A Dacia vendeu o seu 1.000.000º automóvel a GPL

• A Dacia é o único fabricante de automóveis a oferecer motores a bicombustível, a gasolina e a GPL, ECO-G100 em toda a sua gama - no Sandero, Sandero Stepway, Logan, Duster e Jogger.
• A Dacia vendeu 1 milhão de veículos a GPL, desde 2010, graças à sua tecnologia testada e comprovada, simples de utilizar e económica, construída em fábrica e em função dos desejos e necessidades dos seus clientes.
• No final de julho de 2024, a Dacia era líder no mercado europeu de GPL, com uma quota de 67%, e com quase 40% dos clientes da marca a optarem por automóveis a GPL
• Também em Portugal, a Dacia é a líder de vendas incontestada no segmento dos automóveis movidos a Bi-Fuel (GPL+Gasolina), com o motor ECO-G 100 Bi-Fuel a ser responsável por mais de 65% das vendas dos modelos Sandero, Sandero Stepway Jogger e Duster.

A Dacia oferece sistemas de propulsão bicombustível, a gasolina e a GPL, desde 2010 e atingiu, recentemente, a marca do 1 milhão de automóveis a GPL. O sistema bicombustível, que passou a chamar-se ECO-G 100, em 2020, fornece até 170 Nm de binário a partir das 2.000 rpm e a sua versatilidade proporciona uma série de vantagens. 

• A unidade de propulsão ECO-G100 é mais potente do que a versão a gasolina (com mais 10 cv e mais 10 Nm), consome menos 10% e emite menos 10% de CO2. A sua pegada de carbono é menor e liberta menos 90% de partículas finas. 
• Há 14 anos que a Dacia testa e aperfeiçoa a tecnologia do grupo propulsor ECO-G100. Esta é incorporada de fábrica nos seus automóveis e tira pleno partido da experiência do Grupo Renault. E é tão robusta e fiável como um motor a gasolina. 

Os automóveis são concebidos e construídos para funcionar a GPL e o depósito está situado no compartimento onde se encontra a roda sobresselente nos outros automóveis, pelo que não ocupa espaço no depósito de gasolina ou na bagageira. Os modelos a GPL têm as mesmas garantias de, 3 anos ou 100.000 quilómetros, de todos os outros automóveis da gama Dacia.

O grupo propulsor ECO-G 100 é acessível na aquisição e económico na utilização O GPL é um dos combustíveis mais baratos do mercado: custando até 40% menos do que a gasolina sem chumbo 95, por exemplo, poupando cerca de 40 euros de cada vez que enche o depósito*.
 

• Esta tecnologia permite ainda aos proprietários beneficiarem de benefícios fiscais (menos penalizações ambientais, reconversão do IVA, isenções totais ou parciais do imposto de registo em função do país e do tipo de cliente). 

Um automóvel bicombustível a gasolina e a GPL funciona igualmente bem com qualquer um dos combustíveis. Tem dois depósitos separados, cada um com cerca de 50 litros**, consoante o modelo. E é simples de utilizar: o condutor pode mudar manualmente de um para o outro e depois voltar a fazê-lo, ou o automóvel pode mudar automaticamente para a gasolina quando o depósito de GPL estiver vazio. 
O grupo propulsor ECO-G 100 tem uma autonomia recorde de até 1.500 km***.

Em Portugal, a Dacia é a líder de vendas incontestada no segmento dos automóveis movidos a Bi-Fuel (GPL+Gasolina), com o motor ECO-G 100 Bi-Fuel a ser responsável por mais de 65% das vendas globais: 65% do Sandero, 90% do Jogger e 70% do Novo Duster.

* Com base nos preços dos combustíveis em Portugal no dia 24/09/2024. Fonte - Direção-Geral de Energia e Geologia (www.dgeg.gov.pt)

** O Jogger tem um depósito de GPL de 40 litros.

*** Medida com base no ciclo WLTP; a autonomia real pode variar consoante o automóvel e o estilo de condução.

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