Mazda defende sustentabilidade e inclusão no “Tokyo Auto Salon 2024”
- Combustíveis alternativos subjacentes aos diferentes concepts em exposição, destinados a uma das mais importantes iniciativas de motorsport do Japão.
- Essência Jinba Ittai espelhada no Mazda Roadster Self-empowerment Driving Vehicle (SeDV), proposta direccionada a clientes com mobilidade reduzida.
Tóquio | Lisboa, 12 Janeiro 2024. Sustentabilidade e inclusão são duas das temáticas defendidas pela Mazda Motor Corporation no "Tokyo Auto Salon 2024", certame que hoje abre portas no Makuhari Messe, centro de convenções localizado em Chiba, nos arredores de Tóquio. Em destaque estão vários conceitos direcionados à competição, abordando não só essa vertente sustentável, como o mundo das corridas virtuais, tudo complementado por um conjunto de iniciativas e de experiências com que a marca de Hiroshima pretende fortalecer os laços emocionais com os seus clientes, actuais e futuros.
Da vertente da competição o destaque vai para três propostas com que a marca pretende abordar a edição 2024 da Super Taikyu Series, popular competição composta por provas de resistência, realizada em diversas pistas japonesas: Mazda Spirit Racing Mazda3 Bio Concept e o Club Mazda Spirit Racing Roadster, ambos da categoria ST-Q, e o Concept Mazda Spirit Racing Roadster CNF, estudo integrado na categoria ST-5.
No caso do Mazda Spirit Racing Mazda3 Bio Concept, trata-se de um veículo de base Mazda3 Hatchback, equipado com um motor clean diesel 2.2L Skyactiv-D, a biodiesel, em alternativa a óleos de baixo teor, como uma das opções neutras em carbono. Para além de biocombustíveis à base de microalgas utilizados até ao ano passado, o modelo começará por utilizar óleo vegetal hidrogenado fornecido pela Euglena, para depois passar a usar combustível diesel renovável produzido pela finlandesa NESTE, uma solução já em utilização prática na Europa, solução de que estão a ser realizados vários tipos de experiências de demonstração.
Já o Concept Mazda Spirit Racing Roadster CNF tem como base um roadster MX-5 equipado com um motor 2.0 Skyactiv-G, utilizando um combustível alternativo à gasolina como uma das suas opções neutras em carbono, solução que está a ser desenvolvido em conjunto com a Toyota e a Subaru. Também de base MX-5 é o Club Mazda Spirit Racing Roadster, modelo que em 2023 permitiu a um conjunto seleccionado de clientes participar num Programa/Desafio denominado “Road to the Super Taikyu Race”.
Essência Jinba Ittai no Mazda Roadster Self-empowerment Driving Vehicle
Proporcionar um elevado prazer de condução a todos os clientes que conduzem os seus veículos é um dos objectivos principais da Mazda, numa experiência Jinba Ittai que se tem vindo a ser ampliada, nomeadamente entre os seus clientes com mobilidade reduzida ou determinadas deficiências motoras: Tal como os demais, há que permitir-lhes viver a mesma alegria inerente à condução, em alternativa a uma simples utilização como meio de transporte.
Para o efeito, a marca expõe no certame nipónico o Mazda Roadster Self-empowerment Driving Vehicle, proposta já disponível no mercado nipónico, nas versões soft-top e RF, e que permite que se desfrute dessa estreita e directa ligação entre o condutor e o seu automóvel apenas com recurso aos membros superiores.
Esta variante do seu modelo mais icónico conta com um conjunto de características específicas: um punho de controlo, lateral à consola central, para o acelerar e desacelerar; um interrutor localizado no interior de um dos raios do volante, do lado direito, que permite que o modo manual seja operado apenas com recurso à mão direita[1]; uma maçaneta giratória no volante[2], permitindo operar a direção com uma só mão; um banco auxiliar para ajudar nas entradas e saídas2, facilitando a transferência para o lugar do condutor; e uma cobertura para a cadeira de rodas2, a transportar sobre o banco do passageiro.
Experiências diversificadas para adultos e crianças
Ao longo dos últimos meses, em antecipação a esta exposição automóvel, a Mazda permitiu a inscrição dos futuros visitantes em múltiplas iniciativas, entre elas o “Gran Turismo 7 eSports Time Attack Challenge”, permitindo a um lote de eleitos conduzir uma versão virtual do Concept Mazda Spirit Racing na plataforma Gran Turismo 7, actividade que terá lugar num espaços da marca de Hiroshima. Objectivo: bater o tempo de referência estipulado nesse time attack e, assim, candidatarem-se aos prémios em liça.
Noutro ponto do certame e direccionado a um público bastante mais jovem, a Mazda irá proporcionar-lhes um contacto muito especial com o MAZDA ROASTER, no âmbito do “Wild Drive Kids by Mazda x Bridgestone”, numa experiência que será vivida pelos mais novos no banco do passageiro do roadster mais vendido do mundo, conduzidos por um piloto profissional através de um percurso desenhado para o efeito.
O “Tokyo Auto Salon 2024” decorre de hoje a Domingo (de 12 a 14 de Janeiro) no Makuhari Messe, em Chiba, nos arredores de Tóquio. Informações adicionais sobre a presença da Mazda no salão estão disponíveis para consulta no portal oficial dedicado (apenas em japonês).
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[1] Apenas em versões sem o equipamento Mazda Radar Cruise Control.
[2] Equipamento opcional.
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