VOLVO 262/262C (1975-1981)

Volvo 262/262C (1975-1981)

Der Volvo 262 war die seltenste Variante der Baureihe Volvo 240/260. Bei dem nur zwischen 1975 und 1977 und auf wenigen Märkten angebotenen Modell handelte es sich um eine zweitürige Variante der Sechszylinder-Limousine Volvo 264. Ebenso wie der viertürige Volvo 264 erhielt auch der Volvo 262 alle Design- und Ausstattungselemente des Volvo Spitzenmodells – so den markanten, großen Grill und die luxuriöse Innenausstattung.

Der Volvo 262C war ein viersitziges Luxuscoupé, das 1977 seine Weltpremiere auf dem Genfer Salon feierte. Anlass war das 50-jährige Bestehen von Volvo. Der italienische Karossier Bertone entwickelte und baute nach Vorgaben des Volvo Designers Jan Wilsgaard und nach Entwürfen von Sergio Coggiola dieses Volvo Coupé mit seinem in dieser Form einzigartig flachen Dachaufbau. Weitere Designkennzeichen des Volvo 262C waren die steil ansteigende Windschutzscheibe und die breite C-Säule. In den ersten Verkaufsjahren waren alle Volvo 262C in edlem Silbermetallic lackiert, während das Dach mit schwarzem Vinyl überzogen war. Später wurde die Farbpalette um weitere exklusive Töne erweitert. Dank des unverändert vom Volvo 264 übernommenen Radstands bot das Coupé ein geräumiges Interieur, im Unterschied zur Limousine allerdings mit zwei Einzelsitzen im Fond. Edle Materialien wie Holz und Leder vermittelten im Volvo 262C ein luxuriöses Ambiente.

Der Volvo 262C wurde bis 1981 auf ausgewählten Märkten angeboten und stärkte die Position von Volvo als Premium-Marke.

MODELLSPEZIFIKATIONEN

Modelle:

Volvo 262

Volvo 262C

Produktionszahl:

3.329 (Volvo 262)

6.622 (Volvo 262C)

Karosserieform:

Zweitürige Limousine

Zweitüriges Coupé

Motor:

V6-Benziner

Hubraum:

2.664 ccm

Leistung:

89 kW (121 PS) bis 92 kW (125 PS)

95 kW (129 PS) bis 114 kW (155 PS)

Getriebe:

Viergang-Schaltgetriebe mit elektrischem Overdrive

Dreigang-Automatik

Bremsen:

Hydraulische Scheibenbremsen rundum

Länge:

4.898 mm

4.890 mm

Radstand:

2.640 mm

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