23 maio - Dia Nacional da Seguranca Infantil

Volvo tem sido inovadora a tornar as viagens mais seguras para os seus passageiros mais novos e vulneráveis

Celebra-se hoje, dia 23 de maio, o Dia Nacional da Segurança Infantil.
 
Este é um tema central para a Volvo Cars que tem, ao longo das últimas décadas, apresentado inúmeras e inovadoras soluções para tornar as viagens mais seguras para os seus passageiros mais novos e vulneráveis.
 
Das cadeiras de segurança infantil até aos assentos elevatórios, a marca tem procurado garantir produtos de qualidade numa busca constante da melhoria da segurança das crianças quando viajam nos seus automóveis.
 
Neste dia Nacional da Segurança Infantil recordamos algumas das inovações da marca neste capítulo cuja herança em matéria de desenvolvimento, testes e guias para a correta instalação de cadeiras de criança é inigualável, tendo sido iniciada nos anos 60.
 
 
1964 - Protótipo da primeira cadeira infantil
Bertil Aldman apresenta o primeiro protótipo de cadeira infantil estando a Volvo intimamente envolvida no desenvolvimento com testes realizados num PV544.
 
1967 - Cadeira com encosto especial para crianças
A primeira cadeira infantil vendida a clientes foi criada rodando o banco do passageiro dianteiro. Ao adicionar um encosto acolchoado com alças a Volvo garantia que a criança voltada para trás fosse mantida no lugar.
 
1972- Apresentação da primeira cadeira de segurança de criança voltada para a retaguarda.
Uma novidade mundial de um fabricante de automóveis. A cadeira para criança era virada para trás, concebida para distribuir forças em caso de colisão e podia acomodar crianças até cerca de seis anos de idade.
 
1975 – 2ª geração de cadeira de criança voltada para trás
Tal como a sua antecessora, foi concebida para distribuir forças em caso de colisão para minimizar os ferimentos. Fixado por correias à estrutura da cadeira, este era um novo tipo de fixação, que era mais flexível e mais fácil de utilizar em comparação com a primeira geração.
 
1978 – Primeiro banco elevatório para criança 
O primeiro banco elevatório para crianças mais velhas foi apresentado pela Volvo Cars em 1978 e foi uma estreia mundial. Este banco elevatório posicionou a criança para uma proteção ótima através do cinto de segurança e estabeleceu um novo padrão global para a segurança infantil.
 
1985 – Segundo banco elevatório para criança
Banco elevatório com espuma de conforto e um encosto removível, melhorando o conforto. Este booster elevou a criança para ajudar a posicionar o cinto nas ancas, e a posição do cinto no ombro.
 
1986 - 3ª geração de cadeira de criança voltada para trás
Esta cadeira para criança foi pioneira nos princípios de fixação ainda hoje utilizados, incluindo uma perna de apoio para instalação no banco traseiro, que foi aprovada em 1990. A cadeira foi também desenvolvida para utilização no mercado dos EUA, onde esteve disponível durante alguns anos.
 
1989 - Banco elevatório totalmente novo
Este novo banco surgiu com guias de cinto redesenhadas e um encosto amovível e regulável em altura. O apoio lateral da cabeça do encosto proporcionou maior comodidade e conforto.
 
1990 – Primeiro assento elevatório integrado no banco.
Estreia mundial da Volvo Cars, fornecendo proteção integrada para crianças com quatro anos ou mais. Desenvolvido em conjunto com os sistemas de retenção do veículo, proporcionava proteção e conforto de primeira qualidade. Foi introduzida nas séries Volvo 850 e 900 com um design inteligente de dobragem e de saída
 
1994 - 4ª geração de cadeira de criança voltada para trás
Capaz de oferecer melhor proteção da cabeça e do impacto lateral. Era mais leve e fácil de transportar
 
1995 - Bancos traseiros duplos com reforço de assento
As primeiras almofadas elevatórias integradas para os assentos traseiros exteriores foram apresentadas pela Volvo Cars em 1995, permitindo a construção de duas almofadas elevatórias para crianças. Este novo design foi introduzido no Volvo S40.
 
2000 - Cadeira de criança virada para a retaguarda com ISOFIX
Apresentação da primeira cadeira mundial para crianças virada para trás com ISOFIX. Uma forma segura e fácil de instalar corretamente uma cadeira de criança e uma cadeira para bebé.
 
2005 - Novas cadeiras ISOFIX com Britax
Associação à Britax para desenvolver novas cadeiras ISOFIX voltadas para trás - Britax Baby Safe ISOFIX e Britax Fixway ISOFIX para crianças até aos quatro anos de idade.
 
2007 - Almofada elevatória integrada em duas fases
O primeiro banco elevatório mundial com duas alturas de assento, adaptável para crianças em crescimento. Permitiu uma melhor posição sentada, dependendo da altura da criança. Introduzido no Volvo V70 e XC70 com pré-tensores de cinto de segurança e limitadores de carga adaptados para crianças.
 
2009 - Nova geração de cadeiras para crianças
Novamente em cooperação com a Britax numa faixa etária desde o recém-nascido até aos dez anos de idade. Cadeiras para trás para crianças até 25kg (aprox. seis anos) e cadeiras elevadoras ajustáveis e confortáveis para crianças maiores.
 
2014 - Conceito de cadeira insuflável para criança
Cadeira infantil insuflável virada para trás, feita de tecido insuflável único e muito forte. É fácil de transferir entre automóveis quando não está a ser utilizada. Com apenas 5kg.
 
2015 - Conceito de cadeira de criança Excellence
Concebido exclusivamente para o XC90 Excellence. Esta é uma cadeira de criança giratória e trancada no lugar na zona do passageiro da frente, facilitando a entrada e saída de uma criança. Também permite o contacto visual com os passageiros dos bancos traseiros e tem um espaço de arrumação na lateral e na base do banco.
 
2016 - Nova coleção de cadeiras para criança
Desenvolvida em cooperação com a Britax. Tecido Volvo único com 80% de lã natural respirável para conforto e design escandinavo.
 
2019 - Introdução da função giratória
A inovação mais recente da Volvo Cars foi concebida para tornar a vida mais fácil. Com função giratória que permite virar a cadeira 90º graus na direção da porta, tornando mais fácil sentar e fixar a criança.
 
2022 - Inovador sistema de radar interior
Em estreia absoluta no Volvo EX90 - novo sistema de radar interior suficientemente preciso e sensível para detetar os mais pequenos movimentos à escala sub milimétrica – movimentos semelhantes aos de um bebé que dorme. Primeiro sistema do género a ter um alcance capaz de cobrir todo o interior do automóvel, incluindo chão e zona de carga/porta-bagagens.
Saiba mais
Compromisso Volvo – Segurança Infantil
Inovações – Segurança Infantil
Coleção de Cadeiras de Criança Volvo

Sobre a Volvo Cars
A Volvo Cars foi fundada em 1927. Hoje em dia é um dos construtores automóveis mais conhecidos e respeitados do mundo, comercializado viaturas em cerca de 100 países. A Volvo Cars está sob a propriedade da Zhejiang Geely Holding desde 2010.
A Volvo Cars emprega cerca de 40.000 colaboradores. A sua sede, desenvolvimento de produto, marketing e administração estão localizadas principalmente em Gotemburgo, na Suécia. As suas unidades de produção de automóveis encontram-se em Gotemburgo (Suécia), Ghent (Bélgica), Carolina do Sul (EUA), Chengdu e Daqing (China), enquanto os motores são fabricados em Skövde (Suécia) e Zhangjiakou (China). As componentes de carroçaria são fabricadas em Olofström (Suécia).
A Volvo Cars pretende fornecer aos seus clientes uma Liberdade de Movimentos de uma forma pessoal, sustentável e segura. Este propósito reflete-se numa série de objetivos da empresa: por exemplo, em meados desta década, a marca pretende que metade de suas vendas globais seja de automóveis totalmente elétricos e pretende estabelecer cinco milhões de relacionamentos diretos com os consumidores. A Volvo Cars está também comprometida com a redução contínua de sua pegada ecológica e pretende ser uma empresa de impacto ambiental neutro até 2040.

Sobre a Volvo Car Portugal
A Volvo Car Portugal iniciou as operações em Portugal no ano de 2008 estando, desde 2014, sedeada no Complexo Empresarial Lagoas Park.
Ao longo dos anos tem vindo a bater sucessivos recordes de vendas no País.
De 2018 a 2020 realizou o lançamento de vários automóveis com motorizações elétricas e em 2021 lançou em Portugal os primeiros modelos 100% elétricos da marca – O Volvo XC40 Recharge e o Volvo C40 Recharge. Segue-se o Volvo EX90, um SUV 100% elétrico que representa uma nova era para a marca e cuja apresentação mundial decorreu em finais de 2022, ano em que a Volvo Car Portugal evidenciou índices de eletrificação superiores não só à média mundial, como também à média europeia da Volvo Cars.
As vendas da gama Recharge já representaram 71% do total das vendas nacionais com o peso dos modelos 100% eletrificados a ascender aos 18%.

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