O COMPROMISSO DA MSC CRUZEIROS EM DIREÇÃO ÀS ZERO EMISSÕES ATÉ 2050
COMO PARTE DO COMPROMISSO DA COMPANHIA, TENDO EM VISTA ATINGIR ZERO EMISSÕES ATÉ 2050, A CRUISE DIVISION DO MSC GROUP TERÁ CONEXÕES DE ENERGIA ELÉTRICA EM TERRA EM 2 PORTOS NO NORTE DA EUROPA ESTE VERÃO
- A partir desta temporada de Verão e pela primeira vez, o MSC Virtuosa e o MSC Poesia estarão a usar energia elétrica em terra nos portos de Southampton (Reino Unido) e de Rostock-Warnemünde ( Alemanha).
- A MSC Cruzeiros também assinou um acordo com a Cruise Baltic para alcançar o uso generalizado de energia elétrica em terra na região do Mar Báltico até 2024
- A MSC Cruzeiros está pronta para se ligar a mais portos. Mais de metade da frota está concebida para ser compatível com energia elétrica em terra até ao final de 2022.
- Para além disso, o primeiro navio hibrido de LNG da MSC Cruzeiros a operar com a maior célula de combustível de óxido sólido (SOFC) alguma vez instalada será lançado no final deste ano- MSC World Europa
Lisboa, Portugal, 21 de Abril de 2022 – Tendo assumido o compromisso em 2021 de atingir zero emissões de gases de efeito estufa até 2050, a MSC Cruzeiros está continuamente a explorar e investir em novas tecnologias, com o objetivo de descarbonizar, sendo que algumas têm tido resultados muito promissores. Tendo em vista alcançar esse compromisso é fundamental minimizar o impacto dos navios de cruzeiro nas comunidades portuárias e o seu ambiente enquanto estão atracados.
A energia em terra desempenha um importante papel nesse sentido porque permite que os navios desliguem os seus motores e se conectem à energia elétrica local para fazer funcionar os seus sistemas a bordo. Com a eletricidade a ser transportada para o navio através de um transformador especialmente concebido no cais, esse processo evita emissões produzidas pelos geradores a diesel, melhorando a qualidade atmosférica local, para além de reduzir o ruído e os níveis de vibração. O meio ambiente e as comunidades vizinhas beneficiam diretamente da tecnologia de energia em terra. Após investimentos significativos nas suas capacidades de frota, a MSC Cruzeiros anunciou hoje passos e compromissos concretos para adotar e acelerar o uso de energia elétrica em terra.
Energia elétrica em terra pronta para o Verão em Southampton e Warnemünde
A partir do final de Maio até à temporada de Verão de 2022, dois navios da frota da MSC Cruzeiros estão a utilizar a energia elétrica em terra pela primeira vez: MSC Virtuosa no Reino Unido no novo Terminal de Cruzeiros Horizon do Porto de Southampton e o MSC Poesia em Rostock- Warnemünde, Alemanha.
Southampton é o principal porto de cruzeiros de embarque da Europa, recebendo mais de 2 milhões de passageiros por ano. É também o primeiro porto do Reino Unido a fornecer energia em terra para navios de cruzeiro.
Rostock-Warnemünde por sua vez, é o maior fornecedor de energia elétrica em terra para navios de cruzeiro na Europa.
Em ambos os casos, a estreita colaboração com as autoridades locais com base no interesse comum tornou possível o fornecimento e uso de energia elétrica em terra. Numa vertente prática, a MSC Cruzeiros agradece o apoio prestado pelas autoridades portuárias para concluir a colocação em serviço do equipamento antes de poder começar a utilizá-lo sistematicamente dentro de algumas semanas.
Linden Coppell, , Director of Sustainability da MSC Cruzeiros, afirmou, “Estamos ansiosos para usar a energia elétrica em terra em Southampton e Warnemünde durante a temporada de verão e parabenizamos as autoridades portuárias pelo seu compromisso inovador e visão de futuro. Nós, do lado da MSC Cruzeiros, esforçamo-nos continuamente para melhorar a nossa pegada ambiental, e a energia elétrica em terra permite-nos fazê-lo reduzindo drasticamente as emissões dos nossos navios atracados. Precisamos de mais portos noutros mercados-chave na Europa para introduzir energia elétrica em terra o mais rápido possível, juntando os nossos esforços para atingir emissões zero até 2050 e reduzindo bastante as nossas emissões atmosféricas locais”.
Um acordo ambicioso com a Cruise Baltic
No dia 5 de abril de 2022, a Cruise Baltic e a MSC Cruzeiros assinaram um Memorando de Entendimento relativo aos seus esforços conjuntos para contribuir para o uso do fornecimento de energia elétrica em terra na região do Mar Báltico. O MoU, assinado em reconhecimento da importância de reduzir a poluição atmosférica causada pelo homem, destaca um desejo mútuo de contribuir para melhorar o impacto ambiental da indústria de cruzeiros.
A Cruise Baltic inclui 32 portos e destinos na região do Mar Báltico. Ao assinar o acordo, a Cruise Baltic compromete-se a trabalhar para instalações de fornecimento de energia elétrica em terra na região com o objetivo de aumentar o número de instalações no Mar Báltico. Para garantir este objetivo, a MSC Cruzeiros compromete-se a garantir que os navios de cruzeiro que fazem escalas regulares para os respetivos portos na Região do Mar Báltico utilizam o fornecimento de energia elétrica em terra, se disponível, o mais rapidamente possível e o mais tardar a partir de 1 de janeiro de 2024.
Investimentos adicionais em capacidade de energia em terra
Até ao final de 2022, 11 dos 21 navios da MSC Cruzeiros - incluindo todos os novos navios construídos desde 2017 - estarão equipados com capacidade de energia elétrica em terra. Os navios existentes estão a ser ou serão adaptados no futuro, à medida que os seus itinerários os levam a portos onde a energia em terra estará disponível.
Com as exigências regulamentares previstas e as preocupações da comunidade local sobre a qualidade do ar, vários portos ao redor do mundo estão a desenvolver infraestruturas para dar suporte à energia elétrica em terra para navios de cruzeiro. Contudo, de acordo com a CLIA, atualmente não há mais de 14 portos visitados pelos seus membros, que estejam equipados com capacidade de eletricidade em terra, enquanto apenas 7% dos cais de cruzeiro estarão equipados até 2025.
Linden Coppell acrescentou, “Estamos comprometidos com o apoio às autoridades no desenvolvimento de energia elétrica em terra para os nossos navios enquanto estiverem no porto. Temos uma posição clara e inequívoca de que, onde quer que haja energia elétrica em terra, priorizaremos os navios que tenham essa capacidade. Para garantir a compatibilidade com os sistemas dos navios visitantes, estamos a colaborar estreitamente com as autoridades portuárias e empresas de engenharia responsáveis pelo design das infraestruturas. Aspetos como a procura de energia a bordo e os sistemas técnicos do navio precisam de ser considerados como parte do planeamento em terra”.
Para além disso, onde quer que a MSC Cruzeiros esteja envolvida na construção e financiamento de novos terminais, a Companhia garante que os projetos levam em conta os requisitos da energia elétrica em terra como, por exemplo, valas para os cabos de energia que fazem parte da infraestrutura - alguns modelos atuais são os novos terminais da Cruise Division´s em Miami e Barcelona.
Outras tecnologias ambientais de ponta implementadas na frota da MSC Cruzeiros
Determinada em atingir emissões zero até 2050, a Cruise Division do MSC Group está a investir e a apoiar o desenvolvimento acelerado e a implementação de tecnologias inovadoras e de vanguarda a serem implementadas na sua frota. A energia elétrica em terra é um exemplo entre outros inúmeros progressos.
Da frota, 14 dos navios da MSC Cruzeiros foram equipados com sistemas híbridos de limpeza de gases de escape, garantindo uma redução de 98% de óxido de enxofre. Até ao final de 2022, os 5 navios mais recentes terão sistemas de redução catalítica seletiva, que convertem óxidos de nitrogénio em nitrogénio inofensivo e água.
O MSC World Europa e o MSC Euribia, que estão atualmente em construção e projetados para serem entregues em 2022 e 2023, respetivamente, serão os primeiros navios movidos a LNG da MSC Cruzeiros. O gás natural liquefeito (LNG) é de longe o combustível marítimo mais limpo atualmente disponível. Reduz drasticamente as emissões dos navios, melhorando significativamente a qualidade do ar, principalmente para comunidades em cidades portuárias e áreas costeiras. O LNG praticamente elimina as emissões de poluentes atmosféricos locais, como óxidos de enxofre em 99%, óxidos de nitrogénio em 85% e partículas em 99%. Em termos de emissões com impacto global, o LNG desempenha um papel importante na mitigação das alterações climáticas e os motores dos navios de LNG terão o potencial de reduzir as emissões de dióxido de carbono até 25% em comparação com os combustíveis marítimos padrão.
O MSC World Europa também será o primeiro navio de cruzeiro a utilizar a tecnologia de célula de combustível de óxido sólido (SOFC). Este tipo de célula de combustível é concebido para gerar eletricidade de 20 a 30 por cento mais eficiente através de um processo eletroquímico sem combustão ao utilizar LNG em comparação com a propulsão marítima tradicional baseada em combustão e motores auxiliares. Ao funcionar com LNG, a tecnologia SOFC reduz as emissões de carbono equivalente até 60% em comparação com as fontes de propulsão tradicionais, como o diesel elétrico biocombustível, e emite praticamente zero poluentes atmosféricos nocivos, como óxidos de enxofre, óxidos de nitrogénio e partículas em suspensão. Espera-se que a experiência adquirida com a instalação inicial no MSC World Europa permita a expansão de futuros sistemas deste tipo.
Para além disso, a Cruise Division do MSC Group iniciou várias parcerias com estaleiros, fornecedores de energia, empresas de infraestrutura, programadores de tecnologia e instituições académicas. Estas permitirão um estudo mais aprofundado sobre células de combustível, navios movidos a hidrogénio e outras tecnologias emergentes que oferecem o potencial de permitir navios com emissões zero. A ambição da empresa é estudar e testar cada vez mais essas potenciais soluções através de novas construções e adaptações de programas, para acelerar o seu desenvolvimento, ajudá-los a atingir a maturidade e implantá-las na nossa frota.
Tecnologias ambientais no MSC World Europa e MSC Euribia:
Motores e combustíveis: 4 motores Wärtsilä (12V e 16V) biocombustíveis que geralmente funcionam com gás natural liquefeito (LNG), ocasionalmente com 0,1% de gasóleo naval de enxofre (MGO).
Emissões Atmosféricas: Sistema de redução catalítica seletiva que reduz as emissões de NOx até 90% quando o navio opera com MGO (o LNG oferece uma redução de NOx semelhante) – o MSC Euribia cumprirá as normas Tier III da IMO, independentemente do combustível usado.
Conectividade energética da terra com o navio, permitindo que este desligue os seus motores e se conecte a redes elétricas locais em portos onde essa infraestrutura está disponível.
Águas residuais: Sistema avançado de tratamento de águas residuais em conformidade com os padrões MEPC 227(64) da Organização Marítima Internacional – a chamada ‘ Baltic Standard’.
O sistema de tratamento de água de lastro impedirá a introdução de espécies invasivas no ambiente marinho através de descargas de água de lastro, em conformidade com a Convenção de Gestão de Água de Lastro da Organização Marítima Internacional.
Proteção da Vida Marinha: Medidas de redução de ruído irradiado subaquático com designs de casco e sala de máquinas que minimizam o impacto acústico do som, reduzindo quaisquer efeitos potenciais sobre a fauna marinha, principalmente sobre os mamíferos marinhos nas águas circundantes.
Eficiência energética: Todas as novas construções da MSC Cruzeiros incorporam uma ampla gama de equipamentos energeticamente eficientes que ajudam a reduzir e otimizar o uso de energia a bordo. Estes incluem várias tecnologias, como ventilação inteligente e sistemas avançados de ar condicionado com circuitos automatizados de recuperação de energia que redistribuem calor e frio para reduzir a procura. Os navios usam iluminação LED controlada por sistemas de gestão inteligentes para melhorar ainda mais o perfil de poupança de energia. A frota da MSC está a concluir em breve o programa de readaptar os sistemas automáticos de recolha de dados em todos os navios para a monitorização remota de energia e análise avançada, permitindo suporte em terra em tempo real para melhorar a eficiência operacional a bordo.
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Sobre a MSC Cruzeiros
A MSC Cruzeiros, marca contemporânea da Cruises Division do MSC Group, é a terceira maior marca de cruzeiros do mundo, bem como líder na Europa, incluindo Portugal, na América do Sul, na região do Golfo e no Sul de África com mais market share, bem como maior capacidade do que qualquer outra marca nestas regiões. É também a companhia de cruzeiros com maior crescimento no mundo, com forte presença nos mercados das Caraíbas, América do Norte e Extremo Oriente.
A frota dispõe de 19 modernos navios juntamente com um considerável futuro portfólio de investimento global para novos navios e está prevista crescer para 23 navios de cruzeiro até 2025, com opção para seis pedidos de navios actualmente em vigor, até 2030.
A MSC Cruzeiros oferece aos seus hóspedes uma experiência de cruzeiro segura, envolvente e enriquecedora inspirada na tradição europeia da companhia, onde poderá desfrutar de gastronomia internacional, entretenimento de classe mundial, programas familiares premiados e a mais recente tecnologia “user-friendly” a bordo. Para obter mais informações sobre os itinerários e a experiência da marca contemporânea a bordo dos navios, clique aqui..
Enquanto isto, a marca de luxo foi lançada no final de 2021 e deverá começar a operar em 2023 com uma frota com as mais recentes e avançadas tecnologias ambientais e marítimas disponíveis. A primeira delas terá uma arqueação bruta de 63.900 GT e contará com 461 das maiores suítes no mar, todas elas com varandas ou terraços com vista mar. Estes requintados navios introduzirão no segmento de luxo uma amplo leque de novas experiências para os hóspedes, assim como, outras actividades, bem como um amplo rácio de espaços públicos, para além de apresentarem um design altamente inovador.
A prioridade número um da MSC em todas as suas operações sempre foi a saúde, segurança e o bem-estar dos hóspedes e tripulantes, bem como das comunidades nos destinos onde os seus navios operam. Em Agosto de 2020, a MSC Cruzeiros implementou um novo abrangente e robusto protocolo de Saúde, Higiene e Segurança para se tornar na primeira grande companhia de cruzeiros a regressar ao mar. Para saber mais sobre o nosso protocolo de Saúde e Segurança, aceda aqui.
A MSC Cruzeiros está há muito comprometida com a gestão ambiental com o objetivo a longo prazo de atingir emissões zero para as suas operações. A companhia é também um investidor significativo em tecnologias marinhas ambientais navais de próxima geração, com o objetivo de apoiar o desenvolvimento acelerado e disponibilidade para toda a indústria. mais informações sobre os nossos procedimentos de Gestão Ambiental consulte aqui.
Finalmente, para saber mais sobre a MSC Foundation, associação própria do MSC Group para liderar, evidenciar e promover os seus compromissos de preservação, humanitários e culturais, aceda aqui.
Mais informações em: http://www.mscpressarea.com/pt_PT
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