LeasePlan Car Cost Index 2020: Carros elétricos mais acessíveis do que nunca na Europa

• Portugal em 10º lugar no custo mensal de propriedade de um carro (com um custo de 651€ para os veículos a gasolina, 672€ para os veículos a gasóleo e 686€ para os veículos elétricos nos segmentos utilitário e pequeno utilitário – B1 & C1)
• Em Portugal, no popular segmento médio familiar, já é mais barato ter um elétrico do que um carro a gasóleo ou gasolina, com uma diferença de 100 € mensais (811€ elétrico, 910€ gasóleo, 1030€ gasolina)
• O custo de ter carro na Europa pode variar até 453€ por mês (com a Suíça no topo com 926€ e a Hungria a ser o país mais barato, com um carro a custar 491€/mês)

• Os VE no popular segmento médio familiar (D2) são totalmente competitivos em termos de custos em comparação com os veículos com motor de combustão interna (ICE) em 14 países, incluindo Áustria, Bélgica, Dinamarca, França, Alemanha, Irlanda, Itália, Países Baixos, Noruega, Portugal, Espanha, Suécia, Suíça, Reino Unido

• Os VE do segmento pequeno familiar (C1) apresentam valores de TCO muito idênticos quando comparados com os ICE em 8 países: Alemanha, Itália, Países Baixos, Noruega, Portugal, Suécia, Suíça, Reino Unido

• O custo médio mensal da condução de um carro varia muito em toda a Europa, desde 491 euros por mês na Hungria até 926 euros por mês na Suíça

• A Noruega e a Suíça são os países mais caros para conduzir carros ICE. Por outro lado, os carros elétricos são significativamente mais baratos do que todos os ICE na Noruega e mais baratos do que os carros a gasolina na Suíça

• A Hungria é o país mais barato para conduzir um carro a gasolina, enquanto a Grécia é o mais barato para conduzir um carro a gasóleo

• Os 18 países incluídos no Car Cost Index 2020 são: Áustria, Bélgica, República Checa, Dinamarca, Finlândia, França, Alemanha, Grécia, Hungria, Irlanda, Itália, Países Baixos, Noruega, Portugal, Espanha, Suécia, Suíça e Reino Unido

• No Car Cost Index 2020, os custos são calculados em média durante os primeiros quatro anos de propriedade e pressupõem 30.000 km de condução por ano. Para efeitos do Índice, o "custo competitivo" é definido como: VE que não chegam a ser 5% mais caros do que os seus equivalentes ICE

• Devido a alterações nos modelos de automóveis incluídos, os países inquiridos e o período de propriedade assumido, bem como melhorias tecnológicas gerais (incluindo baterias mais potentes e energeticamente eficientes em certos VE), não são válidas as comparações um-a-um com o Car Cost Index do ano passado

• Segundo o Car Cost Index 2020, o custo mensal total de propriedade para os segmentos utilitário e pequeno familiar (B1 e C1) é (dados para 18 mercados, ordenados por preço VE):

• A LeasePlan comprometeu-se a atingir as zero emissões líquidas na sua frota total até 2030. A LeasePlan é também um parceiro fundador da iniciativa EV100 do The Climate Group, lançada no âmbito da Assembleia Geral da ONU em setembro de 2017. 

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