Revelado, em estreia mundial, no Salão Internacional Automóvel de Pequim, em 2016, e já comercializado na Austrália, nos países do Golfo, em alguns países da América do Sul e na Ásia, o Novo Koleos será lançado na Europa em junho de 2017.
 
Este verdadeiro SUV do segmento D alia um estilo robusto e potente à elegância, requinte e conforto de uma grande berlina com:

• Uma reconhecida tecnologia de quatro rodas motrizes,
• Capacidades todo o terreno, graças a uma elevada distância ao solo,
• Um interior requintado e dotado de um conforto de exceção,
• 4,67 metros de comprimento e 2,71 metros de distância entre eixos: uma habitabilidade recorde na sua categoria,
• Uma experiência multimédia conectada, graças ao tablet R-LINK 2.

Novo KOLEOS: porta-bandeira do topo da gama Renault

A expressão do novo estilo Renault

• A imagem do Novo Koleos denuncia o parentesco com o Talisman e o Talisman Sport Tourer que é o resultado de uma reflexão comum aos três veículos.
• Os pontos comuns mais visíveis situam-se ao nível da face dianteira, com o losango Renault orgulhosamente posicionado na vertical sobre uma ampla grelha cromada.
• O trabalho realizado sobre as proporções, com vãos reduzidos, são também reveladores deste parentesco. O Talisman e Novo Koleos têm a mesma relação comprimento/distância entre eixos.
• O tamanho das rodas (730 mm) e a altura de apenas 1,68 metros são um sinal de dinamismo.
• Este estilo característico e atrativo permite associar imediatamente o Novo Koleos ao topo de gama Renault.

• À frente, a assinatura luminosa em forma de C ("C-Shape") vai para além do bloco ótico – como no Talisman – para imprimir ainda mais força ao olhar.
• Consoante as versões, o Novo Koleos pode estar equipado com faróis full LED "Pure Vision" que desempenham simultaneamente as funções de médios e máximos.
• De dia, estas luzes de circulação diurnas conferem-lhe um olhar penetrante e único. De noite, esta tecnologia, 20% mais potente que um tradicional feixe de halogéneo, melhora significativamente a visibilidade.
• Atrás, as luzes acesas tanto de dia como de noite beneficiam da tecnologia Edge Light com um efeito 3D, proporcionando uma luz nítida e brilhante, ao longe como ao perto.

Máximo conforto para todos os passageiros

• A distância entre eixos de 2710 mm – para um comprimento total de 4670 mm – é uma das maiores da categoria, permitindo ao Novo Koleos reivindicar uma habitabilidade recorde.
• Com 289 mm de raio ao nível dos joelhos, os lugares traseiros oferecem aos seus ocupantes o maior espaço do segmento. Este conforto é também garantido por uma distância até ao teto e uma largura ao nível dos ombros e dos cotovelos absolutamente excecionais.

• O porta-bagagens, com o volume de 498 dm3 VDA (579 litros), dispõe de um falso piso posicionado à mesma altura da soleira do porta-bagagens que permite oferecer um piso totalmente plano.
• O sistema "Easy Break" permite rebater o banco traseiro na configuração 1/3-2/3 com um único gesto, graças aos manípulos situados no porta-bagagens, fazendo passar o volume total de carga para 1706 dm3 VDA (1795 litros).
• O Novo Koleos dispõe de 35 litros de espaços de arrumação, entre eles um porta-luvas de 11 litros e um porta-objetos de 7 litros na consola.

• Os bancos dianteiros do Novo Koleos pode dispor, consoante as versões, de regulações elétricas em seis vias + regulações ao nível lombar, de aquecimento do assento e do encosto, bem como de uma função de ventilação com dois níveis de intensidade.
• O apoio de braço central desliza num curso de 80 mm o que permite ao condutor escolher a melhor posição de condução.

• O acesso a bordo é facilitado pela amplitude de abertura das portas, uma das melhores da categoria: 70° nas portas dianteiras e 77° nas portas traseiras.

Initiale Paris: o melhor da Renault para a versão europeia do Novo Koleos

• Uma cor específica metalizada, o Preto Ametista, que vem juntar-se às outras oito cores da gama,
• Jantes de 18 polegadas diamantadas,
• Uma inscrição na grelha dianteira, sob o logótipo Renault,
• Um embelezador lateral cromado, situado no guarda-lamas dianteiro.

• Estofos em couro de cor preta ou numa requintada combinação de tons cinzentos,
• Volante e punho da alavanca de velocidades revestidos de couro,
• Decorações específicas no painel de bordo e nos painéis das portas,
• Painel de bordo revestido a couro com pesponto,

• Bancos dianteiros com sistema de aquecimento e ventilados, com regulação elétrica de 6 vias mais 2 vias lombares, do lado do condutor,
• Vidros laterais laminados,
• Inscrição Initiale Paris no interior: soleiras das portas, inserção no volante, em relevo na parte superior do encosto dos bancos dianteiros, frisos na face traseira dos apoios de cabeça dianteiros,
• Tapetes exclusivos,
• Cartão mãos livres específico Initiale Paris,
• Sistema de som BOSE^© com 13 altifalantes de elevado desempenho (consultar detalhes na pág. 9).

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Novo KOLEOS: o grande SUV que completa a gama crossover da Renault

Capacidades off-road compatíveis com uma utilização diária

• Este território de expressão é sobretudo simbolizado por uma distância ao solo até 210 mm, uma das mais elevadas do mercado.
• Mas também por ângulos de ataque e de fuga de 19° e 26°, respetivamente, que lhe garantem as capacidades todo o terreno.

• Em modo "2WD", o Novo Koleos dispõe de tração à frente permanente, quaisquer que sejam as condições de aderência.
• Em modo "4WD AUTO" o sistema ALL MODE 4x4-i controla permanentemente a evolução das condições de circulação e de aderência e, em seguida, trata as informações vindas dos seus sensores para assegurar a repartição ideal do binário do motor entre os trens dianteiro e traseiro. Se for necessário, pode ser enviado para as rodas traseiras até 50 % do binário disponível.
• Em condições todo o terreno ou de fraca aderência (neve, lama, terra, areia) e a baixa velocidade (inferior a 40 km/h), o condutor pode bloquear o sistema, ativando o "4WD LOCK" para garantir uma repartição 50/50 do binário entre as rodas dianteiras e traseiras. Acima de 40 km/h ou sempre que o motor for ligado, esta opção é automaticamente desligada.

Plataforma e grupos motopropulsores adaptados às necessidades do mercado

• A utilização de componentes comuns a todos estes modelos comprova a competência técnica da Aliança em todos os segmentos, tanto no das berlinas e crossovers como no dos SUV.
• Esta abordagem permite partilhar as peças e órgãos não visíveis no veículo, respeitando o design e a identidade de cada marca.
• As economias conseguidas foram reinvestidas para oferecer um máximo de prestações de qualidade a bordo.

• Este motor de quatro cilindros e 16 válvulas está equipado com um turbocompressor de geometria variável, uma rampa de injeção pressurizada a 1600 bars e injetores piezoelétricos.
• Desenvolve uma potência de 175 cv (127 kW) às 3750 rpm e um binário de 380 Nm num intervalo que vai das 2000 às 3000 rpm.
• Pode estar associado à caixa automática X-Tronic (em duas e quatro rodas motrizes) ou à caixa manual de seis velocidades (apenas na versão de quatro rodas motrizes e não disponível em Portugal).

• Ao contrário das antigas caixas CVT, a caixa X-Tronic do Novo Koleos reproduz o comportamento das caixas automáticas de relações múltiplas nas acelerações rápidas.
• No entanto, esta transmissão de variação contínua elimina a perda de binário nas passagens de caixa, o que otimiza o conforto em caso de acelerações ligeiras, nas situações de grande fluxo de trânsito, por exemplo.
• Graças à sua relação de desmultiplicação variável, a caixa X-Tronic propõe uma infinidade de relações e explora plenamente todas as potencialidades de funcionamento do motor (em regime e em carga) em benefício do consumo e da acústica.
• O condutor também pode optar pelo modo sequencial de 7 relações.

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Novo KOLEOS, um SUV que cumpre as exigências europeias

Equipamentos modernos e conectados

• Um interface intuitivo com a mesma qualidade tátil de um tablet, graças à tecnologia "capacitiva": zoom com dois dedos, mudança das páginas, arrastar e largar.
• Dois formatos de ecrã (consoante as versões) perfeitamente integrados no design do painel de bordo: horizontal de 7 polegadas ou vertical de 8,7 polegadas,
• Navegação GPS com uma visualização realista e representação dos edifícios em 3D,
• Quatro páginas de boas-vindas personalizáveis para encontrar facilmente as funções mais utilizadas, com o auxílio de widgets,
• Reconhecimento de voz para a navegação, telefone, aplicações, leitura de e-mails e rádio,
• Um catálogo de aplicações, especificamente concebidas para a sua utilização no automóvel, está acessível através da R-LINK Store,
• Numerosas possibilidades de ligação disponíveis para todos os ocupantes: Bluetooth para o telefone e audiostreaming, USB, jack 3,5 mm, 12V e leitor de cartões SD, consoante os modelos e as versões.

• Esta função é simultaneamente compatível com a Apple CarPlay e com o Android Auto.
• A função está integrada no ecrã tátil capacitivo do veículo e permite transferir facilmente as informações de um ecrã para outro.
• As aplicações abrangidas são compatíveis com a condução: comunicações, mensagens, navegação (Google Maps / Apple Plan) e música.

• O condutor mantém o controlo para ditar as suas instruções com toda a segurança, através de um comando que pode ser ativado no volante.

• Um altifalante de médios-agudos de 8 cm no centro do painel de bordo,
• Dois altifalantes de agudos em neodímio de 2,5 cm nas extremidades do painel de bordo,
• Dois altifalantes de banda larga de 16,5 cm nas portas dianteiras,
• Dois altifalantes de agudos em neodímio de 2,5 cm nas portas traseiras,
• Dois altifalantes de banda larga de 16,5 cm nas portas traseiras,
• Dois altifalantes de médios-agudos de 7 cm nos pilares traseiros,
• Dois altifalantes de graves de 11,5 cm, alojados num subwoofer colocado sob o piso do porta-bagagens.

• Dois airbags frontais que adaptam o nível de enchimento ao tipo de choque e à posição do passageiro,
• Dois airbags tórax/ombro laterais nos bancos dianteiros,
• Dois airbags tipo cortina,
• Apoios de cabeça dianteiros e traseiros com proteção cervical,
• Um dispositivo antiafundamento nos bancos dianteiros,
• Fixações Isofix nos bancos traseiros para permitir a instalação de cadeiras para criança à norma i-Size,
• Cintos de segurança equipados com pré-tensores e limitadores de esforço em todos os lugares.

• Garantir a segurança, com a travagem ativa de emergência (AEBS City e Inter-Urban).
• Alertar, com o alerta de transposição involuntária de faixa (LDW), o aviso de ângulo morto (BSW) e o reconhecimento dos painéis de sinalização.
• Facilitar, com o auxílio de câmaras e sensores, a comutação automática das luzes de estrada/cruzamento (AHL), a ajuda ao estacionamento dianteiro, traseiro, lateral e Easy Park Assist (estacionamento em mãos livres).

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