MSC CRUZEIROS RECEBE DA FINCANTIERI O MSC SEAVIEW, O MAIOR NAVIO ALGUMA VEZ CONSTRUÍDO EM ITÁLIA

MSC Seaview é o terceiro navio da próxima geração da MSC Cruzeiros a ser inaugurado em apenas 12 meses e no seu ano inaugural vai reforçar a posição da Companhia em dois mercados-chave

Hoje no estaleiro da Fincantieri em Monfalcone, em Itália, a MSC Cruzeiros recebeu oficialmente o seu novo navio emblemático, o MSC Seaview. A cerimónia de entrega decorreu na presença de Gianluigi Aponte, o dono do navio, bem como o Fundador e Executive Chairman do MSC Group. Também esteve presente na cerimónia Pierfrancesco Vago, Executive Chairman da MSC Cruises, outros membros das famílias Aponte e Aponte-Vago, Giuseppe Bono, CEO da Fincantieri, bem como outras autoridades e dignatários locais. 

Pouco depois da recente inauguração do MSC Seaside no final de 2017, o MSC Seaview está pronto para começar a navegar a sua temporada inaugural no Mediterrâneo. O navio representa um importante destaque para 2018, uma vez que será o novo navio da MSC Cruzeiros este ano, o segundo a ser construído pela Fincantieri, o terceiro navio a ser entregue em apenas 12 meses e o 15º navio a juntar-se à frota global da MSC Cruzeiros.

Com o seu design inovador e repleto de espaços públicos ao ar livre, o navio será uma novidade para os hóspedes que pretendem aproveitar ao máximo o sol e o exterior, enquanto desfrutam do mar durante a sua experiência de cruzeiro. Estará a realizar cruzeiros no Mediterrâneo na sua temporada inaugural de Verão e na América do Sul na temporada de Inverno, fortalecendo ainda mais a posição da empresa em dois mercados nos quais a MSC Cruzeiros é a companhia de cruzeiros líder.

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman da MSC Cruises afirmou: “O MSC Seaview disponibilizará mais um novo e inovador produto MSC Cruzeiros ao mercado, caracterizado por um design de última geração e pela mais recente tecnologia marítima e ambiental. É um exemplo do nosso compromisso para trazer a melhor e mais inovadora tonelagem ao mercado, e da nossa ambição em definir um novo padrão na indústria. A classe Seaside é mais um novo e altamente inovador protótipo que introduzimos - o 5º até hoje, desde que entramos na indústria de cruzeiros há apenas 15 anos. Para além disso, tenho o orgulho de afirmar que, juntamente com o seu navio irmão MSC Seaside, é o maior navio já construído em Itália.”

Pierfrancesco Vago acrescentou: “Estamos a aumentar a nossa capacidade numa velocidade record. O MSC Seaview é o terceiro navio a ser inaugurado em apenas 12 meses. São tempos bastante emocionantes para nós e estamos apenas a nove meses da conclusão do nosso próximo navio, o MSC Bellissima - o primeiro de dois navios da classe Meraviglia que entrarão ao serviço durante um período de seis meses no próximo ano.”

Giuseppe Bono, CEO da Fincantieri, declarou que: “Sem dúvida, recordaremos o MSC Seaview, como um projecto autêntico. Há apenas seis meses, celebrámos neste mesmo estaleiro a entrega do maior navio já construído em Itália, o MSC Seaside, um protótipo revolucionário. Hoje repetimos esse sucesso com seu navio irmão. Este é um desempenho impressionante, do qual nos sentimos extremamente orgulhosos, realizado graças às aptidões técnicas e capacidades de gestão, que nos tornaram enormes e reconhecidos como tal no mundo, e que nos permitem olhar para o futuro com uma confiança renovada.”

Durante a Cerimónia da Entrega, que presta tributo a uma importante tradição marítima, Roberto Olivari, Director do estaleiro da Fincantieri, entregou a Pier Paolo Scala, Comandante do MSC Seaview, uma ampola que continha a primeira água a tocar no casco quando o navio flutuou pela primeira vez, o ano passado.

O MSC Seaview é o segundo navio da Classe Seaside e tal como o seu navio-irmão MSC Seaside, desafia os limites da inovação na construção e no design de navios. O MSC Seaview será um dos mais inovadores navios no mar, também no que respeita à tecnologia ambiental que o caracteriza. Na verdade, o navio cumprirá não só os mais altos padrões internacionais em relação à mesma, mas também receberá da sociedade internacional de classificação RINA - além dos principais apontamentos da classe – a distinção “Green Star 3 Design” como reconhecimento da importância que foi atribuída aos aspectos ambientais durante a sua concepção e construção. A Green Star 3 da RINA - a mais recente e mais abrangente adição das distinções da classe adicional da Green STAR da RINA – reconhece especificamente que o MSC Seaview atinge os maiores níveis de compatibilidade ecológica graças à relevância das várias medidas inovadoras implementadas que ajudam a reduzir o impacto ambiental durante as suas operações. Estes incluem, entre outros, o sistema de limpeza de gases de exaustão, o avançado tratamento de águas residuais, sistemas para a prevenção da descarga de óleo dos espaços de máquinas, o sistema de tratamento de água do lastro e o Plano de Gestão Ambiental do navio.

O MSC Seaview é o terceiro navio a ser construído no âmbito do plano de investimento de €10.5 mil milhões a dez anos da MSC Cruzeiros, do qual já foram inaugurados dois navios dos 12 de próxima geração: o MSC Seaside e o MSC Meraviglia em Novembro e Maio de 2017, respectivamente. O navio partirá hoje ao final da tarde do estaleiro, realizando um cruzeiro de três dias com destino a Génova, Itália, o seu home port, onde chegará no dia 7 de Junho. A nova adição à frota da MSC Cruzeiros será oficialmente inaugurado nesse porto numa brilhante cerimónia no dia 9 de Junho e começará o seu cruzeiro inaugural no dia 10 de Junho.

Para saber mais sobre o MSC Seaview consulte pff o seguinte link – MSC Seaview.

NOTAS

Principais Características do MSC Seaview

• Comprimento/boca/altura: 323.3m/41m/72m
• Arqueação Bruta: 153,516 GRT
• Passageiros: 5,331          
• Tripulantes: 1,413
• Velocidade Máxima: 21.3 nós
• Navio mais recente da frota MSC Cruzeiros
• 15º navio a juntar-se à frota MSC Cruzeiros desde o seu início em 2003
• Segundo navio da Classe Seaside
• Navio Irmão: MSC Seaside
• Data da Entrega: 4 de Junho de 2018
• Cerimónia Inaugural: Génova, Itália, 9 de Junho de 2018
• Área onde opera: Mediterrâneo (Verão 2018) e América do Sul (Inverno 2018-19) 
• Horas de mão-de-obra necessárias para a construção do navio: 10 milhões

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