Toyota inicia produção na Europa da 5ª geração da motorização híbrida

Caso não consiga visualizar correctamente esta notícia clique aqui.

Toyota inicia produção na Europa da 5ª geração da motorização híbrida

• A mais recente tecnologia de motorizações eletrificadas da Toyota será produzida na Europa para o modelo Corolla.

• Novo investimento, para atualizar sete linhas de produção, totaliza 77,5 milhões de Euros na Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) e na Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK)

• A tecnologia híbrida de 5ª geração melhora o desempenho e reduz as emissões de CO2

 
 
19 de dezembro de 2022 - A Toyota Motor Europe anunciou o início da produção de suas motorizações híbridas de 5ª geração para o novo Corolla. As mais recentes motorizações eletrificadas da Toyota serão fabricados na Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) e na Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) para os novos Corolla fabricados em TMUK e na Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT).
 
O início da produção de motores e transmissões dos híbridos de 5ª geração com baixas emissões surge após a atualização de sete linhas de produção apoiadas por novos investimentos de 77 milhões de Euros e € 541 mil Euros(1) nas fábricas da Polónia (TMMP) e do Reino Unido (TMUK), respetivamente.
 
A TMMP produz transmissões para os motores híbridos, incluindo os motores MG1 e MG2, e componentes elétricos da transmissão híbrida.(2) Estes conjuntos serão combinados com o novo motor a gasolina de 1,8 litros produzido em TMUK para formar a motorização híbrida de 5ª geração.
 
Esta tecnologia híbrida Toyota de 5ª geração possui motores elétricos mais leves, compactos e de maior potência, o que aumenta a potência elétrica do sistema híbrido. Como resultado de calibrações de motor aprimoradas, o veículo apresenta mais potência, melhor desempenho geral e dinâmica, resultando em menores emissões de CO2 para o bloco de 1,8 litros. A potência total do sistema de acionamento híbrido com o motor de 1,8 litros é de 140 cv, reduzindo o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 1,7 segundos, para 9,2 segundos.(3)
 
A nova motorização eletrificada com 5ª geração da tecnologia híbrida substitui os sistemas da anterior geração produzidos anteriormente em TMMP e TMUK desde 2018 e 2016, respetivamente. Durante este período, a TME acelerou os seus investimentos na tecnologia híbrida e, nos últimos quatro anos, a percentagem de motorizações eletrificadas nas vendas totais da Toyota na Europa cresceu de 30% para 66%.
 
“Os veículos híbridos da Toyota, são acessíveis e apresentam baixas emissões. Estas motorizações eletrificadas têm um papel importante a desempenhar em nossa estratégia multi-tecnológica pan-europeia, que busca ajudar todos a reduzir suas emissões de carbono. A tecnologia híbrida representa agora 70% e 85%, respetivamente, dos motores e transmissões produzidos na TMMP e TMUK, o que é um reflexo da crescente procura dos clientes por produtos híbridos da Toyota”, disse Marvin Cooke, vice-presidente executivo de produção da Toyota Motor Europe.
 
(1) GBP 465.000 e PLN 360 milhões
 
(2) O MG1 é um motor auxiliar, denominado “gerador” que atua como motor de arranque do motor a gasolina, gera eletricidade para alimentar o motor MG2 e carrega a bateria. MG2 é o principal motor elétrico que aciona as rodas usando a corrente gerada por MG1 e a bateria. MG2 também recupera parte da energia cinética gerada pela travagem e desaceleração, permitindo que o sistema híbrido consuma menos combustível quando comparado com um acionamento convencional.
 
(3) Todos os dados são provisórios e sujeitos a homologação.

Tags: