Portugal

Partilhar

Sobre nós

Comércio automóvel.

Contactos

  • Renault Portugal
    Lagoas Park – Edifício 4 Apartado 101
    2740-267 PORTO SALVO Oeiras
    +351 218 361 000
    +351 218 361 191
    http://www.renault.pt
  • Ana Gil

    Direcção de Comunicação e Imagem

    Oeiras
    +351 218 361 012
    +351 962 968 580
    +351 218 361 096
    http://www.renault.pt
    • Escolher datas -
    Tags ( Ativo)

    Alpine A30: o novo fastback desportivo da marca disponível para encomenda a partir de 31 de março de 2026

    · O Alpine A390, o novo fastback desportivo da marca, está disponível para encomenda, em Portugal, a partir de 31 de março de 2026. · A versão GT está disponível a partir de 67.500 euros, IVA incluído, e a versão GTS, disponível posteriormente, a partir de 78.000 euros, IVA incluído.A chegada dos primeiros automóveis aos concessionários Alpine e as primeiras entregas aos clientes estão previstas para o segundo trimestre de 2026.Leia o comunicado de imprensa completo  

    Alpine A390 à prova: a alma da Alpine num fastback desportivo

    Uma única obsessão impulsionou a criação do Alpine A390: o prazer de condução característico da Alpine. O novo fastback desportivo da Alpine incorpora o ADN da marca e a emocionante experiência de condução do A110, com uma versatilidade adicional. Pode ser resumido da seguinte forma: um automóvel de corrida num fato. Para oferecer o melhor em propulsão elétrica, os engenheiros e a equipa de desenvolvimento da Alpine criaram um conjunto de três motores elétricos (um na frente e dois atrás) que formam um sistema de tração integral (uma novidade para a Alpine) e permitem o desenvolvimento do

    Alpine A390: o Active Torque Vectoring eleva a agilidade a outro nível

    O Alpine A390, o novo fastback desportivo totalmente elétrico da Alpine, apresenta uma arquitetura única com três motores: o motor dianteiro aciona o eixo da frente, enquanto os dois motores traseiros acionam cada um uma roda. Além de permitir tração integral, esta configuração abriu a porta à gestão independente dos dois motores traseiros — e, com isso, a novas possibilidades empolgantes para a equipa de engenharia da Alpine, que desenvolveu um sistema que supera os diferenciais mecânicos de escorregamento limitado, oferecendo um controlo de binário ainda mais preciso e rápido em cada roda

    Não há resultados para os filtros atuais
    Não há mais resultados para os filtros atuais
    Regressar ao topo

    Subscrever

    Rss