Volvo Car Brasil instala tecnologia que potencializa funcionamento do eletroposto de Barra Mansa

Em parceria com a WEG, montadora sueca instala Battery Energy Storage System (BESS), em português Sistema de Armazenamento de Energia de Bateria, em carregador localizado na Rodovia Presidente Dutra

A Volvo Car Brasil segue exercendo seu papel de liderar e inovar os investimentos em infraestrutura para veículos elétricos no país. Desta vez, a montadora sueca anuncia a instalação de um Battery Energy Storage System (BESS) - em português Sistema de Armazenamento de Energia de Bateria. O equipamento, desenvolvido em parceria com a WEG, já está em funcionamento no eletroposto de Barra Mansa (RJ), localizado no Posto Metano, Km 275 da Rodovia Presidente Dutra, sentido São Paulo.

As duas empresas reforçam a ligação que foi criada ao longo dos últimos anos, quando a Volvo Car Brasil iniciou um investimento de mais de R$ 70 milhões que levou a instalação dos 75 eletropostos em operação em todo o país. Já são mais de 31 mil km de rodovias conectadas através da rede da montadora sueca, permitindo que proprietários de carros elétricos já possam ir de Pelotas (RS) a Jericoacoara (CE).

O BESS funciona como um sistema de armazenamento de energia que oferece suporte ao carregador. O novo equipamento otimiza o desempenho do eletroposto, podendo ser usado de duas principais maneiras: entregando energia adicional e suportando o carregador em um momento de oscilação ou queda de energia na rede.

A Volvo Car Brasil reforça seu pioneirismo quando se trata de eletromobilidade e instala este equipamento ao alcance dos proprietários de carros elétricos na principal conexão entre as duas maiores regiões metropolitanas do país.

O equipamento utiliza placas solares, otimizando o uso de energia renovável e reforçando o compromisso da Volvo com a sustentabilidade. A marca sueca é referência em eletrificação e segue comprometida em reduzir o impacto no planeta, sabendo que isso requer um esforço global.

A parceria com a WEG se encaixa perfeitamente nesse objetivo de construir parcerias com outras empresas, fornecedores e organizações que compartilham a mesma visão, para impulsionar nosso desempenho em sustentabilidade e promover mudanças nesse sentido. A escolha pelo eletroposto de Barra Mansa é explicada por Guilherme Galhardo, head de eletrificação e digital da Volvo Car Brasil.

“Cerca de 50% do PIB do país é transportado pela Rodovia Presidente Dutra e também é um ponto estratégico para a nossa malha de eletropostos. Atualmente, o Posto Metano está entre os mais ocupados da nossa rede. Desde a sua inauguração, em maio de 2023,  já foram consumidos mais de 153 mil kWh, em cerca de 6.800 recargas, que representa uma média superior a 182 carregamentos por mês. Temos muito orgulho de ter, mais uma vez, a WEG como parceiro de tecnologia. O BESS é uma tecnologia que vai nos ajudar a entregar um serviço ainda mais premium para os usuários do eletroposto de Barra Mansa (RJ). Vamos ter uma entrega maior de potência para os carregadores e também vamos minimizar períodos de oscilação”, conta Galhardo.

“Desde a inauguração deste eletroposto, realizamos o procedimento para solicitar uma nova entrada de energia com a concessionária responsável, porém sem sucesso. O intuito dessa nova entrada é para que pudéssemos aumentar a disponibilidade energética entregue no local, e com isso ter os carregadores operando na potência máxima gerando uma melhor experiência aos proprietários de veículos eletrificados, com um menor tempo de recarga. A instalação do BESS no Eletroposto de Barra Mansa vai ajudar nesse sentido, uma vez que ele vai armazenar a energia solar somada à da concessionária em momentos de não utilização da rede, permitindo que, no momento da recarga, possa entregar energia suficiente para que os carregadores operem em potência máxima. Isso, consequentemente,  diminuirá o tempo de recarga e aumentará o número de usuários realizando recargas,ou seja, maior rotatividade em uma das rodovias mais movimentadas do país”, afirma o head de eletrificação e digital da Volvo Car Brasil.

Com o BESS, os usuários de carros elétricos passam a ter ainda mais previsibilidade na hora de utilizar o carregador localizado no sul fluminense, além de consumirem energia ainda mais limpa, uma vez que o equipamento utiliza também energia gerada através de placas fotovoltaicas.

Através do aplicativo Volvo Car Eletropostos, os proprietários de carros elétricos conseguem consultar os horários de maior movimento de cada carregador, a porcentagem de bateria do veículo que está conectado naquele momento e até reservar o conector antes de chegar ao local.

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Sobre a Volvo Car Brasil - Atualmente, a Volvo tem seis carros à disposição dos consumidores brasileiros: os elétricos EX30, EX40, EC40 e EX90, além dos icônicos híbridos XC60 e XC90.

Em 2025, a operação nacional da montadora sueca teve seu recorde de vendas, com 9.721 carros emplacados, um número 11,9% maior em relação ao ano de 2023, quando havia vendido 8.684 modelos. A Volvo encerrou o ano passado com 20,7% de share, reafirmando sua vice-liderança no segmento premium.

O EX30, lançado no Brasil em maio de 2023, encerrou o ano com 3.508 emplacamentos e  mais de 85,3% de participação de mercado, na sua categoria. O SUV compacto totalmente elétrico é o modelo de entrada da marca sueca, sem deixar de lado todos os padrões de requinte, tecnologia, sustentabilidade e segurança da montadora.

Ele ficou logo atrás do Volvo XC60. O icônico SUV híbrido segue como referência, liderando as vendas de modelos na sua categoria desde 2022, com 3.515 veículos emplacados em 2025, representando mais de 29,7% das vendas na categoria.

Além dos dois modelos que lideraram as vendas, o EX40, o EC40, o XC90 e o EX90, considerado o carro mais seguro já produzido pela Volvo, até hoje, também tiveram performances de venda positivas. Com os veículos 100% elétricos representando 53,1% das vendas em 2025.

A Volvo é, ainda, a empresa que mais investe em eletrificação no país, com um investimento superior a R$70 milhões. Atualmente, já são 75 eletropostos em funcionamento, conectando mais de 31 mil quilômetros de rodovias nacionais nas cinco regiões do Brasil.