Extrapengar ger säkrare trafik och färre störningar

Det höjda anslaget till vägar och järnvägar i år och nästa år innebär ett steg mot ett transportsystem med mindre känslighet för störningar och färre olyckor. Det står klart när Trafikverket nu fördelar de extra fem miljarder som regeringen satsar.

– Ökningen är mycket välkommen och ligger helt i linje med Trafikverkets bedömning av vad som behöver tillföras främst järnvägen för att påbörja det långsiktiga arbetet med att öka systemets robusthet, säger Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm.

Det extra anslaget är öronmärkt så att 3,6 miljarder går till järnväg och 1,4 miljarder till väg. Pengarna innebär att Trafikverket kan tidigarelägga planerade infrastruktursatsningar och trimningsåtgärder, och säkerställer att underhållsarbetet kan utföras som planerat. Pengarna innebär också att Trafikverket kan satsa extra på trafikinformation.

På väg går extrapengarna bland annat till nya och förbättrade påfarter, nya cirkulationsplatser, fler vägassiastansfordon och bredare körbanor. Pengar satsas även på kollektivtrafikfält på E18 Danderyd – Täby samt på mittseparering på ett antal sträckor, bland annat väg 56 mellan Västerås och Sala och på väg 40 vid Vimmerby. En stor del kommer också gå till att laga beläggningar som har slitits hårt de senaste vintrarna.

På järnväg används extrapengarna till ett stort antal mindre åtgärder för att byta ut slitna delar som växlar och signaler. Drygt 200 miljoner satsas på att bygga förlängda mötesstationer på Malmbanan mellan Boden och Riksgränsen för att klara längre malmtåg. Satsningar görs även på bland annat nytt ställverk i Stockholm och på utbyggnad till dubbelspår på en etapp mellan Hallsberg och Mjölby.

– Vi ska förvalta satsningen så att pengarna verkligen gör skillnad. Men det kommer att ta många år innan vi är ikapp behoven, säger Gunnar Malm.

I det pågående Kapacitetsuppdraget har Trafikverket tidigare till regeringen redovisat att det behövs ytterligare 15- 25 miljarder utöver ordinarieanslag för att rusta järnvägen till en godtagbar nivå, där de 3,6 miljarderna till järnväg är en första satsning. Verket utreder också på regeringens uppdrag vilka nysatsningar och trimningar som behövs för att öka kapaciteten för att klara den ökade tågtrafiken.

Redovisning av åtgärder i extrasatsningen regionvis finns på www.trafikverket.se/femmiljarder

Kontakt:
Annica Lindström, planeringschef Trafikverket region Nord (Norrbottens och Västerbottens län), 010-123 14 52
Ingemar Frej, regionchef Trafikverket region Mitt (Dalarnas, Gävleborgs, Jämtlands och Västernorrlands län), 010-123 49 79
Hans Öhman, tf regionchef Trafikverket region Stockholm (Stockholms och Gotlands län), 010-123 13 41
Einar Schuch, regionchef Trafikverket region Öst (Södermanlands, Uppsala, Västmanlands, Örebro och Östergötlands län), 016-15 70 10
Håkan Wennerström, regionchef Trafikverket region Väst (Hallands, Värmlands och Västra Götalands län), 010-123 59 77
Lennart Andersson, regionchef Trafikverket region Syd (Blekinge, Jönköpings, Kalmar, Kronobergs och Skåne län), 010-123 60 84

För kontakt med generaldirektör Gunnar Malm, sök pressekreterare Thomas Andersson, 070-693 68 70

Trafikverkets pressjour 0771 – 31 15 00

Trafikverket ansvarar för statliga vägar och järnvägar samt långsiktig planering av det samlade transportsystemet.
www.trafikverket.se