Crescimento dos lucros da Mercedes-Benz no segundo trimestre impulsionado por uma combinação de forte procura com modelos favoráveis
- Produtos desejados: forte procura em toda a Europa, EUA e China com uma elevada carteira de encomendas; combinação de preço líquido e modelos favoráveis
- Rentabilidade sólida: o retorno de vendas ajustado da divisão Mercedes-Benz Cars no segundo trimestre atingiu os 14.2 % (2T 2021: 12.8 %), 10.1% na divisão Mercedes-Benz Vans (2T 2021: 11.4 %) e o retorno do capital ajustado atingiu os 17.1 % na Mercedes-Benz Mobility (2T 2021: 24.0 %)
- Estratégia no caminho certo: apesar de uma diminuição das vendas de 7 % provocada pela escassez de semicondutores, as receitas da divisão Mercedes-Benz Cars aumentaram 8 % e o EBIT ajustado cresceu 20 %
- Maior resiliência: redução do consumo de gás pela Mercedes-Benz além da gestão da escassez de semicondutores e das restrições de logística devido à COVID
- Marcos históricos da transformação: a rede de produção Europeia de veículos ligeiros de passageiros preparou-se para a remodelação do portfólio de modelos totalmente elétricos; as vendas do EQE já começaram e a produção do EQS SUV aumentou
- Aumento das estimativas: as receitas do Mercedes-Benz Group foram “significativamente superiores” às do ano anterior e o EBIT do Grupo é agora “ligeiramente superior” à do ano transato; o fluxo de caixa da atividade industrial encontra-se ao nível do “ano anterior”; prevê-se que o retorno de vendas ajustado da divisão Mercedes-Benz Cars seja de 12 a 14%
A Mercedes-Benz Group AG atingiu fortes resultados financeiros no segundo trimestre, graças à procura contínua de veículos de luxo e comerciais ligeiros premium, uma boa combinação de modelos, ao aumento dos preços e a uma contínua contenção de custos. Como resultado, o retorno de vendas ajustado da divisão Mercedes-Benz Cars aumentou 14.2 % no trimestre em análise e atingiu os 10.1 % na divisão Mercedes-Benz Vans, apesar das restrições do confinamento devido à COVID, à contínua escassez de fornecimento de semicondutores e à guerra na Ucrânia.
As receitas do Grupo cresceram 7 % para €36.4 mil milhões (2T 2021: €34.1 mil milhões) e o EBIT ajustado aumentou 8 % para os
€4.9 mil milhões (2T 2021: €4.6 mil milhões) dado que a concentração da empresa nos veículos de luxo topo de gama, veículos elétricos a bateria e nos veículos comerciais ligeiros premium, aliada à persistente contenção de custos, ajudou a compensar a diminuição das vendas e os custos mais elevados das matérias-primas.
Na sequência do aumento das tensões geopolíticas após o ataque da Rússia à Ucrânia, a Mercedes-Benz procurou salvaguardar as cadeias de fornecimento e maximizar o potencial para reduzir ou substituir a utilização de gás natural na produção de veículos. Por exemplo, a Mercedes-Benz estabeleceu essas medidas em Sindelfingen, onde o EQS, o Classe S e o Mercedes-Maybach são produzidos, na qual a secção de pintura funciona sem consumir gás num modo de emergência. A Mercedes-Benz prevê que uma redução do consumo de gás de cerca de 50 % na Alemanha não terá impacto se for possível um agrupamento regional. O objetivo a longo prazo da empresa consiste em trocar o gás pela eletricidade produzida a partir de fontes de energia renovável.
Além do tornar a Mercedes-Benz mais resistente aos impactos geopolíticos e macroeconómicos, a empresa continua a transformar-se a toda a velocidade rumo a um futuro totalmente elétrico. Por exemplo: em junho, o Mercedes-Benz VISION EQXX bateu o seu próprio registo de eficiência e percorreu mais de 1,200 quilómetros em condições de condução real com uma única carga. O EQS SUV foi apresentado e o EQE foi lançado no mercado. E isto após a Mercedes-Benz, em consulta com os representantes dos seus trabalhadores, ter recalibrado a sua rede de produção Europeia de veículos ligeiros de passageiros para fabricar o seu portfólio remodelado de produtos, centrado em veículos elétricos de luxo.
| Mercedes-Benz Group* | 2T-2022 | 2T-2021 | Variação 22/21 | Ano de 2022 até à data | Período homólogo de 2021 | Variação 22/21 |
| Receitas** | 36.440 | 34.124 | +7 % | 71.298 | 67.006 | +6 % |
| EBIT** | 4.622 | 4.374 | +6 % | 9.851 | 9.075 | +9 % |
| EBIT ajustado** | 4.939 | 4.561 | +8 % | 10.240 | 9.005 | +14 % |
| Lucro/prejuízo líquido** | 3.198 | 3.139 | +2 % | 6.784 | 6.609 | +3 % |
| Fluxo de caixa (atividade industrial)** | 1.417 | 2.161 | -34 % | 2.633 | 3.458 | -24 % |
| Fluxo de caixa (atividade industrial) ajustado** | 2.069 | 2.483 | -17 % | 3.279 | 4.988 | -34 % |
| Resultados por ação em EUR | 2,91 | 2,84 | +2 % | 6,17 | 6,02 | +2 % |
| * das operações contínuas ** em milhões de euros |
Investimentos, fluxo de caixa, liquidez
O fluxo de caixa da atividade industrial no segundo trimestre atingiu os €1.4 mil milhões (2T 2021: €2.2 milhões), em resultado da escassez de semicondutores e das interrupções da cadeia de fornecimento que originaram uma acumulação de stock inacabado. O fluxo de caixa ajustado da atividade industrial foi de €2.1 mil milhões (2T 2021: €2.5 mil milhões). A liquidez da atividade industrial à data de 30 de junho era de €19.1 mil milhões (final de 2021: €21.0 mil milhões).
Os investimentos do Grupo em propriedades, instalações e equipamento atingiu os €0.8 mil milhões no segundo trimestre de 2022 (2T 2021: €1.0 mil milhões).
A divisão Mercedes-Benz Cars investiu €0.7 mil milhões em propriedades, fábricas e equipamento (2T 2021: €0.9 mil milhões) enquanto a Mercedes-Benz Vans investiu €0.03 mil milhões (2T 2021: €0.03 mil milhões).
No conjunto, as despesas de pesquisa e desenvolvimento no segundo trimestre atingiram os €2.2 mil milhões (2T 2021: €2.4 mil milhões).
Resultados por divisão
Mercedes-Benz Cars
As vendas unitárias da Mercedes-Benz Cars atingiram os 487,100 veículos no segundo trimestre (2T 2021: 521,200). A combinação do aumento do preço líquido com produtos favoráveis ajudou a aumentar as receitas em 8 %, o EBIT ajustado em 20 % e o retorno de vendas ajustado para 14.2 % apesar de uma queda de 7 % das vendas. Não foi possível satisfazer a forte procura devido à escassez de semicondutores e às dificuldades a nível de logística, que resultaram numa ligeira diminuição das vendas unitárias do segmento de luxo topo de gama para os 75,500 veículos (2T 2021: 77,900). A Mercedes-Maybach apresentou um novo registo no trimestre em análise e as vendas do Classe S continuaram muito elevadas. As vendas unitárias dos veículos do segmento de luxo essencial excederam as do trimestre homólogo e atingiram os 272,600 veículos (2T 2021: 266,200), enquanto no segmento de luxo de entrada na marca foram vendidos 139,100 veículos (2T 2021: 177,100) durante o mesmo período. Para a Mercedes-Benz, a transição de paradigma para os veículos elétricos neste segmento está a ganhar ritmo, com as vendas unitárias de veículos ligeiros de passageiros eletrificados da Mercedes-Benz (BEV e PHEV excl. smart) a atingirem os 57,600 veículos no segundo trimestre (+16 %). As vendas de veículos totalmente elétricos excluindo a marca smart mais do que duplicaram para 25,200 unidades (+134 %).
| Mercedes-Benz Cars | 2T-2022 | 2T-2021 | Variação 22/21 | Ano de 2022 até à data | Período homólogo de 2021 | Variação 22/21 |
| Vendas unitárias | 487.100 | 521.200 | -7 % | 974.100 | 1.060.100 | -8 % |
|
63.600 | 59.400 | +7 % | 137.600 | 121.700 | +13 % |
|
31.300 | 20.700 | +51 % | 58.600 | 39.100 | +50 % |
| Receitas* | 26.999 | 24.974 | +8 % | 52.835 | 48.898 | +8 % |
| EBIT* | 3.792 | 3.021 | +26% | 8.063 | 6.811 | +18% |
| EBIT ajustado* | 3.833 | 3.201 | +20% | 8.076 | 6.716 | +20% |
| Retorno de vendas em % | 14,0 | 12,1 | +1.9 % | 15,3 | 13,9 | +1.4 % |
| Retorno de vendas ajustado em % | 14,2 | 12,8 | +1.4 % | 15,3 | 13,7 | +1.4 % |
| Fluxo de caixa antes de juros e impostos* | 2.393 | 2.290 | +4 % | 4.240 | 4.558 | -7 % |
| Fluxo de caixa antes de juros e impostos ajustado* | 2.948 | 2.495 | +18% | 4.628 | 5.442 | -15% |
| Taxa de conversão de caixa ajustada | 0,8 | 0,8 | - | 0,6 | 0,8 | - |
| * em milhões de euros |
Na divisão Mercedes-Benz Vans, as vendas unitárias do segundo trimestre mantiveram-se próximas dos níveis do período homólogo com 100,100 veículos em todo o mundo (2T 2021: 98,400). As vendas no setor de veículos pesados subiram ligeiramente para as 83,000 unidades enquanto as vendas de monovolumes com 17,200 unidades mantiveram-se ao nível das do ano transato. O EBIT ajustado atingiu os €0.4 mil milhões (2T 2021: €0.4 mil milhões) graças à forte melhoria do preço líquido, que ajudou a compensar parcialmente o aumento dos preços das matérias-primas e as ineficiências de produção, causadas principalmente pela escassez de semicondutores. Contudo, a procura por veículos comerciais ligeiros elétricos, especialmente no segmento empresarial, aumentou 84 % para 3,500 unidades, impulsionada pelo eSprinter e pelo eVito. A divisão Mercedes-Benz Vans reforçou significativamente o seu portfólio de comerciais ligeiros compactos com o início das entregas do novo Classe T no segundo trimestre, resultando na venda de 912 unidades, e com o novo Citan disponível desde o ano passado.
| Mercedes-Benz Vans | 2T-2022 | 2T-2021 | Variação 22/21 | Ano de 2022 até à data | Período homólogo de 2021 | Variação 22/21 |
| Vendas unitárias | 100.100 | 98.400 | +2 % | 188.600 | 186.800 | +1 % |
| Receitas* | 4.107 | 3.669 | +12 % | 7.794 | 7.067 | +10 % |
| EBIT* | 382 | 432 | -12 % | 730 | 722 | +1 % |
| EBIT ajustado* | 414 | 418 | -1 % | 880 | 746 | +18 % |
| Retorno de vendas em % | 9,3 | 11,8 | +1.4 % | 9,4 | 10,2 | +1.4 % |
| Retorno de vendas ajustado em % | 10,1 | 11,4 | -1,3 % | 11,3 | 10,6 | +0.7 % |
| Fluxo de caixa antes de juros e impostos* | 254 | 201 | +26 % | 632 | -95 | - |
| Fluxo de caixa antes de juros e impostos ajustado* | 333 | 299 | +11 % | 770 | 485 | +59 % |
| Taxa de conversão de caixa ajustada | 0,8 | 0,7 | - | 0,9 | 0,7 | - |
| * em milhões de euros |
Mercedes-Benz Mobility
No segundo trimestre de 2022, a Mercedes-Benz Mobility atingiu um retorno de capital ajustado de 17.1 % apesar de um ambiente económico em declínio. As novas vendas da Mercedes-Benz Mobility tiveram uma queda de 18 % para €14.1 mil milhões devido ao impacto das dificuldades da cadeia de fornecimento e à proporção ligeiramente inferior de contratos de aluguer e de financiamento de veículos nas vendas unitárias do Grupo. Adicionalmente, os valores do ano transato ainda incluíram o negócio de veículos comerciais pesados da Daimler que desde então foi separado. O portfólio total à data de 30 de junho aumentou ligeiramente para €135.0 mil milhões comparativamente ao período homólogo. O EBIT ajustado diminuiu para €0.6 mil milhões impulsionado pelo aumento das provisões de risco de crédito devido às previsões macroeconómicas mais fracas e ao menor volume.
| Mercedes-Benz Mobility | 1T-2022 | 1T-2021 | Variação 22/21 | Ano de 2022 até à data | Período homólogo de 2021 | Variação 22/21 |
| Receitas* | 6.715 | 6.874 | -2 % | 13.497 | 13.840 | -2 % |
| Novas vendas* | 14.115 | 17.191 | -18 % | 28.655 | 33.955 | -16 % |
| Volume de contratos (30 de junho)* | 134.986 | 150.596 | -10 % | 134.986 | 133.687** | +1 % |
| EBIT* | 624 | 924 | -32 % | 1.357 | 1.668 | -19 % |
| EBIT ajustado* | 624 | 930 | -33 % | 1.357 | 1.621 | -16 % |
| Retorno de capital em % | 17,1 | 23,9 | -6.8 % | 18,6 | 22,1 | +1.4 % |
| Retorno de capital ajustado em % | 17,1 | 24,0 | -6.9 % | 18,6 | 21,4 | -2.8 % |
| * em milhões de euros ** Valor no final do ano de 2021 |
Perspetivas
As condições geopolíticas e macroeconómicas continuam a ser caracterizadas por uma grande incerteza excecional, incluindo a guerra na Ucrânia, os seus impactos nas cadeias de fornecimento e no desenvolvimento dos preços das matérias-primas e da energia. Efeitos adicionais devido à mudança rápida da situação na Rússia e na Ucrânia não são atualmente conhecidos mas poderão ter consequências substancialmente negativas para as atividades de negócio da empresa, na eventualidade de uma escalada do conflito.
Além disso, a contínua pressão inflacionária extremamente elevada para os consumidores e as empresas e os aumentos das taxas de juro pelos respetivos bancos centrais, e ainda as contínuas dificuldades nas cadeias de fornecimento globais, tornam o panorama mais difícil. Importa ainda referir que a evolução da pandemia, em particular na China, coloca incertezas quanto ao desenvolvimento esperado do mercado.
Apesar dos riscos macroeconómicos, a Mercedes-Benz continua a prever uma forte procura pelos seus produtos no segundo semestre do ano, em todos os principais mercados. As encomendas são sólidas e a forte procura é impulsionada por um portfólio de produtos vasto e de elevada qualidade que irá ainda desenvolver-se ao longo do ano. Prevê-se uma procura superior à oferta.
Mercedes-Benz Cars
A divisão Mercedes-Benz Cars continua a prever um ligeiro aumento das vendas. Está prevista a continuação de uma combinação de preço líquido com modelos favoráveis a um elevado nível, com um crescimento anual das vendas de veículos topo de gama superior a 10 %.
Entre janeiro e junho, a Mercedes-Benz Cars alcançou um retorno de vendas ajustado de cerca de 15 %. Para a segunda metade do ano, a empresa ambiciona continuar com esta taxa de execução, utilizando as alavancas à sua disposição no segmento superior e o custo. Contudo, para o segundo semestre de 2022, a empresa assume que os custos dos materiais, as maiores despesas de pesquisa e desenvolvimento e os efeitos das vendas de veículos usados resultem num efeito negativo no retorno de vendas de cerca de 2 pontos percentuais face à taxa de execução do primeiro semestre. Considerando potenciais impactos geopolíticos e macroeconómicos adicionais no mercado, as previsões da empresa relativamente ao retorno de vendas ajustado da divisão Mercedes-Benz Cars para o ano completo são agora de 12 a 14 %, ao invés dos 11.5 a 13 % previstos anteriormente. O objetivo consiste em continuar a compensar tais riscos através do preço líquido.
A taxa de conversão de caixa nos veículos ligeiros de passageiros permanece inalterada entre 0.8 e 1.0. As despesas de pesquisa e desenvolvimento devem agora ser significativamente superiores às do ano anterior, principalmente devido ao desenvolvimento das plataformas MMA e AMG.EA. Prevê-se que os investimentos em propriedades, instalações e equipamento sejam agora significativamente inferiores aos do ano anterior.
Mercedes-Benz Vans
As vendas devem continuar ligeiramente superiores às de 2021 e o retorno de vendas ajustado deve permanecer entre 8 e 10 %. Os investimentos em propriedades, instalações, equipamento e em pesquisa e desenvolvimento devem permanecer significativamente superiores aos do ano anterior devido às despesas no aperfeiçoamento das atuais plataformas de motores de combustão e ao desenvolvimento da plataforma elétrica VAN.EA.
Mercedes-Benz Mobility
O retorno de capital ajustado deve situar-entre os 16 e os 18 %. Prevê-se efeitos negativos no EBIT devido aos maiores custos de refinanciamento e aos menores volumes de contratos. Adicionalmente, o custo do risco de crédito deve tender a seguir a sua média de longo prazo.
Mercedes-Benz Group
Prevê-se que as receitas deste ano sejam significativamente superiores à de 2021, uma melhoria da perspetiva anterior de “ligeiramente superiores”. O EBIT deve agora ser ligeiramente superior ao do ano transato. Prevê-se que o fluxo de caixa da atividade industrial seja agora ao nível do ano anterior, uma melhoria da perspetiva anterior de “ligeiramente inferior” ao de 2021.
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