Volvo 440 comemora 35 Anos

O Volvo 440 comemora este ano o seu 35º Aniversário.
 
Apresentado pela primeira vez em 1988, este modelo de cinco portas partilhava então alguma tecnologia com o coupé desportivo 480 e chegou para demonstrar a direção que a Volvo pretendia tomar com os seus modelos de tração dianteira.
 
“Project Galaxy” era a denominação do trabalho de desenvolvimento do modelo iniciado 10 anos antes e que constituiu a base do Volvo 440. Com este projeto a marca pretendia demonstrar a sua direção e a sua ambição futura.
 
Em setembro de 1980, estava pronto o primeiro protótipo com tração dianteira. Em termos de aparência assemelhava-se muito ao que viria a ser o Volvo 440. O G4, denominação que foi dada a este protótipo, tinha as características que a Volvo queria: tração dianteira, divertido de conduzir, bom espaço interior e dimensões externas compactas.
 
O Project Galaxy culminaria com o lançamento de duas series. Os modelos 850, cuja apresentação decorreu no Verão de 1991, tiveram um grande impacto, mas a gama 400 foi apresentada alguns anos antes. Em 1992, parte do projeto seria assumido por subsidiárias holandesas da Volvo, e seria mesmo nesse país que o trabalho seguinte iria decorrer.

O primeiro dos novos modelos da Volvo com tração dianteira foi o 480 sports coupé, que foi oficialmente apresentado no Salão Internacional de Genebra em 1986. Este automóvel, pensado para um nicho de mercado, preparava o caminho para o 440, modelo que viria a ser apresentado dois anos mais tarde e que constituiria um enorme sucesso no segmento da gama média.
 
O Volvo 440 era um automóvel moderno com lugares traseiros muito práticos, capazes de se dividirem em duas secções. O painel de instrumentos estava colocado de frente para o condutor fazendo com que o acesso aos comandos estivesse mais facilitado. Com linhas suaves e baixas, e janelas laterais quase verticais este modelo tinha algumas ligações à gama 700.
 
A linha de motores era toda de 4 cilindros e incluía versões de 1.6 litros, 2.0 litros e uma versão 1.7 litros turbo.
 
Como sempre, a segurança constituía uma prioridade e o ABS, estava disponível como opcional em 1989.
Os pré-tensores dos cintos de segurança e os airbags eram opcionais do modelo de 1991 em diante e o
sistema de proteção de impactos laterais da Volvo – SIPS – foi introduzido em 1994.
 
Este automóvel era produzido em Born, na Holanda, local onde também foram produzidos os modelos 340/360 e 480.
 
O próximo modelo da série 400 – o modelo 460, com mais 10 centímetros que o 440 – foi apresentado em 1989.
 
A produção do Volvo 440 foi descontinuada em novembro de 1996. Os seus sucessores seriam os modelos S40 e V40, que já se encontravam em produção paralela.
 
Sobre a Volvo Cars
A Volvo Cars foi fundada em 1927. Atualmente é um dos construtores automóveis mais conhecidos e respeitados do mundo, comercializando viaturas em cerca de 100 países. A Volvo Cars está sob a propriedade da Zhejiang Geely Holding desde 2010.
A Volvo Cars emprega cerca de 40.000 colaboradores. A sua sede, desenvolvimento de produto, marketing e administração estão localizadas principalmente em Gotemburgo, na Suécia. As suas unidades de produção de automóveis encontram-se em Gotemburgo (Suécia), Ghent (Bélgica), Carolina do Sul (EUA), Chengdu e Daqing (China), enquanto os motores são fabricados em Skövde (Suécia) e Zhangjiakou (China). As componentes de carroçaria são fabricadas em Olofström (Suécia).
A Volvo Cars pretende fornecer aos seus clientes uma Liberdade de Movimentos de uma forma pessoal, sustentável e segura. Este propósito reflete-se numa série de objetivos da empresa: por exemplo, em meados desta década, a marca pretende que metade de suas vendas globais seja de automóveis totalmente elétricos e pretende estabelecer cinco milhões de relacionamentos diretos com os consumidores. A Volvo Cars está também comprometida com a redução contínua de sua pegada ecológica e pretende ser uma empresa de impacto ambiental neutro até 2040.

Sobre a Volvo Car Portugal
A Volvo Car Portugal iniciou as operações em Portugal no ano de 2008 estando, desde 2014, sedeada no Complexo Empresarial Lagoas Park.
Ao longo dos anos tem vindo a bater sucessivos recordes de vendas no País.
De 2018 a 2020 realizou o lançamento de vários automóveis com motorizações elétricas e em 2021 lançou em Portugal os primeiros modelos 100% elétricos da marca – O Volvo XC40 Recharge e o Volvo C40 Recharge. Segue-se o Volvo EX90, um SUV 100% elétrico que representa uma nova era para a marca e cuja apresentação mundial decorreu em finais de 2022, ano em que a Volvo Car Portugal evidenciou índices de eletrificação superiores não só à média mundial, como também à média europeia da Volvo Cars.
As vendas da gama Recharge já representaram 71% do total das vendas nacionais com o peso dos modelos 100% eletrificados a ascender aos 18%.

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