Norske offshore rederier som kontrollerer mer enn 70 % av den totale offshore flåten har valgt NAVTOR som leverandør

28th Oktober, 2013, Egersund, Norway - NAVTOR, som ble etablert i Egersund i 2010 kan konstatere at selskapet har posisjonert seg som en ledende leverandør av brukervennlige digitale navigasjons løsninger og kan i dag annonsere et betydelig gjennombrudd i det norske offshore segmentet. Rederier som kontrollerer over 70 % av offshoreflåten har inngått avtale med NAVTOR om levering og oppdaterings tjenester av elektroniske sjøkart, ENC (Electronic Navigational Charts).

Dette innebærer at NAVTOR er den foretrukne leverandør av digitale navigasjons tjenester for en av Norges mest betydelige maritime virksomheter*.

NAVTOR har skaffet seg denne posisjonen kun 2 år etter lanseringen av den innovative ENC servicen som er kompatibel med alle ECDIS typer på markedet. De elektroniske sjøkartene blir distribuert på en USB basert NavStick som inneholder kart og lisenser for hele verden. Navigatøren kan derfor enkelt og greit installere hele kartdata basen på kartmaskinen (ECDIS) og benytte NavStick fortløpende til å laste ned og synkronisere kart oppdateringer på skipets ECDIS og dermed innfri IMO (International Maritime Organization) sitt krav om lovlig seilas.

Som et resultat av at NAVTOR har utviklet denne enkle og brukervennlige ENC tjenesten som reduserer navigatørens administrative oppgaver i motsetning til de konvensjonelle løsningene, har ledende offshore rederier så som Simon Møkster Shipping, Island Offshore, Troms Offshore, Havila Shipping and Siem Offshore valgt NAVTOR som ENC leverandør.

«Vårt mål har vært og vil alltid være å forenkle og forbedre digital navigasjon, eller e-navigation som er det internasjonale begrepet,» forteller salgs- og marketingsjef Børge Hetland. «Ved å redusere den administrative arbeidsmengden for navigatørene, gir vi dem mer tid til å utføre sin hovedoppgave; nemlig navigering. Ved å forbedre brukervennligheten av elektronisk navigering medfører det økt effektivitet som igjen resulterer i tryggere og sikrere seilas. Det har norske rederier som opererer i noen av verdens mest krevende farvann oppdaget og gitt klart uttrykk for at de verdsetter at NAVTOR har satt fokus på nettopp forenkling og brukertilpasning.»

Hetland sier videre at NAVTOR ENC Service har blitt veldig positivt mottatt i markedet da vi tilbyr både fast kartabonnement (Standard Subscription) for skip i linjefart og en fleksibel løsning (Pay As You Sail) for fartøyer som ikke har et fast seilingsmønster.

«NAVTOR lanserte den første DNV godkjente Pay As You Sail (PAYS) kart tjenesten og det er et eksempel på at vi er orientert mot brukerne og finner løsninger som markedet etterspør. Ved å få kartdekning om bord for hele skipets fartsområde og fritt kunne planlegge seilaser uten å betale før en har startet seilasen, er en ettertraktet løsning blant offshore rederier.»

Som et resultat av suksessen i offshoremarkedet, ser NAVTOR nå store muligheter til å styrke posisjonen som ledende leverandør av ENC i andre brukersegmenter. Som en følge av at IMO (International Maritime Organisation) har innført et påbud om bruk av ECDIS må over 25.000 skip ta i bruk elektroniske kart og påbudet skal fases inn mot 2018. Neste år er det obligatorisk for alle passasjerskip over 500 GT å bruke ENC som den primære navigasjonskilden og Navtor har allerede signert kontrakt med de nye Fjordline cruiseferjene og Hurtigruten i hjemmemarkedet samt internasjonale cruise rederier som Crystal Cruises and RCL Cruises Ltd.

«Offshore er et krevende marked med konstant fokus på kvalitet og strenge krav til leverandører, så vi føler at vi er godt posisjonert til å innta nye segmenter.» konkluderer Hetland. «Ved å utvikle og bygge videre på gode teknologiske løsninger kan vi nå tilby markedet en digital navigasjons løsning som den moderne navigatør etterspør. Dette gjør at ECDIS mandatet blir lett å implementere uavhengig hvilken fartøy type det gjelder»

*I flg. Norges Rederiforbunds publikasjon «Norske offshorerederier – skaper verdier lokal, vinner globalt» var de norske offshore rederienes samlede omsetning i 2000 mindre enn 13 milliarder kroner. Samme år var deepsea-rederienes omsetning nesten seks ganger større. I dag er situasjonen dramatisk endret. I 2011 var den samlede omsetning for norske offshore rederiene 65 milliarder, mens deepsea- rederienes samlede omsetning er 83 milliarder.

Kunde referanse:

Gudmund Hellesfjord, Kaptain, M/V "Island Crusader" LCMH, Island Offshore

Navtor systemet er i grunnen ett kjempebra system. Har nesten litt problemer med å finne noe å sette fingeren på.

-      NavTracker fungerer bra for å få oversikt over kartene som er ombord samtidig som det er svært enkelt å få ombord flere kart hvis fartsområdet skal utvides.

-      Kostnadskontroll blir enklere når en får opplistet de påløpte utgiftene til kart på NavTracker fordelt på måneder.

-      Lavere kostnad ved at en kun betaler for kart en seiler i.

-      Kartene i det åpne området er alltid tilgjengelig for planlegging av seilaser. Mulighet for å lage ruter til forskjellige havner/områder uten at kostnad påløper før en seiler.

-      Får man kontra beskjed etter å ha planlagt en seilas og må snu, påløper ikke utgifter for kart man ikke har seilt i.

-      Ingen forsinkede trinn i anskaffelse av kart for seilas. Kan ha alle kart for operasjonsområdet installert på ECDIS uten kostnad. En kan dermed starte planlegging med en gang uten å måtte bestille kart fra andre tradisjonelle leverandører og må risikere ventetid pga. av dette.

-      Oppdateringsmetoden er veldig enkel sammenlignet med andre semi-automatiske system. Ingen filer som må kopieres, ingen e-mailer som må sendes/mottas.

-      Oppdateringer lastes raskt ned og det tar kort tid å installere.

-      Oppdatering av kartradar er også enkelt.

Need new image – suggest offshore ship or NavStick, and image of sales and support team

Om Navtor
NAVTOR har sitt hovedkontor i Egersund hvor et team av erfarne medarbeidere driver utvikling, produksjon, markedsføring og salg av elektroniske sjøkart og relaterte digitale navigasjons tjenester for det profesjonelle markedet. Navtor har i tillegg en utviklingsavdeling i St. Petersburg som utvikler og leverer maritim navigasjons software til de fleste ECDIS produsenter på markedet.

Om Smedvig
Den norske sjøkaptein Peder Smedvig etablerte sitt første selskap innen shipping i Stavanger i 1915 og selskapet ble i løpet av første halvdel av forrige århundre et av Norges største rederier. I 1960 årene da det ble oppdaget olje i Nordsjøen, investerte Smedvig i offshore supply skip, olje tankere og bygget den første norskeide boreriggen «West Venture». Utover 1970 og 1980 årene anskaffet Smedvig flere borerigger og i 1990 ble selskapet registrert på Oslo børs. Smedvig ASA ble solgt i 2006 og i dag er Smedvig et familieeid investerings selskap som har gode resultater å vise til. Formuen forvaltes for nåværende og fremtidige generasjoner, investeringene har derfor et langsiktig perspektiv. Ved etableringen av NAVTOR er selskapet tilbake der det hele startet, i sjøfartsnæringen. Smedvig Family Office har en forvaltningskapital på NOK 10 mrd.

Media Kontakt:
Willy Zeiler
Business & Communications Manager
Mobil: +47 906 67 036
willy.zeiler@navtor.com

NAVTOR AS
Torget 1
P.O.Box 337
N-4379 EGERSUND, Norway
Phone: +47 51 49 22 00