Mercedes-Benz com vendas de 568.400 veículos ligeiros de passageiros e comerciais ligeiros no primeiro trimestre de 2024
- Divisão Mercedes-Benz Cars: as vendas no primeiro trimestre atingiram as 463.000 unidades, marcadas por um bom arranque nos EUA, um desempenho sólido na Europa, mudança de modelos na Ásia e fortes vendas de híbridos plug-in
- Os constrangimentos na cadeia de abastecimento limitaram as vendas de veículos ligeiros de passageiros no primeiro trimestre
- Divisão Mercedes-Benz Vans: fortes vendas no primeiro trimestre a atingirem as 105.400 unidades
A Mercedes-Benz Group vendeu 568.400 (-6%) veículos ligeiros de passageiros e comerciais ligeiros no primeiro trimestre. A divisão Mercedes-Benz Cars registou um aumento das vendas nos Estados Unidos (+3%) e um desempenho sólido na Europa, particularmente no Reino Unido (+43%) e em França (+35%), enquanto as vendas na Ásia foram influenciadas pela mudança de modelos e constrangimentos na cadeia de abastecimento. A divisão Mercedes-Benz Vans registou um forte desempenho graças ao crescimento das vendas na China (+27%) e nos Estados Unidos (+15%).
Veículos Ligeiros Mercedes-Benz
As vendas da divisão Mercedes-Benz Cars atingiram as 463.000 unidades (-8%) no primeiro trimestre, com resultados sólidos em todas as regiões, exceto na Ásia onde os efeitos da mudança de modelos e os constrangimentos na cadeia de abastecimento tiveram um forte impacto nas vendas do primeiro trimestre. A diminuição das vendas na China deveu-se principalmente ao aumento da produção em curso do seu modelo mais vendido, o Classe E versão longa, cuja venda deverá acelerar nos próximos trimestres.
A procura por veículos híbridos plug-in resultou num crescimento de 6% das vendas nos primeiros três meses, enquanto as vendas globais de veículos elétricos da divisão Mercedes-Benz Cars atingiram as 47.500 unidades (-8%) no primeiro trimestre, com o modelo smart fortwo[1] a atingir o final do seu ciclo de vida (-30%). Em termos globais, os veículos elétricos representaram 10% das vendas totais da divisão Mercedes-Benz Cars no primeiro trimestre e 19% incluindo os modelos híbridos plug-in.
A disponibilidade de produtos topo de gama foi limitada durante o primeiro trimestre, principalmente devido às mudanças de modelos do Classe G e dos derivados Classe E e GLC da Mercedes-AMG, bem como os constrangimentos na cadeia de abastecimento. Em 2024, a Mercedes-Benz irá apresentar doze modelos topo de gama, incluindo oito modelos Mercedes-AMG e a estreia mundial do Classe G elétrico. O EQS limousine será alvo de uma profunda atualização com uma extensão da autonomia para mais de 800 km, bancos traseiros de executivo e a estrela vertical no capot. O Classe S continua a ser o líder incontestável no seu segmento em todas as regiões importantes.
As vendas no primeiro trimestre no segmento core aumentaram 8%, impulsionadas pelo forte crescimento do GLC, uma vez que a disponibilidade de peças do modelo aumentou. Prevê-se que a disponibilidade de peças continue a aumentar nos próximos meses.
Na China, o aumento da produção do Classe E versão longa produzido localmente está no bom caminho, enquanto as vendas do Mercedes-Maybach Classe S mantêm-se fortes (+13%) e a Mercedes-Benz continua a ser a primeira escolha entre os clientes no segmento de preço superior a 1 milhão de renminbi.
Na Alemanha, a Mercedes-Benz continua a liderar o mercado no segmento premium no primeiro trimestre. Contudo, a procura por veículos elétricos diminuiu após o fim abrupto do incentivo fiscal.
No mercado dos Estados Unidos, as vendas cresceram 3%, impulsionadas pela melhoria da disponibilidade do GLC.
A divisão Mercedes-Benz Cars continua a transformar a experiência de compra de veículos dos seus clientes. Como 11.º país, a Mercedes-Benz Tailândia implementou o modelo de vendas diretas em fevereiro de 2024.
*Segmento topo de gama: Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Classe G, Classe S, GLS, EQS e EQS SUV *Segmento core: todos os derivados do Classe C e do Classe E, incl. EQC, EQE e EQE SUV *Segmento de entrada na marca: todos os derivados do Classe A e Classe B, incl. EQA, EQB e smart ** Europa: União Europeia, Reino Unido, Suíça e Noruega *** América do Norte: EUA, Canadá e México Todos os valores foram arredondados. Valores provisórios sujeitos a alteração pendente de relatórios finais. |
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Mercedes-Benz Vans
As vendas da divisão Mercedes-Benz Vans aumentaram 7% nos primeiros três meses do ano e pela primeira vez atingiram a marca de mais de 100.000 comerciais ligeiros vendidos num primeiro trimestre (105.400). Desta forma, a divisão alcançou o seu melhor resultado de vendas de sempre no primeiro trimestre. As vendas no primeiro trimestre evoluíram positivamente nos Estados Unidos e na China: o mercado estrategicamente importante dos Estados Unidos registou um aumento de vendas de 15% para 16.100 comerciais ligeiros, tornando-se o mercado mais forte para a Mercedes-Benz Vans depois do seu mercado doméstico, a Alemanha. Na China, a divisão Mercedes-Benz Vans registou um forte aumento de vendas de cerca de 27%, com 7.700 comerciais ligeiros de tamanho médio vendidos.
A procura por comerciais ligeiros manteve-se a um nível elevado, com um crescimento de 11% para um total de 92.800 unidades vendidas. No segmento privado, as vendas diminuíram para 12.700 unidades (-16%) devido à mudança de modelo do Classe V e do EQV. A procura por eVans diminuiu nos primeiros três meses para 3.000 eVans (-17%), o que na Alemanha foi causado pelo fim abrupto de um incentivo fiscal. Prevê-se que as vendas unitárias anuais da Mercedes-Benz Vans fiquem ligeiramente abaixo do ano recorde de vendas de 2023.
| Visão geral das vendas |
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| 1T 2024 | 1T 2023 | Variação em % | |||
| Mercedes-Benz Vans | 105.400 | 98.900 | +7% | ||
| - de eVans | 3.000 | 3.600 | -17% | ||
| Vendas da divisão Mercedes-Benz Vans por segmentos* | |||||
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56.700 | 51.300 | +10% | ||
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31.100 | 26.300 | +18% | ||
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11.400 | 13.100 | -13% | ||
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5.100 | 6.200 | -19% | ||
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1.200 | 1.900 | -37% | ||
| Vendas da divisão Mercedes-Vans por região e mercado | |||||
| Europa** | 67.000 | 65.500 | +2% | ||
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23.900 | 23.700 | +1% | ||
| Ásia | 9.800 | 7.900 | +24% | ||
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7.700 | 6.000 | +27% | ||
| América do Norte*** | 19.400 | 16.200 | +20% | ||
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16.100 | 13.900 | +15% | ||
| Resto do Mundo | 9.200 | 9.200 | -0% | ||
¹Os valores indicados foram determinados de acordo com o procedimento de medição WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure). Os valores indicados referem-se ao mercado alemão. O consumo de combustível, consumo de energia e as emissões de CO2 de um veículo dependem não só da utilização eficiente do combustível ou da fonte de energia, mas também do estilo de condução e de outros fatores não técnicos.
*Veículos comerciais ligeiros de mercadorias: os veículos comerciais de tamanho grande incluem o (e)Sprinter; os veículos comerciais de tamanho médio incluem o (e)Vito; os veículos comerciais de tamanho pequeno incluem o (e)Citan
** Europa: União Europeia, Reino Unido, Suíça e Noruega
*** América do Norte: EUA, Canadá e México
Todos os valores foram arredondados. Valores provisórios sujeitos a alteração pendente de relatórios finais.
[1] smart EQ fortwo: consumo de energia em ciclo combinado: 16.0 kWh/100 km; emissões de CO2 em ciclo combinado: 0 g/km; classe de emissões de CO2: A
Os valores indicados foram determinados de acordo com o procedimento de medição WLTP. Os valores indicados referem-se ao mercado alemão. O consumo de combustível, consumo de energia e as emissões de CO2 de um veículo dependem não só da utilização eficiente do combustível ou da fonte de energia, mas também do estilo de condução e de outros fatores não técnicos.
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