localizado na Praça do Comércio, até ao estádio do Sport Lisboa e Benfica.
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Sobre a Ford Motor Company
A Ford Motor Company, empresa líder da indústria automóvel global, com sede em Dearborn, Michigan (EUA), produz e distribui automóveis em seis continentes. Com aproximadamente 183.000 empregados e 65 fábricas em todo o mundo, as marcas automóveis da empresa incluem Ford e Lincoln. A companhia presta serviços financeiros através da Ford Motor Credit Company. Para mais informações sobre a Ford e os seus produtos em todo o mundo, por favor consulte www.corporate.ford.com.
A Ford Europa é responsável por produzir, comercializar e assistir os veículos da marca Ford em 50 mercados e emprega aproximadamente 47,000 trabalhadores nas suas instalações e aproximadamente 67,000 incluindo as ‘joint-ventures’. Em conjunto com a Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Divisão de Serviço ao Cliente e 22 instalações fabris (13 detidas integralmente ou instalações em ‘joint-ventures’ consolidadas e 9 em 'joint-ventures' não consolidadas). Foi em 1903 que os primeiros veículos Ford foram transportados para a Europa, no mesmo ano em que a Ford Motor Company foi fundada. A produção europeia iniciou-se em 1911.
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