Hyundai apresenta concept eVTOL da Supernal no CES 2024

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O veículo e o heliporto vertical que o acompanha representam o futuro arrojado da aviação   

             A  Hyundai, através da Supernal  LLC  -  empresa  de  Mobilidade Aérea  Avançada  (MAA)  do  Hyundai Motor Group -  apresentou esta semana no Consumer Electronic Show (CES 2024) o S-A2, o  seu concept de veículo elétrico de descolagem e aterragem vertical (eVTOL). O veículo com capacidade  para  pilotos  e  quatro  passageiros  é  o  mais  recente  avanço  da  Supernal  para  proporcionar  a  comercialização de viagens aéreas diárias seguras, eficientes e acessíveis para passageiros.  

             O S-A2 baseia-se no primeiro concept da empresa, o S-A1, que estreou no CES 2020, reunindo  a engenharia aeroespacial inovadora e o design estético automóvel da Hyundai para criar um modo de  transporte  para  levar  as  pessoas  em  áreas  urbanas  do  ponto  A  ao  po nto  B  mais  rapidamente.  O  Supernal atingirá os níveis de segurança da aviação comercial e permitirá o fabrico acessível dos seus  veículos enquanto se prepara para entrar no mercado em 2028.  

             "Desde o  início,  a  Supernal  tem  a missão  de  criar  o produto certo e o mercado  certo  no  momento certo", afirmou Jaiwon Shin, presidente do Hyundai Motor Group e CEO da Supernal. "A  revelação do S-A2 demonstra o nosso empenho inabalável em cumprir essa missão com um design de  veículo seguro e eficiente que proporciona um caminho claro para a entrada no mercado. Tirando  partido da nossa talentosa equipa de 600 pessoas, das vastas capacidades técnicas e comerciais da  Hyundai e dos fornecedores de aviação de confiança em todo o mundo, a Supernal está pronta para  proporcionar uma nova era de voo."                 

             Componentes técnicos  
             O S-A2 é um avião de cauda em V concebido para alcançar 120 mph (pouco menos de 200  km/h) a uma altitude de 1.500 pés para satisfazer as necessidades típicas das operações citadinas de  viagens de 25 a 40 milhas (até 65 quilómetros), inicialmente. Apresenta uma arquitetura de propulsão  elétrica distribuída e tem oito rotores totalmente basculantes. Quando entrar em serviço, o veículo da  Supernal  funcionará  tão  silenciosamente  como  uma  máquina  de  lavar  louça:  65  dB  nas  fases  de  descolagem e aterragem verticais e 45 dB em linha horizontal.  

             O    veículo     foi   concebido       tendo      como      prioridade      a   segurança       e   centrando-se         na  sustentabilidade e no conforto dos passageiros. Concebido para atingir o padrão global de segurança  da aviação comercial, possui uma estrutura robusta que inclui componentes redundantes em sistemas  críticos como o grupo motopropulsor, os controlos de voo e os aviónicos. A configuração do rotor,  totalmente  basculante,  permite  que  o  veículo  passe  pelas  fases  de  voo  de  elevação  vertical  e  de  cruzeiro  horizontal  com  uma  eficiência  única.  Para  manter  uma  qualidade  superior  e,  ao  mesmo  tempo,  uma  boa  relação  custo-benefício,  o  veículo  será  fabricado  com  base  na  capacidade  de  produção em massa da Hyundai.  

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