Grupo Renault prioriza a eletrificação da sua gama de automóveis e a qualidade das vendas

• No primeiro semestre de 2026, o Grupo Renault registou vendas globais estáveis, com 1.165.133 automóveis vendidos (-0,4% em relação ao primeiro semestre de 2025). Este resultado, impulsionado pela complementaridade das três marcas do Grupo, reflete uma melhoria na qualidade das vendas, um forte ênfase no valor e na eletrificação acelerada da gama
• A nível internacional[1], no segmento de automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros[2], o Grupo Renault reforça a sua posição nos seus mercados estratégicos, impulsionado pelo crescimento das vendas da marca Renault e isto pelo segundo ano consecutivo (+2,8%). As vendas do Grupo cresceram na Índia (+61,2%), na Turquia (+15,4%), em Marrocos (+13,7%) e no Brasil (+5,3%)
• Na Europa[3], as vendas de automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros do Grupo atingiram 821.092 unidades (-1,3%)
  • Marca Renault: 528.849 unidades (+2,6%). A Renault ocupa o 2.º lugar na Europa. O Renault 5 é o automóvel elétrico, do segmento B, mais vendido na Europa
  • Marca Dacia: 284.021 automóveis (-8,7%). Com uma dinâmica melhorada no segundo trimestre, a Dacia mantém-se no pódio das vendas de automóveis de passageiros, a particulares, na Europa. O Dacia Sandero é o automóvel de passageiros mais vendido, na Europa, em todos os canais de vendas
  • Marca Alpine: 8.222 automóveis (+67,6%). A Alpine registou um semestre de vendas recorde. O Alpine A290 continua a impulsionar o desempenho da marca, enquanto o Alpine A390 registou as suas primeiras entregas
• Num mercado europeu de veículos comerciais ligeiros que registou uma ligeira recuperação no primeiro semestre (+2,1%), as vendas da marca Renault cresceram 11,7%. Apoiada pela diversidade da gama Master, a Renault manteve a segunda posição no mercado
• O Grupo Renault prossegue, com sucesso, a sua estratégia centrada no valor e na qualidade das vendas
  • Priorização do canal de retalho, acompanhada de uma redução da exposição aos canais de vendas menos rentáveis. Nos cinco principais mercados europeus[4], o Grupo Renault vendeu 60,0% dos seus VP a clientes particulares (+3,8 pontos, 17,7 pontos acima do mercado)
  • Aumento das vendas de automóveis, no segmento C, na Europa para 164.161 unidades (+15,3%), impulsionado, em particular, pelo crescente dinamismo da Dacia neste segmento
  • Gestão disciplinada do valor residual[5], com valores residuais entre 4 e 13 pontos superiores aos dos concorrentes, em toda a Europa
  • Uma carteira de encomendas sólida, na Europa, representando 2,1 meses de vendas futuras, no final de junho de 2026
• O Grupo Renault está a acelerar a eletrificação das vendas de automóveis de passageiros de cada uma das suas marcas. Na Europa, os automóveis eletrificados[6] representaram 52,0% das vendas do Grupo, no primeiro semestre de 2026. Um aumento de 8,2 pontos, incluindo uma quota de 18,8% de automóveis elétricos a bateria (BEV): 
  • A Renault, impulsionadora da eletrificação do Grupo: dois em cada três automóveis Renault vendidos (66,3%), na Europa, foram eletrificados (+7,2 pontos). Os BEV representaram 26,6% das vendas da Renault (+10,3 pontos), impulsionadas pelo sucesso do Renault 5 E-Tech, do Renault 4 E-Tech e do Scenic E-Tech. A Renault ocupa o 2.º lugar no mercado dos híbridos (HEV) e o 2.º lugar no mercado de particulares de BEV
  • Crescimento rápido da Dacia no segmento híbrido: 30,8% das vendas da Dacia foram de automóveis elétricos (+7,2 pontos). Impulsionadas pelo Dacia Duster e pelo Dacia Bigster, as vendas de automóveis híbridos registaram um aumento acentuado (+30,2%) e representaram uma em cada quatro vendas (+7,5 pontos)
  • A Alpine a todo o vapor na eletrificação: beneficiando do sucesso contínuo do Alpine A290 e do recente lançamento do Alpine A390, mais de 80% das vendas da Alpine são agora de automóveis elétricos

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