Stena AB bestellt zwei weitere E-Flexer-Fähren – mit Option auf vier weitere
Stena AB zieht die letzten beiden Optionen für den Bau einer siebten und achten Fähre des Typs E-Flexer. Beide Fähren sollen im Stena Line-Netzwerk eingesetzt und 2022 ausgeliefert werden. Gleichzeitig ergänzt Stena RoRo Optionen für den Bau von vier weiteren E-Flexer-Fähren bei der Avic Weihai Werft in China.
„Wir sind sehr glücklich, dass wir über Stena RoRo zwei weitere Neubauten bekommen werden. Wir gehen von einer weiter steigenden Nachfrage nach Frachtkapazität in Nordeuropa aus und unsere neuen Fähren passen perfekt zu den erwarteten Marktentwicklungen und unserer Expansionsstrategie. Wo die neuen Fähren eingesetzt werden haben wir noch nicht entschieden, wir spielen gerade veschiedene Szenarien durch“, sagt Niclas Mårtensson, CEO Stena Line.
Die zusätzliche Bestellung der beiden Fähren und der Optionen ist auch für Stena RoRo ein wichtiger Schritt.
„Diese Schiffe sind das Ergebnis der ausgezeichneten Zusammenarbeit von Stena RoRo und der AVIC Weihai Werft, die uns mit ihrer Kompetenz in Schiffsdesigns überzeugt hat. So wird Stena Line ihre Kapazität optimieren und flexibel im Netzwerk einsetzen können“, sagt Per Westling, Geschäftsführer von Stena RoRo.
Wie schon bei den bereits im Bau befindlichen E-Flexer-Fähren stehen auch bei den neuesten Neubauten Energieeffizienz und Nachhaltigkeit im Fokus.
„Wir möchten unseren Führungsanspruch in nachhaltiger Schifffahrt weiter untermauern und neue Sektorstandards bei Betrieb, Emissionsvermeidung und Kosteneffizienz setzen“, ergänzt Mårtensson.
Die beiden Neubauten werden mit 240 Metern Länge und einer Kapazität von 3.600 Lademetern allerdings etwas größer ausfallen als die ersten drei E-Flexer (214 Meter / 3.100 Lademeter).
„Wir setzen weiter auf unser erfolgreiches RoPax-Konzept, und damit auf Passagier- und Frachtgeschäft. Durch die Standardisierung sichern wir einen zuverlässigen Betrieb bei gleichzeitiger Flexibilität. So können wir unseren Kunden auch in Zukunft das beste Produkt für ihre Bedürfnisse und Ambitionen anbieten“, schließt Mårtensson.
Mit dem neuesten Auftrag hat Stena AB insgesamt acht Schiffe des Typs E-Flexer bei der AVIC Weihai Werft bestellt. Die erste Fähre wird auf der Route Holyhead-Dublin eingesetzt, die nächsten beiden auf der Route Liverpool-Belfast. Drei weitere Fähren werden von Stena RoRo an andere Fährunternehmen verchartert.
Fakten zu den E-Flexer-Fähren 7 und 8
Länge: 239,7 m
Breite: 27,8 m
Tiefgang: 6,4 m
Passagierkapazität: 1.200
Kabinenanzahl: 263
Ladekapazität: 3.600 Lademeter
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