Toyota começa o desenvolvimento do protótipo de pilha de combustível de hidrogénio para a Hilux
- A Toyota Motor Manufacturing (UK) Ltd vai receber um financiamento do governo do Reino Unido através do Centro de Propulsão Avançada (APC) para o desenvolvimento de veículos com emissões zero.
- O projeto abrange especificamente o desenvolvimento de um protótipo Toyota Hilux movido a pilha de combustível de hidrogénio.
- A mais recente tecnologia de pilha de combustível de 2ª geração da Toyota será usada para a transformação. A produção dos primeiros protótipos do veículo comercial elétrico a hidrogénio está prevista já em 2023.
O consórcio, liderado pela Toyota Motor Manufacturing (UK) Ltd. (TMUK) irá receber um financiamento para cobrir os custos de desenvolvimento de uma Hilux movida a pilha de combustível. Em colaboração com parceiros de engenharia técnica altamente qualificados do Reino Unido - nomeadamente Ricardo, ETL, D2H e Thatcham Research -, o objetivo do projeto é adotar componentes de pilha de combustível Toyota de segunda geração (como os usados no mais recente Toyota Mirai) para a transformação de uma Hilux num veículo elétrico a pilha de combustível (FCEV). Enquanto a TMUK está a liderar o projeto, uma equipa de P&D da Toyota Motor Europe (TME) fornecerá suporte técnico especializado para permitir que as equipas do Reino Unido adquiram a sua própria experiência e autossuficiência para desenvolver tecnologias de propulsão a hidrogénio da próxima geração.
Há mais de 20 anos que a Toyota tem vindo a promover uma abordagem de múltiplos caminhos para a neutralidade carbónica, oferecendo uma gama diversificada de veículos, incluindo todas as tecnologias eletrificadas, Híbrido Elétrico (HEV), Híbrido Plug-in (PHEV), Elétrico a bateria (BEV) e Elétrico com Pilha de Combustível (FCEV). O desenvolvimento de um setor de transporte de hidrogénio bem-sucedido é um alicerce essencial para que seja possível alcançar esse objetivo. No âmbito da licitação, os protótipos iniciais dos veículos serão produzidos na fábrica da TMUK em Burnaston durante 2023. Depois dos testes de desempenho terem sido concluídos com êxito, agora há que preparar a produção em pequenas séries. Este projeto representa uma excelente oportunidade para investigar uma aplicação adicional da tecnologia de pilha de combustível da Toyota num segmento de veículos que é fundamental para vários grupos nesta indústria e ajudará a apoiar o movimento do setor em direção à descarbonização.
“O Reino Unido é um dos principais mercados de pick-ups e é um mercado importante para a Toyota. Este financiamento representa uma tremenda oportunidade para que seja desenvolvida uma solução de emissões zero num segmento de mercado crítico. Gostaríamos de agradecer ao governo do Reino Unido pelo financiamento que permitirá ao consórcio investigar o desenvolvimento de um sistema de propulsão movido a pilha de combustível para a Toyota Hilux, apoiando a nossa ambição de alcançarmos a neutralidade de carbono”, comentou Matt Harrison, Presidente e CEO da Toyota Motor Europe.
Sobre o Consórcio:
Ricardo - uma consultora global de engenharia estratégica e ambiental especializada nos setores de transporte, energia e recursos escassos. Irá apoiar a integração técnica dos componentes do sistema de pilha de combustível no chassis da Hilux.
ETL – A European Thermodynamics está empenhada em fornecer soluções térmicas de alta integridade por meio da excelência em design e inovação. Irá dar suporte no fornecimento das mais avançadas soluções de gestão térmica.
D2H - O grupo de empresas D2H fornece serviços de engenharia de alta tecnologia em simulação, modelagem, aerodinâmica, termodinâmica e design para automobilismo e outras indústrias de elevado desempenho. A sua experiência na área da termodinâmica será crucial para o projeto.
Thatcham Research - A Thatcham Research foi criada pela indústria de seguros de automóveis em 1969, com o objetivo específico de conter ou reduzir o custo dos sinistros de seguros de automóveis, mas ao mesmo tempo mantendo os padrões de segurança. Será responsável pelo apoio em termos de segurança em colisões acidentes e avaliações de seguro.
Notas aos editores:
A Toyota Motor Europe NV/SA (TME) supervisiona as vendas a retalho e o marketing de veículos e peças e acessórios Toyota, GR (Gazoo Racing) e Lexus, bem como as operações de fabrico e engenharia da Toyota na Europa. A Toyota emprega diretamente mais de 27 000 pessoas e investiu mais de 10 mil milhões de euros na Europa desde 1990. As suas oito fábricas europeias estão localizadas em Portugal, Reino Unido, França, Polónia, República Checa e Turquia. Existem atualmente cerca de 16,5 milhões de veículos Toyota, GR e Lexus nas estradas europeias, cujos condutores são apoiados por uma rede de 28 Empresas Nacionais de Marketing e Vendas e cerca de 2800 pontos de venda a retalho em 53 países (UE, Reino Unido, países da EFTA + Rússia, Israel, Turquia e outros países da Europa de Leste). Em 2021, a TME vendeu 1 076 300 veículos na Europa, a que equivaleu uma quota de mercado de 6,4%. Para mais informações, visite Facts & Figures (toyota.eu) e www.toyota-europe.com.
A Toyota acredita que quando as pessoas são livres para se movimentar, tudo é possível. Na busca da “Mobilidade para Todos”, a Toyota visa criar uma mobilidade mais segura, conectada, inclusiva e sustentável para cumprir a sua missão de gerar “Felicidade para Todos”. Na Europa, a TME lançou a marca de mobilidade KINTO, que disponibiliza uma variedade de serviços de mobilidade em 14 países e está a aumentar as suas vendas b2b (business-to-business) de produtos de pilha de combustível de emissão zero e de apoio de engenharia. Contribuindo para os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU, a Toyota está a trabalhar para alcançar a neutralidade de carbono em todas as suas atividades empresariais na Europa. Líder histórica na redução de CO2 na Europa, a TME pretende atingir 100 por cento de redução de CO2 em todos os veículos novos na Europa Ocidental até 2035 e continuará a oferecer uma gama completa de sistemas de propulsão eletrificados para clientes em toda a região com os seus veículos híbridos, híbridos plug-in, elétricos a bateria e elétricos a pilha de combustível (hidrogénio). Quando se trata de sustentabilidade, a Toyota está empenhada em ir Beyond Zero (além do zero).
A Toyota encara o hidrogénio como uma das principais traves-mestras para a neutralidade de carbono, usando a tecnologia de pilha de combustível para a mobilidade e na economia em geral, no contexto que vai além do dos transportes. Como pioneira no hidrogénio, a avançada tecnologia de pilha de combustível da Toyota já se encontra integrada em automóveis de passageiros, autocarros, camiões, comboios, barcos e aplicações estacionárias para uma variedade de clientes empresariais e outras OEMs. Para dar resposta à crescente procura na região, a TME começou a produzir módulos compactos de pilha de combustível de 2ª geração na Europa em janeiro de 2022.
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