VOLVO 265/260 (1975-1985)

Volvo 265/260 (1975-1985)

Mit einem außergewöhnlich luxuriösen Kombi erweiterte Volvo im August 1975 das Modellprogramm der im Jahr zuvor gestarteten Baureihe Volvo 240/260. Der neue Volvo 265 war auf dem europäischen Kombimarkt nahezu konkurrenzlos.

Zum ersten Mal in der Geschichte des Unternehmens bot Volvo nun einen Kombi mit Sechszylinder-Benziner an. Der Volvo 265 kombinierte seine praktischen, familienfreundlichen Talente mit dem Komfort und dem Prestige eines Sechszylinders. Damit festigte Volvo erneut die Führungsrolle unter den Kombiherstellern.

Äußerlich basierte der Volvo 265 auf dem Vierzylinder-Kombi Volvo 245, erhielt aber die gleichen Erkennungsmerkmale wie die Sechszylinder-Limousine Volvo 264, darunter vor allem den repräsentativen Kühlergrill.

Zum Modelljahr 1983 erfolgte die Umbenennung des Volvo 265 (sechs Zylinder, fünf Türen) in Volvo 260.

Die viertürige Limousine mit sechs Zylindern war von 1975 bis 1982 als Volvo 264 (sechs Zylinder, vier Türen) im Programm. Auf einigen Märkten gab es von 1975 bis 1977 auch eine zweitürige Limousine mit Sechszylinder, dies unter dem Namen 262 (sechs Zylinder, zwei Türen). Den Ruf von Volvo als Premium-Marke stärkte in den Jahren 1977 bis 1981 außerdem der Volvo 262C, ein zweitüriges Sechszylinder-Coupé.

MODELLSPEZIFIKATIONEN

Modell:

Volvo 265

Volvo 260

Produktionszahl:

35.061

Karosserieform:

Fünftüriger Kombi

Motor:

V6-Benziner

Hubraum:

2.664 ccm

Später: 2.849 ccm

Leistung:

89 kW (121 PS) bis 115 kW (156 PS)

Getriebe:

Viergang-Schaltgetriebe

Dreigang-Automatik

Bremsen:

Hydraulische Scheibenbremsen rundum

Länge:

4.785 - 4.898 mm

Radstand:

2.640 mm

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