CLS Coupé, SLK ja C-sarja tähdittävät Mercedes-Benziä Genevessä
3/2/2004 3:00 AM EST
Tiedotusvälineille 2.3.2004
Julkaisuvapaa heti
· CLS: coupé-mallien inspiroima muotoilu yhdistyy loistoluokan
sedanin mukavuuteen ja käytännöllisyyteen
· SLK: kaksipaikkaisen roadsterin tehokkaat moottorit,
urheilullinen jousitus ja suora ohjaustuntuma virkistävät kuin
italialainen espresso
· C-sarja: lisää moottorivaihtoehtoja sekä naarmuilta suojaava ja
jälleenmyyntiarvoa parantava innovatiivinen nanolakkapinta
· G 55 AMG: kolmannes lisää tehoa ja vääntöä luksusmaasturiluokan
huipulle
· TeleAid: Mercedes-Benzin automaattinen hätäkutsujärjestelmä
käyttöön yhdeksässä Euroopan maassa keväällä 2004
Mercedes-Benz esittelee joukon uusia ja perinteisistä erottuvia
automalleja tämänvuotisessa Geneven autonäyttelyssä. Kokonaan uusi ja
syksyllä 2004 myyntiin tuleva CLS vetoaa suoraan siihen ostajakuntaan,
jolle autot ja autoilu ovat puhdasta intohimoa. CLS:n muotoilu yhdistää
parhaat osat normaalisti ristiriitaisina pidetyistä automuotoilun
elementeistä: dynaamisen ulkonäön ja suuren koon, voiman ja eleganssin
sekä esteettiset arvot ja käytännöllisyyden.
CLS tarjoaa ylellistä tilaa niin etu- kuin takapenkilläkin
Mercedes-Benz CLS:n matkustamoa leimaavat tyylikäs muotoilu ja
vangitseva värien käyttö. Sisustuksessa on käytetty pehmeää nahkaa ja
ensiluokkaista puuta, esimerkiksi saksanpähkinää. Sekä ohjauspyörä että
automaattivaihteiston valitsin on viimeistelty nahkasomisteilla,
istuimet puolestaan tyylikkäällä nahan ja kankaan yhdistelmällä.
Nahkasisustus voidaan valita kolmesta ja sisävärit neljästä
vaihtoehdosta.
Neliovisena CLS tarjoaa loistavat tilat myös takaistuinten käyttäjille.
Yhtenäisen takapenkin korvaa kaksi ylellistä erillisistuinta. Etu- ja
takaistuinten välinen jalkatila on 829 millimetriä, kun taas
takaistuinten välinen hartiatila on peräti 1468 millimetrin levyinen.
Uudet sähkösäätöiset kuljettajan ja etumatkustajan istuimet voidaan
haluttaessa varustaa myös ilmastoinnilla. Etupenkeiksi voidaan tilata
myös Mercedes-Benzin kehittämät ajodynaamiset monisäätöistuimet.
Moottoreissa yhdistyvät voima, tasainen käynti ja taloudellisuus
Mercedes-Benz CLS tulee myyntiin kahtena moottoriversiona. CLS 350:n
voimanlähteenä on uusinta moottoriteknologiaa edustava V6-moottori (200
kW/272 hv), jonka vauhdittama auto kiihtyy nollasta sadan kilometrin
tuntinopeuteen seitsemässä sekunnissa. 350 newtonmetrin maksimivääntö
tavoitetaan jo 2400 minuuttikierroksen kohdalla, mikä takaa autolle
erinomaisen ohituskiihtyvyyden.
CLS 500:n konepellin alle on paketoitu muhkea 5,0-litrainen V8-moottori,
jonka teholukemat lähestyvät täysverisiä urheiluautoja. Moottori
kehittää 225 kW:n/306 hv:n tehon ja 460 newtonmetrin väännön. Nollasta
sataan kilometriin päästään 6,1 sekunnissa, ja auton huippunopeus on
elektronisesti rajoitettu 250 kilometriin tunnissa.
CLS:n molemmissa moottorivaihtoehdoissa vaihteistona on Mercedes-Benzin
oma 7-vaihteinen 7G-Tronic-automaattivaihteisto. Esimerkiksi CLS 350:lle
vaihteisto tarjoaa tässä kokoluokassa erinomaiset kulutuslukemat, sillä
NEDC-yhdistetty polttoaineen kulutus jää vain 10,1 litraan sadalla
kilometrillä.
Kuusisylinterisen CLS 350:n vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa
Thermatic- ilmastointi, huippuluokan äänentoistojärjestelmä, nopeuden
mukaan säätyvä ohjaustehostus, nahkapäällysteinen ohjauspyörä, 17-
tuumaiset kevytmetallivanteet sekä 245/45 R17-koon renkaat.
Kahdeksansylinterisessä CLS 500:ssa listaan lisätään Airmatic-
ilmajousitus, samalla kun ilmastointi vaihtuu Thermotronic-lämmitys- ja
ilmastointijärjestelmään, kevytmetallivanteet ovat 18-tuumaiset ja
renkaat kokoa 245/40 R18.
Ennakoiva Pre-Safe -järjestelmä täydentää CLS:n turvavarustuksen
CLS:n kattavaan matkustajien suojajärjestelmään kuuluvat Mercedes-
Benzille ominaiseen tapaan törmäysvoimakkuuteen mukautuvat
etuturvatyynyt, sivuturvatyynyt, ikkunaturvaverhot sekä turvavöiden
esikiristimet ja voimanrajoittimet kaikilla istuinpaikoilla. Lisäksi
auto on varustettu aiemmin S-sarjassa esitellyllä Pre-Safe -
järjestelmällä, joka tunnistaa mahdolliset vaaratilanteet ja aktivoi
auton muut turvavarusteet vastaanottamaan edessä olevan törmäyksen. Pre-
Safe esimerkiksi kiristää turvavöitä, nostaa kallistetun istuimen
ylöspäin ja sulkee avoimet ikkunat, jolloin auton matkustaja on
turvallisemmassa asennossa onnettomuuden tapahtuessa.
CLS:n aktiivisesta ajoturvallisuudesta huolehtivat vakiovarusteisiin
kuuluvat SBC -sähköhydraulinen jarrujärjestelmä sekä viimeisimmän
sukupolven ESP-ajonhallintajärjestelmä. Varustusta voi halutessaan
täydentää huipputehokkailla kääntyvillä kaksoisksenon-ajovaloilla, jotka
on varustettu myös sisäkaarteen puoleisella kääntymisvalotoiminnolla.
CLS:n valinnaisvarusteisiin kuuluvat Distronic-nopeussäädin,
Linguatronic-puheohjaus, Comand-käyttö- ja näyttöjärjestelmä sekä
Keyless-Go -käynnistysjärjestelmä.
Urheilullinen, innovatiivinen ja voimakkaampi kuin koskaan: uusi SLK
Toinen maailmanensi-iltaansa Geneven autonäyttelyssä juhliva malli on
Mercedes-Benz SLK. Eikä syyttä, sillä kaksipaikkainen roadstereiden
esikuva virkistää ja vahvistaa edelleen yhtä varmasti kuin italialainen
espresso. SLK:n kolme moottorivaihtoehtoa, urheilullinen jousitus,
entistä suorempi ohjaustuntuma ja tarkka 6-vaihteinen käsivalintainen
vaihteisto viimeistelevät ainutlaatuisen hauskan ja sporttisen
ajokokemuksen. Edeltävän sukupolven SLK:ta on myyty yhteensä 308 000
kappaletta ja auto onkin oman segmenttinsä ehdoton markkinajohtaja.
Aloitusmalli SLK 200 Kompressorin nelisylinterinen moottori kehittää 120
kW:n/163 hv:n tehot, mutta säästää polttoainetta kahdeksan prosenttia
edellisen sukupolven vastaavaan malliin verrattuna. NEDC-yhdistetty
kulutus on 8,7 litraa/100 kilometriä.
SLK 350:ssä työskentelevä kuusisylinterinen moottori tarjoaa tehoa 200
kW/272 hv. Neliventtiiliteknologiaan perustuva voimanlähde on yksi
tehokkaimmista kokoluokassaan ja saavuttaa paikaltaan lähdettäessä 100
kilometrin vauhdin vain 5,6 sekunnissa - lisävarusteena saatavalla 7G-
Tronic-automaattivaihteistolla jopa yhtä kymmenystä nopeammin.
Malliston suorituskykyisintä kärkeä edustaa SLK 55 AMG. Sen konepellin
alla työskentelee V8-moottori 265 kW:n/360 hv:n teholla. Näillä voimilla
auto kiihtyy
sadan kilometrin tuntinopeuteen ainoastaan 4,9 sekunnissa.
SLK:n tunnusomaisiin piirteisiin kuuluvat esimerkiksi tavaratilaa kokoon
taitettunakin säästävä ja vain 22 sekunnissa avautuva ja sulkeutuva
kangaskatto, törmäysvoiman mukaan täyttyvät etuturvatyynyt sekä päätä ja
rintakehää suojaavat sivuturvatyynyt. Valinnaisvarusteisiin kuuluvat
esimerkiksi ainutlaatuinen kaulan aluetta lämmittävä Airscarf-
lämmitysjärjestelmä, kaksoisksenon-ajovalot kääntymisvalotoiminnolla
vahvistettuna sekä 7G-Tronic-automaattivaihteisto. Viimeksimainittu on
vakiovaruste SLK 55 AMG -mallissa.
Uudistunut C-sarja vakuuttaa laadullaan ja ajodynamiikallaan
CLS:n ja SLK:n lisäksi Genevessä esittäytyy monipuolisesti uudistunut
Mercedes-Benz C-sarja. Sen sedan-, farmari- ja sportscoupé -mallit
asettavat uudet laatustandardit tämän kokoluokan autojen
ajodynamiikalle, mukavuustasolle sekä sisätilojen ja ulkonäön
viimeistelylle. Niin alustan säädöt, ohjaus kuin kuusiportainen
käsivalintainen vaihteistokin korostavat entisestään C-sarjan
urheilullista luonnetta.
C-sarjan sedan- ja farmarimallien moottorivalikoima kasvaa C 230
Kompressor Sportcoupe´sta tutulla nelisylinterisellä moottorilla (141
kW/192 hv). C 220 CDI:n suoraruiskutusmoottori kehittää nyt 110 kW:n/150
hv:n tehon. Huippumalli C 55 AMG:tä vauhdittaa puolestaan ensi kertaa
tässä mallisarjassa 270 kW/367 hv tuottava V8-voimanlähde.
C-sarjan uudistuneissa sisätiloissa huomio kiinnittyy pikkutarkasti
suunniteltuihin hallintanäppäimiin, valitun varustetason mukaisiin
istuimiin sekä automaattiseen Thermatic-ilmastointijärjestelmään.
Vakiovarusteisiin kuuluu myös naarmuilta ja pikkukolhuilta suojaava,
nanoteknologiaan perustuva maalipinta, joka lisää C-sarjan autojen
käyttöikää ja parantaa jälleenmyyntiarvoa.
Valinnaisvarusteiden listalta voidaan poimia esimerkiksi kaksoisksenon-
ajovalot, joihin on yhdistetty kääntymisvalotoiminto, ohjauspyörään
sijoitetut vaihteiston vaihdenäppäimet sekä uusi äänentoisto- ja
navigointijärjestelmien sukupolvi. Kääntymisvalotoiminto on toteutettu
kulloinkin sisäkaarteen puoleisen sumuvalon avulla ja aktivoituu alle 40
kilometrin tuntinopeuksissa.
Edistykselliset teknologiset ratkaisut, ajomukavuus pitkilläkin
taipaleilla sekä urheilullisen ketterä käsiteltävyys ovat taanneet C-
sarjan autoille ennätysmäisen ostajakunnan, sillä autoja on myyty
toukokuun 2000 jälkeen peräti 1 260 000 kappaletta. Käytettyinäkin C-
sarjan sedan- ja farmarimallit kuuluvat vähiten arvoaan menettävien
automallien joukkoon. Osoituksena tästä saksalainen Auto-Bild-lehti
valitsi C 200 CDI-farmarimallin parhaiten arvonsa säilyttäväksi
henkilöautoksi vuonna 2004.
G 55 AMG tuo lisää tehoa ja vääntöä majesteettiseen maasturimallistoon
Jo 25 vuotta sitten tapahtuneen ensiesittelynsä jälkeen Mercedes-Benz G-
sarja on saavuttanut maailmanlaajuisen maineen vaativimpien
maastoautojen esikuvana. G-sarjan autoja on myyty yhteensä 182 000
kappaletta, ja Genevessä mallisto täydentyy sarjan toistaiseksi
voimakkaimmalla mallilla, G 55 AMG:llä. Tulokkaan V8-turbomoottori
tuottaa tehoa 350 kW/476 hv ja maksimivääntöä 700 newtonmetriä 2650
minuuttikierroksen kohdalla. Näillä lukemilla G 55 AMG päihittää
vapaasti hengittävällä V8-moottorilla varustetun edeltäjänsä tehossa
34:llä ja väännössä 32 prosentilla.
Kuljettajalla on joka hetki käytettävissään riittävästi tehoa ja voimaa
sekä maantie- että vaativaan maastoajoon. G 55 AMG kiihtyy nollasta
sataan kilometriin ainoastaan 5,6 sekunnissa ja saavuttaa 210 kilometrin
tuntinopeuden - suoritusarvot, jotka jättävät eräät urheiluautot
sutimaan lähtökuoppiinsa. G-sarjan huippuversio on saatavana
viisiovisena pitkän akselivälin versiona ja tulee myyntiin kesällä 2004.
TeleAid-hätäkutsujärjestelmä käyttöön yhdeksässä Euroopan maassa
Varsinaisten autouutuuksien lisäksi Mercedes-Benz esittelee Genevessä
keväällä käyttöön otettavan TeleAid-hätäkutsujärjestelmän.
Onnettomuustilanteessa autoon sijoitettu lähetin lähettää automaattisen
hätäkutsun, joka kertoo auton tarkan sijainnin ja opastaa
pelastushenkilöstön tapahtumapaikalle. SOS-kutsu sisältää myös tiedot
onnettomuuden vakavuudesta. Järjestelmän välityksellä on mahdollista
kutsua apua myös auton rikkoutuessa kesken matkan.
Kellon ympäri päivystävä TeleAid otetaan käyttöön vielä kevään 2004
aikana Saksassa, Itävallassa, Belgiassa, Luxemburgissa, Italiassa,
Ranskassa, Espanjassa, Hollannissa ja Sveitsissä. Hätäkutsujärjestelmä
on käytössä aluksi Mercedes-Benz S-sarjassa sekä CL-Coupéssa.
Tiedotteeseen liittyviä Lisätietoja:
kuvia osoitteesta:
Uuden sukupolven C-sarja: Karin Bäcklund, tiedotuspäällikkö,
Veho group Oy Ab, puh. 010 569 2202
www.mercedes-benz.fi Pauli Eskelinen, tuotepäällikkö,
MB-henkilöautoryhmä, puh. 010 569 2530
käyttäjätunnus: mercedes Ville Silvennoinen, markkinointipäällikkö,
MB henkilöautoryhmä, puh. salasan: press
010 560 2507
Muita kuvia:
www.daimlerchrysler.com
Media services