Aerodinâmica para crianças… e para os mais crescidos
§ Um engenheiro da SEAT aproveita o tempo em confinamento com os seus filhos para lhes explicar conceitos do mundo do automibilismo
§ As aplicações da aerodinâmica são facilmente entendidas com a ajuda de uma garrafa de leite, um secador e uma vela
§ Construir um SEAT 600 com uma caixa de cartão ou afundar um barco sem molhar as velas são outras experiências didáticas que partilha nas suas redes
Uma caixa de leite, uma garrafa, uma vela e um secador de cabelo. Com estes elementos e um pouco de imaginação, essenciais nestes momentos de confinamento, Ángel Suárez, engenheiro da SEAT, alcançou dois objetivos: que se compreenda de uma forma simples a importância da aerodinâmica, por um lado, e, por outro, entreter os seus filhos.
Adaptar a linguagem. "Para explicar a aerodinâmica a uma criança, o que temos de fazer é falar como eles." Com esta premissa, o engenheiro da SEAT Ángel Suárez pôs mãos à obra. Como consegue que os seus filhos compreendam algo tão primordial no seu trabalho como a aplicação da aerodinâmica nos carros? Depois de procurar inspiração em alguns vídeos educativos, encontrou a solução: adaptar a linguagem e procurar situações que tenham vivido.
"Se colocarmos o braço na janela do carro, numa área segura e com permissão, e colocarmos o braço na vertical com as palmas levantadas, o vento empurrará o braço para trás. Por outro lado, se deitarmos o braço com as palmas das mãos para baixo, podemos atravessar o vento sem esforço." Aquela força que empurra a mão, no caso dos automóveis é como uma parede de ar que eles têm de mover. Quanto mais aerodinâmico o veículo, menos lhe custará mover-se. Mas qual é a maneira correta de um veículo reduzir a resistência ao ar? A experiência começa.
Quando o evento é produzido por um secador. Ensinar uma criança através de exemplos já vivenciados é uma boa maneira de começar, mas nada melhor do que uma experiência para a compreender. Essencial é que seja simples e que os elementos necessários para a sua elaboração sejam facilmente encontrados em casa. Desta vez, um secador será o vento e haverá dois veículos: um será uma caixa e o outro uma garrafa de leite. Qual será o mais aerodinâmico? Uma vela acesa dará a resposta.
Formas quadradas ou arredondadas. A experiência começa por acender a vela. O secador começará, mas primeiro, uma caixa quadrada está localizada no meio. O ar bate na superfície da caixa e não apaga a vela. No entanto, se em vez de uma superfície plana, se usar uma superfície arredondada... a vela apaga-se. "As formas quadradas oferecem muita resistência, têm dificuldade em empurrar a parede do ar, e as formas arredondadas fazem com que o ar siga essa superfície. Podemos entrar no ar e seguir em frente", explica Suarez. "Quanto mais suaves e arredondadas forem as formas de um carro e a área de superfície mais pequena na frente, custar-lhe-á menos movimentar-se. Será capaz de ir mais rápido, aumentar a eficiência e, muito importante, reduzir o consumo, respeitando o meio ambiente."
A aprendizagem continua. Devido ao sucesso da sua primeira experiência, o engenheiro não se limitou a explicar a aerodinâmica aos seus filhos. As suas aulas de automóveis continuam e partilha-as na sua conta do LinkedIn: Ángel Suárez González. Um SEAT 600 de cartão para explicar um pouco mais de aerodinâmica ou um barco de papel para descobrir a pressão do ar. Imaginação sem limites para educar e ajudar a combater o tédio de casa.
SEAT é a única companhia no seu setor com capacidade total para desenhar, desenvolver, fabricar e comercializar automóveis em Espanha. Membro do Grupo Volkswagen, a multinacional tem a sua sede em Martorell (Barcelona), exportando 81% dos seus veículos, estando presente em mais de 75 países. Em 2019, a SEAT vendeu 574.100 automóveis, o valor mais alto dos seus 70 anos de história, e alcançou um lucro após impostos de 346 milhões de euros e um volume de negócios recorde de mais de 11 mil milhões de euros.
Em 2019, a SEAT destinou 1,259 bilhões para impulsionar o seu programa de investimentos, principalmente para o desenvolvimento de novos modelos eletrificados. Além disso, e como parte de seu compromisso com a descarbonização, investiu 27 milhões em iniciativas sustentáveis e está a trabalhar numa ambiciosa estratégia ambiental, chamada Move to Zero, que visa tornar Martorell uma fábrica de impressão com zero emissões de carbono até 2030.
A SEAT emprega mais de 15.000 profissionais e conta com três centros de produção: Barcelona, El Prat de Llobregat e Martorell, onde fabrica o Ibiza, Arona e o Leon. A empresa também produz o Ateca na República Checa, o Tarraco na Alemanha, o Alhambra em Portugal e o Mii eléctric, o primeiro veículo 100% elétrico da SEAT, na Eslováquia.
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